كيف تصنع محرك قارب من ماكينة حلاقة أو مفك البراغي بيديك. نصنع قاربًا بسيطًا بمحرك ، افعل ذلك بنفسك قارب أطفال على البطاريات

يمكن أن تنشأ الحاجة إلى تحويل قارب عادي إلى قارب بمحرك لأسباب مختلفة. ولكن إليك كيفية القيام بذلك إذا كانت الميزانية محدودة وليس هناك ما يكفي من المال لشراء محرك جاهز. هناك العديد من الخيارات للمساعدة في صنع محرك خارجي يعمل بشكل كامل من مواد مرتجلة متوفرة في كل منزل.

صنع المحرك باستخدام ماكينة حلاقة

قبل أن تبدأ في صنع محرك محلي الصنع للقارب ، عليك أن تقرر اختيار القاعدة التي سيؤخذ منها المحرك والأجزاء المهمة الأخرى للتجميع. في هذه الحالة ، سيتم استخدام ماكينة حلاقة. بالإضافة إلى هذا الخيار ، هناك الكثير الذي يستخدم كل شيء ، حتى مفك البراغي العادي.

ومع ذلك ، فإن جزازة العشب تفوز بعدة طرق ، وتصميم محركها هو الأقرب إلى تصميم محرك خارجي تم شراؤه. تم إثبات ذلك من خلال الرسومات التي قارنها العديد من الحرفيين قبل اتخاذ قرار بشأن ما يجب أخذه كأساس لمحرك محلي الصنع للقارب. لذلك دعونا نفكر في:

• محرك سيوفر كمية هائلة من الوقود (حيث يتم استخدام آلة تهذيب الحشائش غالبًا). علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون رباعية الأشواط ، تمامًا كما هو الحال في القوارب السريعة التقليدية. ومع ذلك ، فإن هذا نادر جدًا وغالبًا ما يكون ذو جلستين.
• تستخدم جميع جزازات البنزين اليدوية خزانًا بلاستيكيًا وشفافًا ، مما يسمح لك بمراقبة كمية الوقود الموجودة فيه باستمرار
• يهيئ الجزء الداخلي من الهيكل لحقيقة أنه يمكن تحويله بسهولة إلى محرك قارب دون إجهاد كبير

تتمثل الصعوبة الرئيسية في تعديل ماكينة الحلاقة في أن محرك الجزازة لن يكون دائمًا قادرًا على التغلب على الحركة على الماء. هذا يرجع في المقام الأول إلى التكنولوجيا المختلفة لتشغيل كل محرك من المحركات.

في جزازة البنزين ، لديها عدد كبير من الثورات بسبب انخفاض عزم الدوران. بالنسبة للقوارب ، فإن العكس هو الصحيح. ومع ذلك ، يتم إصلاح هذا بسهولة. لكن هذا يتطلب أدوات (كل شخص لديه) ورسومات.

القائمة الرئيسية للأدوات اللازمة للعمل:

• ماكينة الحلاقة نفسها هي أساس محرك القارب المستقبلي. نظرًا لأنه غالبًا ما يتم تصنيع محرك محلي الصنع لقارب مطاطي ، له وزن وحجم صغير ، يمكن أن تكون قوة الانتهازي صغيرة - حوالي 0.8 كيلو واط. حتى هذه القوة الصغيرة يمكن أن توفر متوسط ​​سرعة بشرية يبلغ 5-7 كيلومترات في الساعة. ومع ذلك ، إذا كان المحرك مصنوعًا لقارب أثقل وأضخم ، فيجب عليك اختيار جزازات ذات طاقة أعلى.
• مادة مثالية لصنع المسمار (يمكن القيام بذلك في المنزل) ، وغالبًا ما تكون عبارة عن دورالومين بسمك حوالي 2 مم
• ملزمة أو أي أداة أخرى تسمح لك بتأمين الأشياء (في هذه الحالة ، المحرك الموجود على القارب)
• آلة لحام المعادن (أي ، ولكن شبه التلقائي أفضل)

عملية التصنيع

يمكن أن يتم إنشاء محرك للقارب بناءً على المواد المذكورة أعلاه بطرق مختلفة. إما أن يتم شراء جميع المكونات الرئيسية التي يجب أن تكون موجودة ، أو أنها مصنوعة من تلقاء نفسها (لا تسبب صعوبة) باستخدام مواد مرتجلة

يجب إجراء الحسابات ، والتي بموجبها من الضروري بعد ذلك رسم رسم للمسمار. يتم ذلك على أساس العديد من المعايير ، أهمها حجم ووزن القارب.

من الأسهل والأفضل صنع محرك إذا اخترت نموذج جزازة العشب له عمود مستقيم. خلاف ذلك ، سوف يتطلب الأمر الكثير من الجهد والمصاريف لتحويل شريط منحني إلى شريط مستقيم.

إذا كان البرغي مصنوعًا يدويًا على أساس الحسابات والرسومات ، فيجب شحذ الحواف جيدًا (تقريبًا بزاوية حادة). عادة ما يتم ثني شفرات المروحة بحوالي 10 مم. نظرًا لأن مادة التصنيع لا تزال هي نفس دورالومين ، في حالة الأداء الضعيف للمسمار ، يمكنك ثنيها بسهولة ، نظرًا لأن المادة مرنة جدًا.

