Kiedy wymienić filtr gazu na NASTĘPNY samochód. Cel, urządzenie, klasyfikacja filtrów gazów

W tym artykule powiemy Ci co to jest filtr gazu, dlaczego jest to potrzebne, a także jak samodzielnie wymienić filtr gazu w samochodzie na LPG.

Producenci sprzętu gazowego są często także producentami, z których głównymi są filtry paliwa. Istnieją trzy rodzaje filtrów paliwa:

• Filtr gazu fazy ciekłej bezpośrednio w cylindrze;
• Filtr drobnego oczyszczania gazu w stanie pary;
• Filtr zgrubny w przewodzie gazowym, przed reduktorem parownika.

Warto również wspomnieć o filtrze, który montowany jest w adapterze urządzenia napełniającego, jednak jego użycie nie jest konieczne, dlatego nie będziemy o nim więcej wspominać.

Dlaczego potrzebne są filtry?

Zadaniem pierwszego jest zapobieganie przedostawaniu się obcych wtrąceń stosunkowo dużej frakcji do magistrali gazowej. Filtr ten to prymitywna siatka znajdująca się na końcu rury wlotowej paliwa. Jego konserwacja odbywa się jednocześnie z konserwacją lub w razie potrzeby. Usługa tego filtra jest.

Filtr dokładny stosowane w układach wtryskowych. Jego zadaniem jest filtrowanie gazu wchodzącego do naczynia w stanie pary. Elementem filtrującym może być papier, włókno szklane lub poliester. W ostatnio Istnieje nieznany materiał piankowy zwany „bulprenem”. Najprawdopodobniej jest to kolejna mistyfikacja - to znaczy w tej nazwie jest więcej marketingu niż treści. Spełnia jednak swoje funkcje i to nawet dobrze.

Przeznaczony do filtrowania gaz skroplony i znajduje się przed skrzynią biegów. W niektórych przypadkach znajduje się on w samej skrzyni biegów, ale częściej - w połączeniu z elektromagnesem zawór gazowy. Element filtrujący z reguły jest specjalnym papierem lub tekturą filtracyjną zamontowaną w wymiennym wkładzie. Właściwie konserwacja polega na wymianie tego wkładu.

Wymiana filtra gazu zrób to sam

Jeśli filtr dokładny jest najczęściej jednorazowy, to wtedy filtr gruby polega na demontażu i wymianie wkładu. Zazwyczaj filtr fazy ciekłej znajduje się w dostępne miejsce pod maską. Oprócz filtra w obudowie zastosowano magnes, którego zadaniem jest wyłapywanie drobnych frakcji metali.

1. Zanim jak wymienić filtr gazu własnymi rękami konieczne jest zamknięcie cylindra;
2. Następnym krokiem jest poluzowanie nakrętek przewodów gazowych wchodzących i wychodzących i poczekanie, aż pozostały w układzie gaz odparuje;
3. Gdy pozostały gaz opuści układ, należy wyjąć „wiadro” filtra ze wspornika;
4. Następnie należy zdemontować obudowę filtra. Należy to zrobić ostrożnie, aby nie zgubić gumek i magnesu;
5. Po czyszczeniu przestrzeń wewnętrzna obudowa filtra, wkład nowy wkład z magnesem (mały otwór do góry);
6. Załóż filtr i podłącz gazociąg.

W zasadzie, Wymiana filtra gazu własnymi rękami to jest kompletne. Jedno zastrzeżenie - lepiej wymienić gumki, które zesztywniały, a po montażu nasmarować połączenia i sprawdzić szczelność. Tak i nie zapomnij włączyć dopływu gazu. Wszystkiego najlepszego, do zobaczenia ponownie w GBOshnik.

W filmie i artykule zobaczysz jak wygląda wymiana filtra LPG po 8 tysiącach kilometrów.

Filtr wyposażony jest w niebieski elektrozawór i miedziane rurki.

Znajduje się w szklance:

Instrukcje krok po kroku

Do demontażu potrzebny będzie przede wszystkim klucz 14mm do odkręcenia rurek. Dodatkowo do wymiany filtra HBO potrzebny będzie klucz 17 mm i śrubokręt imbusowy. Należy również zaznaczyć, że osoby posiadające zawór elektryczny w cylindrze mogą wymienić cały zespół bez zamykania zaworu w butli. Gaz może się ulatniać, ale będzie to niewielka ilość. Jeśli nie ma elektrozaworu, lepiej zamknąć zawory ręcznie.

