Jaką rolę w pracy agregatu pełni skrzynia biegów w ciągniku jednoosiowym? Niezawodna domowa skrzynia biegów do ciągnika prowadzonego Jaka skrzynia biegów nadaje się do ciągnika prowadzonego?

W każdej chwili sprzęt ogrodowy niezależnie od tego, czy jest to kultywator, czy ciągnik jednoosiowy, jest skrzynia biegów. Stanowi podstawę konstrukcji i zapewnia funkcjonowanie sprzętu. Gotową skrzynię biegów do ciągników jednoosiowych można kupić w sklepie lub wykonać samodzielnie, znacznie oszczędzając rodzinny budżet.

Opis

Głównym zadaniem urządzenia jest przekazywanie obrotu na montowane elementy i koła. Kontroluje kierunek ruchu, prędkość i obrót. Skrzynia biegów ciągnika jednoosiowego MB 1 narażona jest na szybkie zużycie sprzęgła pasowego i jego zerwanie. Urządzenie „MB 2” posiada możliwość zamontowania dodatkowego paska na kole pasowym silnika dzięki wbudowanemu biegowi wstecznemu.

Nowy model skrzyni biegów ma wiele pozytywnych aspektów, jednak pomimo ulepszeń nie jest pozbawiony wad. Podobny silnik ze skrzynią biegów do ciągnika prowadzonego ma mniejszą liczbę obrotów w porównaniu do swojego poprzednika. Co więcej, parametr ten nie zależy od prędkości i zwiększa czas spędzony na uprawie ziemi. Warto zwrócić także uwagę na odblokowanie kółek, które następuje podczas poruszania się wózkiem z drugą prędkością. Z tego powodu ciągnik prowadzący zaczyna samorzutnie skręcać w lewo, co jest bardzo niebezpieczne podczas jazdy obok ruchu. Wyrównanie ruchu sprzętu wymaga znacznych umiejętności i uwagi.

Z poza W skrzyni biegów znajdują się części umożliwiające zmianę biegów. Po naciśnięciu dźwigni zmiany biegów, która ma pięć położeń, sprzęgło zostaje rozłączone za pomocą widelca, a następnie cofnięte. Jeśli napęd i półoś prawa są połączone, ciągnik prowadzący zwolni.

Odmiany

Istnieje kilka głównych, które są podzielone według ich przeznaczenia:

  • Łańcuchy mają w swojej konstrukcji metalowy łańcuch, który zapewnia obrót kół zębatych. Schemat tę opcję jest dość prosty i uzupełnia go połączenie śrubowe. Wśród zalet warto zwrócić uwagę na łatwość obsługi, niezawodność i obecność funkcji odwrotnej.
  • Robak przekładniowy. Są optymalnie dostosowane do silników z układ pionowy wał korbowy Charakterystyczną cechą jest wysoka wydajność i minimalny poziom hałasu. Używany do produkcji różne materiały, w tym niedrogą stal i żeliwo stopowe.
  • Reduktor paska do ciągnika prowadzonego jest podobny do wersji łańcuchowej, jedyną różnicą jest zastosowanie paska prostokątnego lub klinowego zamiast łańcucha. Pasek mocowany jest za pomocą kół pasowych wyposażonych w rowki.
  • W zależności od konstrukcji koła zębate mogą pracować w układzie kątowym lub prostym. Przekładnia osadzona jest na wałach i może mieć kształt stożkowy lub cylindryczny. Podobna skrzynia biegów do ciągnika prowadzonego Neva MB 2 jest trudna w utrzymaniu, ale ta wada jest kompensowana duża moc dzięki czemu często stosowany jest w profesjonalnym sprzęcie ogrodniczym.

Praca

Szczególnie ważna jest regularna wymiana oleju. W przypadku niezgodności tej zasady dodatki i inne składniki zawarte w kompozycji tracą swoje właściwości i nie chronią części. W rezultacie możliwe jest spienienie kompozycji i zablokowanie skrzyni biegów.

Poziom oleju sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu; nie powinien być zbyt niski, jednak jego nadmierna ilość nie będzie miała najlepszego wpływu na urządzenie. Skrzynia biegów do ciągnika prowadzonego wytrzyma znacznie dłużej przy zastosowaniu oleju wysokiej jakości, dlatego skład dobiera się zgodnie z warunkami pracy sprzętu.