يتم تثبيت المسمار في مكان رأس ماكينة الحلاقة ، والذي يتم إزالته عند تفكيك الجزازة. تأكد من استخدام فوهة على شكل حلقة ، حيث من الممكن أن تتسبب الشفرات بسرعات عالية في إتلاف مادة القارب أو حتى تمزقها (إذا كان من المطاط). يمكن شراء المحولات التي تسمح لك بتوصيل عمود المحرك الرئيسي بالمروحة عبر الإنترنت. إنها رخيصة جدا.

يمكن أيضًا استخدام بادئ تشغيل الحبل من جزازة العشب. ومع ذلك ، إذا كانوا غير مرتاحين للبدء ، فيمكنك استخدام دراجة سريعة من دراجة قديمة. بعد التجميع بأكمله ، يكفي إصلاح الهيكل الناتج على القارب نفسه بمشبك.

التجميع السريع لمحرك القارب باستخدام المنشار

يعد استخدام محرك بالمنشار لصنع محرك قارب حلاً فعالاً للغاية. أولاً ، في مرحلة التفكيك ، تحتاج إلى سحب الإطار والمضخة التي تزود السلسلة بالزيت ، الرافعة التي تسمح لك بضبط السرعة وخزان الغاز (غير مناسب بسبب تصميم المحرك) .

باستخدام مادة textolite ، من الضروري إنشاء نقطة ربط للجزء الرئيسي من المحرك ، حيث سيتم وضع المبدئ وآلية القابض بالكامل ، في جزء آخر من المحرك (هذا التصميم سيجعل المحرك يعمل بكفاءة أكبر) .

في الجزء السفلي من الهيكل بأكمله ، من الضروري إدخال غلاف فولاذي بالضغط ، والذي سيتم تثبيته على الخشب الميت. سوف يصنع الخشب الميت من مجداف قابل للنفخ (رخيص) ، وهو مصنوع من دورالومين. يجب توصيل القابض المسؤول عن القابض من خلال عمود خاص بعلبة التروس.

يمكن صنع علبة التروس من الأجزاء المكونة لآلة الطحن. تمتلئ بالزيت المستخدم في تشحيم ناقل الحركة في السيارة. لا يزال الهيكل مثبتًا بمشبك أو نائب. يمكن صنع عجلة القيادة التي تقوم بالمناورات من أنبوب دورالومين (باقي المجذاف).

بالنسبة لمقبض الغاز ، كما في حالة ماكينة الحلاقة ، يمكن أن تعمل دراجة السرعة من الدراجة. يمكن صنع البرغي ، باعتباره الجزء الرئيسي من المحرك ، بنفس الطريقة كما في حالة ماكينة الحلاقة ، باستخدام دورالومين. في هذه الحالة ، تظل الحسابات التي يتم إجراؤها لتحديد حجم البرغي كما هي.

المحرك الخارجي المائي النفاث عبارة عن وحدة تعمل على تحريك المركب بواسطة القوة النفاثة لتدفق الماء الناتج عن ذلك.

مبدأ تشغيل نفاثة الماء هو أن الماء الذي يمتصه الدافع من خلال شبكة السحب يمر تحت ضغط في الجسم الضيق للدافع ، ويترك من خلال الفوهة الضيقة ، ويخلق تيارًا نفاثًا يدفع القارب.

يتكون هذا المحرك من الأجزاء التالية:

• محرك بنزين رباعي الأشواط مبرد بالهواء أو مبرد بالماء مع 1 إلى 4 أسطوانات. تتراوح قوة المحرك في المحركات النفاثة من 2.0 إلى 2.5 حصان. على نماذج الميزانية حتى 100-150 حصان على المحركات المتميزة.
• الضوابط - الحارث مع دواسة الوقود. تستخدم لتغيير سرعة واتجاه القارب. في الطرز المتميزة ، لا يوجد حراثة ، ويتم التحكم في المحرك عن بُعد باستخدام جهاز تحكم عن بعد يقع خصيصًا بجوار الصياد.
• Deadwood (رجل) - غلاف يقع بين الدافع والمحرك مع عمود مغلق بداخله ، ينقل حركات الدوران من المحرك إلى دافع الدفع. يوجد أيضًا على الخشب الميت مشبك (مشبك) لتركيب المحرك على رافدة القارب.
• المحرك هو جزء العمل من المحرك النفاث ، والذي يتضمن جسمًا مزودًا بشبكة سحب المياه وفوهة تقع في نهايات مختلفة. توجد دافعة داخل جسم الدفع تخلق تيارًا نفاثًا من الماء - مروحة تقع عموديًا أو بزاوية طفيفة ، مدفوعة بعمود خشب ميت. عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، فإنه يمتص الماء من خلال فتحة السحب وعندما يمر عبر النفق داخل الجسم ، فإنه يسرع التدفق إلى سرعة عالية ، ويخرجه في النهاية من خلال الفوهة. وبالتالي ، فإن تيار الماء النفاث الذي يتم الحصول عليه أثناء تشغيل المكره يحرك القارب إلى الأمام.

الأهمية. بمزيد من التفصيل ، يتم وصف الجهاز وخصائص وميزات استخدام محرك خارجي نفاث لطراز معين في دليل التعليمات المرفق به.