1. Usuń miedziane rurki

Zrób mały zakręt. Należy ją otwierać ostrożnie, jak butelkę szampana. Jeśli gaz zacznie płynąć, oznacza to, że robisz wszystko poprawnie. Poczekaj, aż ciśnienie spadnie. Gdy syczenie ucichnie odkręcić obie rurki.

2. Wyjmij zespół ze wspornika

Aby to zrobić, będziesz potrzebować klucza 17. Zespół filtra wygląda następująco:

Składa się z cewki, zaworu elektrycznego i szyby z filtrem. Nas najbardziej interesuje szklanka z filtrem.

3. Zdejmij szybę

Aby to zrobić, będziesz potrzebować śrubokręta sześciokątnego. Wewnątrz filtra znajduje się magnes, którego zadaniem jest wychwytywanie cząstek metalu. Będziesz także potrzebować gumowej uszczelki filtra w szkle.

Na górze znajduje się również gumowa uszczelka:

4. Wymiana filtra gazu

Zaleca się nasmarowanie gumek przed montażem. Filtr należy opuścić do szyby o mniejszej średnicy w dół. Nie zapomnij umieścić magnesu wewnątrz filtra. Następnie można ponownie przykręcić szybę. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Filtry gazu przeznaczone są do oczyszczania gazu z pyłów, rdzy, substancji żywicznych i innych cząstek stałych. Wysokiej jakości oczyszczanie gazu pozwala na zwiększenie szczelności urządzeń odcinających, a także wydłużenie czasu remontów tych urządzeń poprzez zmniejszenie zużycia powierzchni uszczelniających. Zmniejsza to zużycie i zwiększa dokładność przepływomierzy (mierników i membran pomiarowych), które są szczególnie wrażliwe na erozję. Właściwy wybór filtry i ich fachowa obsługa są jednym z najważniejszych środków zapewniających niezawodną i bezpieczną pracę systemu zasilania gazem.

Ze względu na kierunek przepływu gazu przez element filtrujący wszystkie filtry można podzielić na bezpośrednie i obrotowe projekt- liniowe i kątowe, w zależności od materiału korpusu i sposobu jego wykonania - żeliwo (lub aluminium) i stal spawana.

Przy opracowywaniu i doborze filtrów szczególnie ważny jest materiał filtracyjny, który musi być chemicznie obojętny dla gazu, zapewniać wymagany stopień oczyszczenia i nie ulegać zniszczeniu pod wpływem środowiska pracy oraz podczas okresowego czyszczenia filtra.

W zależności od materiału filtracyjnego, filtry produkowane na rynku dzielą się na filtry siatkowe i włosowe. W siatce używają wikliny siatka metalowa oraz we włosach – kasety wypełnione nicią nylonową (lub sprasowanym włosiem końskim) i nasączone olejkiem wicynowym.

Filtry siatkowe, zwłaszcza dwuwarstwowe, charakteryzują się zwiększonym rozdrobnieniem i intensywnością czyszczenia. Podczas pracy, w miarę zatykania się siatki, stopień rozdrobnienia filtra wzrasta, a wydajność filtra maleje.

Natomiast w przypadku filtrów włosowych, podczas pracy, zdolność filtrowania maleje w wyniku porywania cząstek materiału filtrującego przez przepływ gazu oraz podczas okresowego czyszczenia przez wstrząsanie.

Aby zapewnić wystarczający stopień oczyszczenia gazu bez porywania cząstek stałych materiału filtracyjnego, natężenie przepływu gazu jest ograniczone i charakteryzuje się maksymalnym dopuszczalnym spadkiem ciśnienia na siatce lub kasecie filtra.

Dla filtrów siatkowych maksymalny dopuszczalny spadek ciśnienia nie powinien przekraczać 5000 Pa, dla filtrów włosowych – 10 000 Pa. W filtrze przed użyciem lub po czyszczeniu i płukaniu różnica ta powinna wynosić 2000-2500 Pa dla filtrów siatkowych i 4000-5000 Pa dla filtrów do włosów. Konstrukcja filtrów obejmuje złączki do łączenia urządzeń, za pomocą których określa się wielkość spadku ciśnienia na elemencie filtrującym.

Tabela podsumowująca na stronie 1236 przedstawia główne cechy filtrów gazu.