Awarie

Nawet przy terminowej wymianie oleju możliwe są awarie mechanizmu, które często objawiają się w postaci stukania. Istnieje kilka głównych podziałów, spośród których warto wyróżnić następujące:

  • Zerwany łańcuch, którego trudno przeoczyć ze względu na zaciętą skrzynię biegów. Naprawa w tym przypadku polega na wymianie uszkodzonego elementu.
  • Uszkodzenie modułu odłączania osi.
  • Wyciek oleju wskazuje na zużycie gumowych uszczelek.
  • Zmiana ustawień systemu przełączającego. Regulacji dokonuje się poprzez poluzowanie śrub i włączenie pierwszego biegu.
  • Często pojawiają się trudności w naprawie przekładni; w takim przypadku warto wymienić zepsute szczotki.

Co musisz wiedzieć

Jeżeli konieczna będzie wymiana elementy składowe Należy kupować oryginalne części renomowanych producentów. Większość awarii może naprawić każdy, ale jeśli pojawią się trudności, zawsze możesz zwrócić się do specjalistów. Nie zapomnij również o docieraniu, co znacznie wydłuży żywotność.

Dziś jest coraz częściej stosowany w ciągnikach jednoosiowych, które można wykonać samodzielnie. Zwykle w tym celu biorą improwizowane materiały i części zabrane z innego sprzętu. Podobny projekt zapewnia możliwość pracy na ciężkim, złożonym podłożu. Staje się niezastąpiony w przypadku braku mocy w sprzęcie i częstego holowania kół. Konstrukcja skrzyni biegów dobierana jest zgodnie z rodzajem skrzyni biegów, która składa się ze skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego i sprzęgła.

Czynniki determinujące koszt

Dziś w asortymencie sklepów można znaleźć odpowiednia skrzynia biegów do ciągnika jednoosiowego Neva do dowolnego celu i możliwości finansowe. Koszt zależy od następujących czynników:

  • charakterystyka urządzenia;
  • obecność biegu wstecznego;
  • moc;
  • producent;
  • materiały użyte w produkcji;
  • funkcjonalność.

Skrzynia biegów to najważniejszy element konstrukcji ciągnika jednoosiowego, a odpowiednio dobrany zespół silnik-skrzynia biegów jest kluczem do długiej i udanej eksploatacji. Skrzynia biegów służy do przenoszenia momentu obrotowego z silnika poprzez sprzęgło na koła i przekształcania dużej prędkości kątowej na wale wejściowym na wymaganą prędkość na wale wyjściowym. Istnieją trzy główne typy skrzyń biegów: ślimakowo-łańcuchowo-przekładniową oraz w wersji „hybrydowej” z łańcuchem zębatym.


Lekkie kultywatory silnikowe wyposażone są w silniki z wałem pionowym i mają zastosowanie przekładnia ślimakowa, który jest kompaktowy i dobrze radzi sobie z uprawą wcześniej uprawianej ziemi, ale użycie na dziewiczej glebie (a także zainstalowanie pługa lub przyczepy) może doprowadzić do jego awarii z powodu zwiększonego obciążenia, ponieważ w tej konstrukcji zwykle wykorzystuje się mosiężną przekładnię. Kolejną wadą przekładni ślimakowej jest bez odwrotu(odwracać). Niska wydajność, nagrzewanie się i rosnący luz na wale wyjściowym podczas pracy skracają żywotność tego urządzenia.

Zastosowanie przekładni łańcuchowej w ciągniku jednoosiowym jest jednym z najpopularniejszych rozwiązań; wystarczające zasoby przy niskich kosztach. Co więcej, jeśli obudowa jest demontowalna, wówczas najczęstsze awarie (rozciągnięty lub zerwany łańcuch, uszkodzenie zębów koła łańcuchowego lub odcięcie wpustu na wale napędowym) można dość łatwo rozwiązać w centrum usług lub nawet samodzielnie (jeśli masz części zamienne i pewne umiejętności). Wąska obudowa przekładni łańcuchowej jest zaletą podczas wykonywania niektórych rodzajów prac rolniczych.


Najwięcej ma reduktor niezawodna konstrukcja, jest przeznaczony do długotrwałej pracy m.in. komercyjne (przy odpowiedniej konserwacji i przestrzeganiu zaleceń eksploatacyjnych producenta). Aplikacja wysokiej jakości metalu do produkcji kół zębatych ich obróbka na najnowocześniejszym sprzęcie zapewnia poważną przewagę nad skrzyniami biegów innych konstrukcji. Względną wadą przekładni zębatej jest jej cena, która znacząco wpływa na ostateczny koszt ciągnika prowadzonego.