المميزات والعيوب

هذا النوع من المحركات له مزايا وعيوب.

الفوائد تشمل:

• القدرة على المناورة والالتفاف والاستدارة بسرعة
• القدرة على التغلب على المياه الضحلة ، المليئة بالعشب وأقسام الخزانات المزدحمة.
• السلامة - توجد المكره داخل جسم الدفع ولا يمكنها إتلاف السباح أو صياد الرمح الذي يكون بالقرب من القارب في الماء.
• استقرار القارب - بسبب الحقن المستمر للمياه بواسطة المروحة ، فإن القارب ، كما كان ، يلتصق بسطح الخزان ، بفضله يتحمل المنعطفات الحادة حتى عند السرعات العالية.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا التصميم لنفث الماء يتجنب لف الطحالب والعشب على المكره ، ويتجنب تلفها بفروعها والعقبات.

تشمل عيوب هذا النوع من المحركات خطر تلف جسم الدفع مع الحركة المتكررة في المناطق الضحلة والمزدحمة ، وانخفاض الكفاءة عند السرعات العالية ، والتكلفة العالية والإصلاحات الباهظة للوحدة في الورش المتخصصة ومراكز الخدمة.

تطبيق

يتم استخدام خراطيم المياه من قبل الصيادين وعشاق المشي في الأنهار في المناطق ذات الأعماق المتوسطة والضحلة وكمية كبيرة من الحشائش والعقبات والحجارة. بفضل استخدام المسمار اللولبي المغلق في التصميم وفتحة سحب المياه المحمية بشبكة ، فهي محمية من التشويش عند دخول الفروع الكبيرة والأحجار والعشب إلى الداخل. يتم سحق الحشائش الصغيرة والطحالب التي تدخل داخل المروحة جنبًا إلى جنب مع تدفق المياه عبر شبكة سحب الماء بواسطة المكره ولا تؤثر على تشغيل المحرك.

تعتبر خراطيم المياه مناسبة تمامًا للتحرك على طول الصدوع والضحلة

الأهمية. تتأثر سرعة وسلامة حركة القارب ذي المحرك النفاث بتركيبه. عند وضعها بشكل صحيح ، يجب أن تكون طائرة شبكة السحب أعلى قليلاً من مستوى قاع القارب. في هذه الحالة ، ستتم حماية الوحدة من الاصطدام بالقاع والأحجار والعقبات. عند دخول الماء ، لن يدخله الهواء ، مما يتسبب في حدوث أعطال وانخفاض في قوة المحرك.

فوهات نفاثة

المرفقات النفاثة للمحركات الخارجية عبارة عن أجهزة تسمح لك بتحويل محرك لولبي إلى نفاثة مائية بتكلفة منخفضة.

تتكون هذه الفوهة من جسم قوي (حلزون) مع فوهة وشبكة سحب مياه ("inteik") ومكره موجود بداخلها بغطاء خاص.

يشبه مبدأ تشغيل هذه الفوهة مبدأ خراطيم المياه - حيث يتسارع الماء الذي يمتصه الدافع من خلال شبكة سحب الماء داخل الفوهة إلى سرعة عالية ويضمن حركة المركب ، عند الخروج من الفوهة. . للفرملة ، يتم استخدام مخمد خاص لمنع الفوهة وضمان التوقف الفوري للقارب.

تشمل المزايا الرئيسية لمثل هذا الجهاز السعر المنخفض والتركيب البسيط والمكثف للعمالة وزيادة قابلية مرور قارب بمحرك في مناطق المياه الضحلة التي كان يتعذر الوصول إليها سابقًا. تشمل العيوب التي تسببها فوهات النفاثات المائية لمحرك خارجي انسدادًا شديدًا للديك الرومي بعشب صغير ، وأضرار جسيمة للبدن أثناء الحركة غير الدقيقة من خلال المياه الضحلة المزدحمة والمكدسة ، والرعاية الدقيقة وصيانة المكره والجلبة.

تصنيع DIY

لا يمكنك شراء خراطيم مائية فحسب ، بل يمكنك صنعها بنفسك أيضًا. كيف يمكنك صنع وحدة مماثلة للقوارب البلاستيكية من محرك لجزازات العشب والوسائل المرتجلة موصوفة في الفيديو التالي.

تتم عملية تصنيع خراطيم المياه كالتالي:

1. رمح للمحرك مصنوع من الفولاذ الخاص عالي القوة ؛
2. يتم وضع العمود ، مع محامل دعم 2 ، في غلاف واقي مصنوع من أنبوب ألومنيوم خفيف الوزن ؛
3. في نهاية العمود ، يتم تركيب فوهة نفاثة محلية الصنع - دفاعة رأسية في غلاف الحلزون. من أجل منع الماء من دخول غلاف فوهة النفث في غلاف العمود ، يتم ختمه بختم الزيت.
4. يتم تثبيت مثل هذه النفاثة المائية على رافدة القارب عن طريق مشبك ملحوم بغلاف العمود.

مثل هذا المحرك النفاث المائي محلي الصنع ، على الرغم من أنه لن يطور سرعة عالية جدًا ، إلا أنه سيظل يجبر بشكل فعال المياه الضحلة والصدوع على الأنهار والمناطق الضحلة من البحيرات والخزانات.