Ryż. 5.1. Filtr siatkowy typu FS: 1 - korpus; 2 - kaseta; 3 - siatka; 4 - wtyczka; 5 - okucia

Działanie filtra siatkowego można rozważyć na przykładzie filtra typu FS (patrz rys. 5.2), gdzie jako element filtrujący zastosowano jednowarstwową, fabrycznie tkaną siatkę metalową, która po nadaniu jej cylindrycznego kształtu , jest przylutowany do ramki umieszczonej wewnątrz tego cylindra. W korpusie 1 znajduje się klatka składająca się z drucianej ramy (kasety) 2 i osłaniającej ją siatki o drobnych oczkach 3.

Klatka dociskana jest do występów obudowy za pomocą korka 4. Gaz z rury wlotowej filtra wchodzi do klatki, na której siatce zatrzymują się i częściowo spływają cząstki stałe. Po przejściu przez siatkę oczyszczony gaz wchodzi do wylotu filtra i jest z niego kierowany do głównego urządzenia.

Aby wyczyścić filtr przy zamkniętych urządzeniach blokujących, należy odkręcić korek przed i za filtrem, klatkę i siatkę wyjmuje się z obudowy i dokładnie myje. Przyłącza 5 służą do podłączenia manometru różnicy ciśnień.

Ryż. 5.2. Filtr gazu FG: 1 - korpus; 2 - blacha błotnika; 3 - kaseta; 4 - blacha perforowana; 5 — element filtrujący; 6 - pokrywa; 7 - okucia; 8 - kołnierz

Rozważmy działanie filtra do włosów na przykładzie filtra typu FG (patrz rys. 5.2). W obudowie filtra 1 znajduje się kaseta 3. Przed nią (wzdłuż przepływu gazu) zamontowana jest blacha odbojowa (blacha stalowa) 2, co zapobiega uszkodzeniu kasety przez duże cząstki stałe. Końcowe części kasety przykryte są siatką drucianą, przestrzeń pomiędzy którymi wypełniona jest nitką nylonową (lub sprasowanym włosiem końskim), nasączoną olejem wicynowym, poprzez wypełnienie, które musi być jednolite, bez grudek i pasm, zostaje oczyszczone. Za kasetą znajduje się kratka 4 (blacha perforowana), która zabezpiecza tylną ściankę przed rozerwaniem i przenoszeniem materiału filtracyjnego w przypadku przekroczenia dopuszczalnego spadku ciśnienia. Górna część korpusu przykryta jest pokrywą 6, zabezpieczoną śrubami. Przyłącza 7 służą do podłączenia manometru różnicowego podczas pomiaru spadku ciśnienia.

Aby oczyścić filtr z zamkniętymi urządzeniami blokującymi przed i po nim, należy zdjąć pokrywę, wyjąć kasetę i wyjąć korek z kołnierza 8.

Wyczyść kasetę, strząsając nagromadzone cząstki stałe i płucząc ją w benzenie, ksylenie i innych rozpuszczalnikach.

Korpus filtrów włosowych, a także filtrów siatkowych, może być również wykonany ze stali spawanej.

Podczas instalacji reduktor gazu W przypadku samochodu konieczne jest spełnienie jednego warunku: obecność filtrów LPG i swobodny do nich dostęp. Urządzenia filtrujące pozwalają zwiększyć żywotność instalacji LPG i samego silnika.

Propan-butan zawarty w butli jest w stanie skroplonym pod ciśnieniem szesnastu atmosfer. Producenci dodają specjalne chemikalia aby gaz był ostry nieprzyjemny zapach. Takie działania pozwalają wyczuć obecność gazu we wnętrzu samochodu podczas nieszczelności, nawet jeśli jego stężenie jest niewielkie. Odczynniki te nie powinny zawierać szkodliwych zanieczyszczeń, ale to wszystko w teorii. W praktyce dodane chemikalia mogą powodować kondensację; zawierają one również zanieczyszczenia olejowe, które mogą zatykać skrzynię biegów lub dysze wtryskiwaczy.

Obecność filtrów gazu w instalacji gazowej samochodu pozwala na oczyszczanie dopływającego gazu w następujących fazach:

1. Ciecz (przed reduktorem parownika). W tym celu stosuje się urządzenia do filtrów gruboziarnistych.
2. Para (za skrzynią biegów). Stosowane są drobne elementy filtrujące.