الأهمية. نظرًا لأن خزان المياه هذا صغير السعة ، يجب أن تأخذ معك عبوات وقود لتعبئة الوقود: (5 لتر - عند المشي لمسافة قصيرة ، 10 لتر - للرحلات الطويلة والطويلة).

أفضل 3 نماذج باهظة الثمن

النماذج الأكثر شيوعًا وشعبية لخراطيم المياه بين الصيادين والرياضيين المحترفين هي التالية:

YAMAHA F JET 40 هو مدفع مياه ياباني موثوق من شركة YAMAHA (Yamaha). يتم تمثيل وحدة الطاقة بمحرك بنزين رباعي الأشواط بثلاث أسطوانات بحجم 747 سم مكعب. سم مع حقن الوقود الإلكتروني القسري. إجمالي قوة المحرك 40 حصان. ق ، عند مخرج المياه النفاثة - 30 لترًا. مع. يتم تشغيل المحرك باستخدام الإشعال بالسعة الإلكتروني. يتم استخدام جهاز تحكم عن بعد خاص للتحكم في سرعة المحرك وتغيير اتجاه القارب. يتم تبريد المحرك عن طريق امتصاص الماء من خلال كمية الماء. يبلغ حجم خزان الوقود 25 لترًا. بأقصى سرعة ، يستهلك المحرك ما يصل إلى 14.8 لتر / ساعة. وزن المحرك 103 كجم.

هذه النفاثة المائية مناسبة للقوارب والقوارب الضخمة عند الإبحار في الأنهار الكبيرة والمتوسطة والخزانات الكبيرة. متوسط ​​تكلفتها من 450.000 إلى 500.000 روبل.

Tohatsu MD 25 Jet هو محرك نفاث مائي ياباني بسيط وموثوق من Tohatsu (Tohatsu). مزود بمحرك بنزين 2 اسطوانة ووتر جيت بسعة 429 سم مكعب. تبلغ قوة المحرك الإجمالية والصافية 30 و 25 حصانًا ، على التوالي. نظام بدء تشغيل هذا المحرك إلكتروني (CDI). الإدارة - الحارث. يتم ضمان التبريد الفعال عن طريق إمداد غطاء المحرك بمياه البحر التي تمتصها الوحدة. يُسكب البنزين في خزان وقود سعة 25 لترًا. مع أقصى استهلاك للوقود يبلغ 8.75 لتر / ساعة ، يوفر حجم الخزان هذا حركة مستمرة للقارب لمدة 2.5 - 3 ساعات. يزن هذا المحرك 59 كجم.

يمكنك شراء مثل هذا المحرك النفاث مقابل 250.000-260.000 روبل.

تعمل هذه المياه النفاثة الأمريكية بمحرك بنزين ثنائي الأشواط ، ثنائي الأشواط ، 429 سم مكعب. سم وقوة 30 حصان. الطاقة الخارجة من الوحدة 25 حصان. المحرك لديه نظام تشغيل يدوي بسيط وموثوق به إلى حد ما ، تحكم مريح في الحراثة ، تبريد بالماء. يُسكب البنزين في خزان وقود سعة 24 لترًا. يبلغ الحد الأقصى لاستهلاك الوقود لهذه الطائرة المائية 8.0 لتر / ساعة. يبلغ وزن المحرك المعلق على رافدة القارب ، باستثناء الماء في نظام التبريد والجسم النفاث نفسه ("الوزن الجاف") ، 60 كجم.

يمكنك شراء خراطيم المياه هذه مقابل 260.000-280.000 روبل.

الأهمية. من الأفضل شراء خراطيم المياه من العلامات التجارية الشهيرة من التجار الرسميين والبائعين الموثوق بهم. نظائرها ومقلداتها الأرخص ثمناً ، ستكون ذات جودة رديئة وضمان قصير.

إذا أخذنا في الاعتبار خراطيم المياه الصينية ، فمن بينها محركات سلسلة Golfstream الأكثر شعبية -
T30A BW JET 25 حصان و T20 BW JET 20 HP تم تجهيز هذه الطرازات بمحرك بنزين ثنائي الأشواط سعة 496 سم مكعب ثنائي الأشواط. سم مع الإشعال الإلكتروني والتبريد بالماء والمكربن. يتم التحكم في خراطيم المياه هذه باستخدام آلة حرث مريحة وبسيطة. خزان الوقود بعيد ، بحجم 24 لترًا. على عكس نظائرها في الإنتاج الياباني والأمريكي ، فإن خراطيم المياه هذه لها تكلفة أقل ، ويمكن شراؤها مقابل 195.000 - 200000 روبل.

جولف ستريم T30A BW JET بقوة 25 حصان

يتم تثبيت كل محرك نفاث خارجي موصوف أعلاه على كل من قوارب نفخ PVC الضخمة وقوارب الألمنيوم الكبيرة. عيبهم الرئيسي هو الثمن الباهظ.

خراطيم المياه ذات الميزانية الأعلى

من بين نماذج الميزانية المناسبة لقارب مطاطي بسيط ، تحظى النماذج التالية من خراطيم المياه بشعبية:

"ستوكر جيت"

إنها طائرة مائية خفيفة الوزن أمريكية الصنع ، ومجهزة بمحرك بنزين أحادي الأشواط سعة 32.6 سم مكعب. انظر تبريد الهواء. قوة وحدة الطاقة هذه 1.6 حصان. يبدأ المحرك باستخدام نظام الإشعال الإلكتروني. للتحكم هو الحارث بسيط ومريح. يضمن خزان الوقود بسعة 0.9 لتر المدمج في مبيت المحرك الحركة بدون توقف للقارب بمدفع المياه هذا لمدة ساعة واحدة. صغيرة الوزن (5 كجم فقط) ، هذه الوحدة مثالية للقوارب القابلة للنفخ. متوسط ​​سعره يتراوح من 15000 إلى 16000 روبل.

"Mikrosha-M"

إنه مدفع مائي خفيف للغاية مصمم للقوارب القابلة للنفخ. مجهزة بمحرك بنزين أحادي الأشواط سعة 30.5 سم مكعب. سم ، مبرد بالهواء وتشغيل يدوي. خزان وقود صغير سعة 0.6 لتر مدمج في غلاف المحرك. عيب مثل هذا المدفع المائي هو وزنه الكبير لمثل هذه القوة - 10 كجم. يمكنك شراء هذه الوحدة مقابل 12000-13000 روبل.

وبالتالي ، تعد محركات القوارب النفاثة والفوهات التي تؤدي دورها بديلاً جيدًا للوحدات اللولبية الشائعة. عند التنقل عبر المياه الضحلة ومناطق الخزانات شديدة الازدحام ، نظرًا لتصميمها وموقعها على رافدة القارب ، فهي الخيار الوحيد لوحدة طاقة لمركبة مائية من أي حجم ونوع.

هذا الفيديو يحتوي على جميع المعلومات التي تخص الموضوع فقط في تنسيق الفيديو ، لا يمكنك قراءته ولكن فقط شاهد الفيديو.

مرحبًا بالجميع ، سأخبرك اليوم كيف يمكنك صنع قارب صغير عائم بشكل مستقل على البطاريات بمحرك ، وبشكل أكثر دقة باستخدام مروحة ، وعمليا من سلة المهملات ، ولكن بشرط أن يكون لديك "المكونات" التالية:

1. علبة رغوة
2. صندوق البطارية
3. الأسلاك
4. مروحة (محرك) من الكمبيوتر (في حالتي 80x80 مم)
5. 2 مسامير 90mm طويلة

حسنًا ، اختياريًا يمكنك أيضًا:
1. واحد أو أكثر من المصابيح
2. مقاومات لمصابيح LED ، أوم بذلك 300-400
3. الورق المقوى أو الورق المموج (من بعض الصناديق)
4. سكوتش

لقد صنعت مثل هذه المقصورة بمصابيح LED ، داخل صندوق به بطاريات ، ومصابيح LED متصلة من خلال مقاومات 320 أوم ، يمكنكأكثر ، على سبيل المثال 1 كيلو أوم ، سوف يلمع ببساطة أضعف. بدون المقاومات ، سوف تحترق على الفور عند زيادة الجهد الكهربائي3.5 V. كما ترى في الصورة الأولى ، لدي صندوقان للبطاريات ، أحدهما كسرت بعضهلعبة طفل ، ما زالت تضيع ، واشتريت لنفسي لعبة ثانية.
عند استخدام الصندوق الأول ، يمكنك الحصول على ما يصل إلى 4.5 فولت على البطاريات الجديدة ، والتي ، من حيث المبدأ ، يجب أن تكون كافية للبدءمروحة ونوع من تدفق الهواء الذي سيجعل قاربك يتحرك ، ولكن من الأفضل أن تأخذ صندوقًا أكبر. منذ ذلك الحين فييناسب الصندوق الثاني ما يصل إلى 6 بطاريات AA ، ثم في البطاريات الجديدة ، يمكنك الحصول على ما يصل إلى 9 فولت ، تقريبًا مثل Krona فقطستكون السعة أكبر عدة مرات ، وبالمقارنة مع المربع الأول ، ستكون هناك زيادة جيدة في السرعة.
يمكنك الاستغناء عن الصناديق على الإطلاق ، ولف كل شيء ، على سبيل المثال ، بشريط كهربائي أو العمل باستخدام مكواة لحام ، لكنني شخصياً أفضلمثل الصناديق.

حصلت على صينية رغوية بعد شراء لحم مفروم في سوبر ماركت ، والذي ، بالمناسبة ، كان يستخدم فيهشكل شرحات.

مم ... يم

حسنًا ، دعنا ننتقل مباشرة إلى التجميع نفسه ، نضع المسامير في فتحات تركيب المروحة كما هو موضح في الصورة:

ما هي المسامير ل؟ الحقيقة هي أنه مع تدفق هواء قوي ، قد تسقط المروحة ، أو عندما يصطدم المؤخرةحمام في حالتي. ثم نقوم بتوصيل المروحة بالصندوق ، أي "+" للمربع بـ "+" للمروحة (السلك الأحمر) و "-" بـ "-"مروحة (سوداء) صفراء ، إذا لم يتم لمسها ، وفويلا :) يتم تجميع القارب ، تدور المروحة لتكوين الهواءتيار ، والذي بدوره يحرك القارب.