Urządzenia filtrujące oczyszczają gaz z różne rodzaje zanieczyszczeń, zapobiegają zatykaniu się skrzyni biegów i wtryskiwaczy oraz pośrednio wpływają na zużycie paliwa.

Zgrubne, dokładne czyszczenie

Wstępne oczyszczanie mieszanki gazowej odbywa się za pomocą końcówki siatkowej umieszczonej na rurze dolotowej wielozaworu. Zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń i cząstek kurzu. Kolejny etap czyszczenia można przeprowadzić w elektromagnetycznym zaworze gazowym lub reduktorze (pod warunkiem, że w obudowie reduktora znajduje się element filtrujący). W pierwszym przypadku temperatura pracy jest zbliżona do temperatury powietrza. W drugiej opcji maksymalna temperatura jest bliska temperatura robocza silnik, urządzenie filtrujące drugiego typu musi być wykonane z materiału, który może wytrzymać wysoka temperatura i ciśnienie w przewodzie przed skrzynią biegów.

Urządzenie do dokładnego czyszczenia ze zbiornikiem

Urządzenia filtrujące do czyszczenia zgrubnego mają prosty projekt, który obejmuje wymienne wkłady z gumowymi uszczelkami. W zależności od materiału użytego do filtrowania możemy mówić o jakości produktu. Drogie filtry wyposażone są w zbiorniki sedymentacyjne do zbierania kondensatu, zalecane są do stosowania w samochodach wyposażonych w wtryskiwacze klasy premium, które są bardzo wymagające pod względem jakości paliwa.

Elementy filtracyjne do dokładnego czyszczenia są zainstalowane pomiędzy skrzynią biegów a dyszami. Musi mieć trwałą obudowę wykonaną z metalu lub wytrzymałego tworzywa sztucznego. Niektórzy producenci wyposażają urządzenia filtrujące w osadniki zbierające drobne cząstki pyłu. Jeśli kupisz produkty niskiej jakości w przypadku filtracji filtr ulegnie awarii po 3 tysiącach kilometrów. Nieterminowa wymiana określonego materiały eksploatacyjne może doprowadzić do awarii silnika.

Urządzenia filtrujące instalowane wraz z urządzeniami gazowymi, przeznaczone do dokładnego oczyszczania gazu, wytrzymują reżim temperaturowy od -45 0 C do +120 0 C. Nie mogą im zaszkodzić silne mrozy ani przegrzanie silnika.

Właściwy wybór, częstotliwość wymiany

Zatkany filtr LPG prowadzi do następujących negatywnych konsekwencji:

• wzrost zużycia paliwa o 2l./100 km. przebieg;
• awaria urządzeń gazowych;
• pogorszenie osiągów silnika;
• awaria skrzyni biegów i wtryskiwaczy.

Unikaj tych negatywne konsekwencje można tego dokonać poprzez terminową wymianę elementu filtrującego. Na sprzęcie czwartej lub drugiej generacji planowana wymiana odbywa się w zakresie od 8 do 10 tys./km. przebieg Po wymianie filtra na sprzęt gazowy Dla 4 generacji zaleca się dokładne ustawienie ECU, ponieważ przy wymianie elementu filtrującego zmienia się parametr ciśnienia w całym układzie - wynika to ze zmiany przepustowości materiału filtrującego. Dlatego konieczne jest prawidłowe przekonfigurowanie elektronicznego układu gazowego do normalnego zasilania paliwem.

W zależności od materiału użytego do filtracji obserwuje się różne stopnie filtracji:

1. Papier filtracyjny. Jest to najpopularniejszy i najtańszy materiał. Może się zestarzeć z biegiem czasu i rozpaść się, jeśli samochód jest długo stać bezczynnie
2. Poliester. Nie ulega starzeniu się na biegu jałowym, zapewnia lepszą filtrację niż bibuła filtracyjna.
3. Włókno szklane. Produkty wykonane z włókna szklanego zmniejszają opory powstające na drodze przepływu gazu. Wymaga to jednak częstszej wymiany.
4. Filc. Stosowany do metanu, oczyszcza napływający gaz z cząstek zanieczyszczeń.

Uwaga: źle dobrany filtr zakłóca działanie całości instalacja gazowa, prowadzi do awarii drogiego sprzętu.

Przyczyny bawełny w samochodowym filtrze powietrza Po jakim okresie należy wymienić filtr paliwa w samochodzie z silnikiem Diesla?