بالمناسبة ، المروحة من مصدر طاقة كمبيوتر قديم 2500 دورة في الدقيقة ، والذي يمكن رؤيته على الملصق:

SPDM 80 25 - الرقم الأول هو الحجم ويتم ضرب المنعطفات الثانية في 100.

المزيد والمزيد من الصيادون يفكرون في تركيب محرك على متن قارب. يسمح لك بتسريع الحركة على الخزان وحفظ يديك من العمل الشاق بالمجاديف. عندما تقل قوة الرجل الجسدية ، تأتي البراعة للإنقاذ. اتضح أنه يمكنك صنع محرك قارب بيديك من أجهزة منزلية مختلفة. بالنسبة لتلك الخزانات التي يُمنع فيها استخدام محركات البنزين ، يتم استخدام التيار الكهربائي كقوة دافعة. في حالات أخرى ، من الأفضل اختيار الأجهزة المزودة بوحدات طاقة تعمل بالبنزين.

العديد من الصيادين لديهم معدات كهربائية أو غازية معيبة في الخزانة أو المرآب. إذا كان المحرك يعمل ، فيمكن تعديل هذا الجهاز لقارب موجود. في بعض الحالات ، يكون شراء مفك براغي جديد أو جزازة العشب وتعديل الجهاز أرخص من شراء محرك خارجي. إن القضية المالية هي التي تدفع العديد من "العُسر" و "المصنوعين في المنزل" إلى تطورات فريدة.

1. لتصنيع محرك كهربائي خارجي محلي الصنع ، ستحتاج إلى مثقاب لاسلكي أو مفك براغي. في هذه الحالة ، سيتعين على الصياد حل المشكلات التالية.
   • لسوء الحظ ، لن تكون سعة البطارية القياسية كافية للإبحار الخالي من الهموم ، لذلك سيتعين عليك اصطحاب بطارية السيارة بجهد 12 فولت على متن الطائرة. وفقًا لذلك ، يجب أن يعمل الجهاز أيضًا بنفس الجهد. بالنسبة للطاقة ، يمكن لجهاز كهربائي ينتج أكثر من 300 واط أن يتعامل مع قارب مطاطي خفيف.
   • سرعة دوران مفك البراغي عالية جدًا ، لذا من الضروري تثبيت ترس تخفيض.
   • تحتاج أيضًا إلى شراء عمود القيادة والمروحة أو صنعهما.

سيعمل المحرك الكهربائي الخارجي المصنوع منزليًا بصمت ، وهو أمر مهم جدًا للصيد الجيد. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون استبدال المحرك الكهربائي الفاشل أرخص من إصلاح محرك القارب.

1. تتيح لك محركات البنزين التي تعمل بالبنزين المصممة للقارب زيادة مساحة الصيد بشكل كبير. يمكن أن تكون هذه وحدات طاقة من مناشير الجنزير وجزازات العشب والجرارات الخلفية وما إلى ذلك. يعتمد اختيار التركيب على حجم السفينة وتصميمها ، وكذلك على أي من الأجهزة متاح.
   • قادين تتطلب تعديلات أقل. يبدو أنها مصممة ليتم تثبيتها على قارب صيد. يكفي فقط وضع مروحة بدلاً من بكرة مع خط الصيد ويمكن بالفعل اختبار المحرك الخارجي من ماكينة الحلاقة في بركة قريبة.
   • تتطلب المحركات من المنشار الجنزيري أو الدراجة النارية أو الجرار مزيدًا من التدخل من الأيدي الماهرة. يتطلب علبة تروس زاوية من مطحنة وعمود ومروحة.

تتطلب جميع محركات القوارب محلية الصنع تركيبات خاصة لتثبيتها على جانب القارب. إنه شيء واحد عندما يكون للسفينة رافدة ، تحتاج إلى إرفاق المحرك بها. من الصعب إلى حد ما تثبيت وحدة الطاقة على شريط مطاطي تقليدي بجوانب قابلة للنفخ حول المحيط.

صنع محرك من مفك البراغي

يتم الحصول على محركات محلية الصنع جيدة للقوارب على أساس مفكات البراغي اللاسلكية. يبدو استخدام جهاز بجهد بطارية بجهد 12 فولت هو الأمثل. سيكون من الممكن توصيل بطارية السيارة بسعة 45-55 آه بمثل هذا المحرك الكهربائي. ستتألف الصقل من عدة مراحل.

آلية الرفع

يجب أن تتحرك المروحة الخاصة بمحرك كهربائي لقارب يعمل بنفسك ليس فقط في مستوى أفقي ، ولكن يجب أن يكون لها حد معين للغطس وترتفع تمامًا خارج الماء. سيكون أبسط تصميم هو نظام المشابك الذي تم تركيب المحرك عليه. يتم توصيله بشكل صارم بالرافعة بإطار ولوحة فولاذية. المشابك مجهزة بحلقات يمر من خلالها الأنبوب. سوف يمر عمود من الأسلاك أو القضبان الفولاذية بالداخل. يتم ضغط المحامل ذات الأبعاد المناسبة داخل الأنبوب لضمان سهولة الانزلاق.

المخفض والمروحة

مفك البراغي قادر على تطوير سرعات عالية ، وهو أمر مطلوب عند الحفر. لا يحتاج المحرك الكهربائي للقارب محلي الصنع إلى مثل هذه السرعات العالية ، لذلك يتم تثبيت علبة تروس لتقليلها. الخيار الأنسب هو إرفاق علبة تروس من مطحنة. في ظرف مفك البراغي ، يكفي تثبيت الجزء العلوي من العمود لضمان اتصال آمن.

يمكن لعب دور المروحة بواسطة دافع من مضخة السيارة أو مبرد الكمبيوتر. لكن مثل هذا المحرك الكهربائي الذي يعمل بأيديهم لن يكون قادرًا على تزويد القارب بالسرعة اللازمة. يمكنك صنع مروحة من قطعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 2.5-3.0 مم.

1. تحتاج أولاً إلى قطع مربع فارغ بقياس 30x30 سم.
2. مربع طول ضلعه 5 سم محدد في المنتصف ، وترسم خطوط قطرية من خلال الزوايا. سيتم قطعها إلى مربع صغير.
3. يجب تقريب كل بتلة وتدويرها على طول المحور بمقدار 30 درجة.
4. يتم عمل فتحة في الجزء المركزي للتثبيت في علبة التروس.
5. يبقى توصيل كل شيء بشكل آمن واختبار المحرك الكهربائي الخارجي الناتج بيديك.

صقل جزازات العشب

يتطلب المحرك الخارجي من ماكينة الحلاقة القليل من التحسين من أجل الحصول على قوة عمل للقارب. ميزة قادين البنزين هي سعرها المنخفض وقابليتها للصيانة. تحتوي المحركات محلية الصنع للقوارب القائمة على جزازات العشب على خزان مدمج وعمود وعلبة تروس. يمكنك البحث عن مجموعة تحويل خاصة ، والتي سيكون لها مروحة ومحرك من الفولاذ المقاوم للصدأ ، بالإضافة إلى مجموعة من المحولات لعمود الانتهازي. غالبًا ما توجد مجموعات بها مشبك للتثبيت على رافدة ، لذلك لن تكون هناك مشاكل في التثبيت على مركبة مائية. إذا كنت تتصرف وفقًا للتعليمات المرفقة ، فيمكن عمل المحرك الخارجي من جزازة العشب في غضون 20 إلى 30 دقيقة.

ستكون هناك حاجة إلى مزيد من المهارات من الصياد إذا قرر تغيير تصميم ماكينة الحلاقة بشكل جذري. في هذه الحالة ، هناك مجال كبير للخيال والبراعة. يتمثل أحد الخيارات في تصنيع ساق عمودية.

1. لتدوير العمود 90 درجة بالنسبة للمحرك ، فأنت بحاجة إلى علبة تروس من مطحنة.
2. يجب تقصير الأنبوب الموجود من آلة القطع بآلة القطع. من الأفضل استبدال المحامل داخل الغلاف.

1. يمكن صنع برغي بسيط من شريط من دورالومين بسمك 10x30 سم 2 مم. بعد إرفاق استنسل بمسمار ذي شفرتين بقطعة العمل ، من الضروري عمل علامات. يمكنك قطع البرغي بمطحنة وإزميل. يجب حفظ الحواف. ضع اللوح على سطح مستوٍ ، وقم بثني كلتا الشفرتين إلى ارتفاع 1 سم.

النصيحة! أثناء الاختبار ، يمكنك إجراء التعديلات اللازمة. عند السرعات المنخفضة ، يتم تقويض الشفرة أو تغيير درجة المروحة.

1. يتم حفر حفرة في المركز للاتصال بالعمود. حتى لا تلمس الشفرة بالون الوعاء أثناء الدوران ، فمن الأفضل عمل فوهة حلقية. المحرك الخارجي الذي يعتمد على ماكينة الحلاقة جاهز ، يمكنك الذهاب إلى البركة.

تصنيع وتركيب القارب

تتطلب المحركات محلية الصنع للقوارب تركيبًا خاصًا. مبدأ تصنيعها على النحو التالي.

لتثبيت المحرك الخارجي بشكل آمن من جزازة العشب ، يجب عليك استخدام حلقة مثبت عليها الحزام. لتوصيل الجديلة بالرافعة ، يمكنك استخدام مطحنة اللحم اليدوية القديمة. يتم قطع الجزء السفلي منه ، ويتم حفر ثقب بسمك 12 مم في المستوى العرضي للجسم. من المهم إجراء بعض التحسينات باستخدام دبوس شعر يبلغ قطره 12 مم وطوله 10 سم ، ويتم تسوية جانب واحد ، ويتم حفر ثقب بسمك 6 مم. يتم إدخال مسمار M6 فيه ، ثم يتم تثبيت عين جزازة العشب ويتم تثبيت الجوز.

يتم تنفيذ التثبيت محلي الصنع على السفينة بالترتيب التالي.

• يتم تثبيت حامل عصامي على رافدة القارب باستخدام مسمار والصمولة المقابلة.
• الآن يتم تثبيت المحرك وتثبيته بوصلة ملولبة. يبقى التحقق من كيفية تشغيل القارب في اتجاهات مختلفة.

لا تعد المحركات محلية الصنع للقوارب مجرد فرصة لزيادة سرعة قاربك. ستسمح عملية التصنيع للدماغ بالعمل بأقصى سرعة ، ونتيجة لذلك قد يولد اختراع شعبي آخر.

قارب DIY

صنع قارب بيديك ليس سوى الخطوة الأولى. أنت لا تريد الصفوف يدويًا طوال الوقت ، أليس كذلك؟

تعليقات Stas:

ستتم إعادة العمل بأداة التشذيب هذه بسرعة ، حيث إنها لا تحتوي على مياه تبريد ، بل تعمل بتبريد الهواء فقط!

تعليقات Artem:

مع التين جيدا؟ يحرث ماكينة الحلاقة طوال اليوم دون مشاكل ، وتقطع 40 هكتارًا معها (مرضت). ومثل هذه التغييرات في أوكرانيا لا تذهب سدى - فهي تموت من البلى ، ولكن يتم ترميمها عن طريق الإصلاح الشامل بالحلقات.

تعليقات فاليرا:

هنا ، بدلاً من ذلك ، سوف يفشل مفك البراغي ، لأنه غير مصمم للعمل طويل الأجل ويتم تسخينه بسرعة كبيرة

تعليقات Artem:

ركبنا محركًا من bezkosy. نورم التسرع في نفخ!

تعليقات إيغور:

فقط أضف محركًا

تعليقات ttt:

انها مجرد قرقرة مثل جرار.

يعلق بيتر:

طاب مسائك. أخطط لشراء محرك كهربائي Haswing Osapian لصيد هذا النموذج: https: //
ماذا يمكنك أن تقول عن هذه الشركة؟ ربما تعامل معهم شخص ما ، هل يتعرضون للكسر بشكل سيئ وهل يحتاجون إلى الخدمة بطريقة ما؟ شكرًا لك!

تعليقات سيرجي:

إذا كنت تدرك أن حاجتك هي مساعدة خيرية ، فاحرص على الانتباه إلى هذه المقالة.
أولئك الذين ، بدون مشاركتك ، قد يفقدون عملًا مثيرًا ، لجأوا إليك طلبًا للمساعدة.
يحلم العديد من الأطفال ، الفتيان والفتيات ، بأن يصبحوا طيارين على المسار.
يذهبون إلى فصول حيث يتعلمون ، بتوجيه من مدرب متمرس ، تقنيات القيادة عالية السرعة.
تمارين ثابتة فقط هي التي تسمح لك بالتجاوز بشكل صحيح ، وبناء مسار واختيار السرعة.
أساس الانتصار على المضمار هو مؤهل جيد. وبالطبع البطاقات المهنية.
الأطفال الذين يشاركون في النوادي يعتمدون بشكل كامل على البالغين ، لأن قلة المال والأجزاء المكسورة لا تسمح لهم بالمشاركة في المسابقات.
ما مقدار المتعة والأحاسيس الجديدة التي يختبرها الرجال عندما يجلسون خلف عجلة القيادة ويبدأون في قيادة السيارة.
ربما ليس فقط أبطال روسيا ، ولكن حتى أبطال العالم المستقبليين في هذه الرياضة يكبرون في مثل هذه الدائرة ؟!
يمكنك مساعدة قسم الأطفال في الكارتينج والذي يقع في مدينة سيزران. إنهم في وضع صعب الآن. كل شيء يعتمد على حماس القائد: سيرجي كراسنوف.
اقرأ رسالتي وانظر إلى الصور. انتبه إلى الشغف الذي يعمل به تلاميذي.
إنهم يحبون هذه الرياضة المتطورة ويريدون حقًا مواصلة تعليمهم.
أناشدكم بطلب مساعدة قسم الكارتينغ في مدينة سيزران.
في السابق ، كانت هناك محطتان فنيتان شابتان في المدينة ، وكان لكل منهما قسم للكارتينج. كان الكارتينج أيضًا في قصر الرواد. الآن لا توجد محطة واحدة في المدينة ، كما تم تدمير الدائرة في قصر الرواد. مغلق - لا يتحول إلى القول ، فقط دمر!
قاتلنا وكتبنا الرسائل في كل مكان حصلوا فيه على نفس الإجابة. منذ حوالي خمس سنوات ذهبت إلى والي منطقة سمارة لحضور حفل استقبال. لم يقبل ، لكن النائب قبلني.
بعد ذلك ، حصلنا على غرفة كان مقرنا فيها. لدينا الكثير من الأطفال الذين يرغبون في ممارسة رياضة الكارتينغ ، لكن الظروف المادية السيئة للغاية لا تسمح بتجنيد الأطفال.
وتحتاج معظم العربات إلى إصلاح. هذا هو موضع دائرتنا.
لجأنا أيضًا إلى رئيس بلدية مدينة سيزران طلبًا للمساعدة. نحن في انتظار المساعدة للسنة الثانية. قررنا الاتصال بك عبر الإنترنت للحصول على المساعدة.
اتصل بي ، ADDRESS FOR PARCEL ، 446012 Samarskaya ، 47 ، يمكنك الاتصال عبر الشبكات الاجتماعية SERGEY IVANOVICH اكتب إلى البريد [بريد إلكتروني محمي]دائمًا ، كونك في موجة النجاح ، يجب على المرء أن يقوم بأعمال الرحمة ، ويعطي الصدقات. وإن كان الرب يساعد في الظروف الصعبة ، فلا تنسوا الامتنان فيما بعد. ثم لن ينسى احتياجاتك.