Łańcuch zębaty skrzynia biegów to opcja kompromisowa, która po zamontowaniu na kultywatorze silnikowym zwiększa jej charakterystyka wydajności(w porównaniu do łańcucha i ślimaka), a po zainstalowaniu na ciągniku jednoosiowym nieznacznie obniża koszt tego ostatniego.


Skrzynia biegów jest jednym z najważniejszych elementów ciągnika prowadzonego. Jego zadaniem jest nieprzerwane przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła za pośrednictwem napędu paska klinowego. Wśród innych funkcji skrzyni biegów warto podkreślić zmianę prędkości i kierunku ruchu jednostki rolniczej.

Jak każdy inny mechanizm ciągnika prowadzonego, skrzynia biegów narzędzia rolniczego składa się z pewnych elementów. Biorąc pod uwagę rodzaj skrzyni biegów, jej konstrukcja może być wyposażona w określone części. Zasadniczo szczegółowa konstrukcja skrzyni biegów wygląda następująco:

  • Pokrywa i koło pasowe;
  • Namiar;
  • Tuleje na wale wejściowym;
  • Dźwignia regulacji i zmiany biegów;
  • Widelec zmiany biegów i wał;
  • Koło zębate na wale pośrednim;
  • Blok wału;
  • Łańcuch dwurzędowy;
  • Blok zębatki;
  • Podkładki i uszczelki;
  • Wał wejściowy;
  • Półosie prawe i lewe;
  • Podwójna gwiazda;
  • Sprzęgło;
  • Wspornik i sprężyna;
  • Widelec sprzęgła.

Poniższy schemat mechanizmu pokaże bardziej szczegółowo, jak działa skrzynia biegów ciągnika prowadzonego.


Pomimo dość złożony projekt mechanizmu, jego demontaż i ponowny montaż nie sprawi żadnych pytań nawet początkującemu. Aby to zrobić, potrzebujesz:

  1. Całkowicie wyjmij skrzynię biegów z ciągnika prowadzonego;
  2. Odkręć śruby i zdejmij osłony ochronne;
  3. Ostrożnie zdejmij tuleję na wale wejściowym, zdemontuj dźwignię i widełki przełączające mechanizm;
  4. Wymontuj z niego wał wejściowy i koło zębate;
  5. Wymontuj tuleje wału i łańcuch;
  6. Zdemontuj blok wału i wyjmij z niego koła łańcuchowe;
  7. Wymontuj wał pośredni wraz z kołami zębatymi;
  8. Wymontuj sprzęgło oraz lewą i prawą półoś.

Po wykonaniu wszystkich powyższych kroków otrzymasz zdemontowaną skrzynię biegów ciągnika prowadzonego. Po naprawie mechanizm należy zmontować w odwrotnej kolejności.

Jakie są rodzaje skrzyń biegów do ciągników jednoosiowych – rodzaje i przeznaczenie

Nowoczesne ciągniki jednoosiowe są wyposażone w skrzynie biegów różniące się konstrukcją i przeznaczeniem. Mechanizmy służące do obsługi maszyn rolniczych dzielą się na następujące typy:

  • Skrzynia biegów kątowa do ciągnika prowadzonego - mechanizm tego typu służy jako łącznik pomiędzy silnikiem a przekładnią agregatu. Doskonałe właściwości i niski koszt tego urządzenia czynią go jednym z najpopularniejszych wśród rolników. Projekt skrzynia biegów kątowa pozwala na jego modyfikację, znacznie zwiększając w ten sposób wydajność mechanizmu;

  • Redukcja skrzyni biegów do ciągnika jednoosiowego - zadaniem tego typu mechanizmu jest zwiększenie mocy silnika i zmniejszenie liczby jego obrotów. Takie skrzynie biegów są uważane za jeden z najbardziej niezawodnych i wydajnych mechanizmów, ponieważ składają się z trwałych części stalowych, które są praktycznie odporne na zużycie i standardowe system powietrzny chłodzenie. Ciągniki jednoosiowe wyposażone w takie skrzynie biegów z łatwością poradzą sobie z każdym ładunkiem i rozwiążą wiele problemów domowych;

  • Skrzynia biegów wstecznych - ten mechanizm obrotu wstecznego jest montowany pomiędzy przekładniami stożkowymi, które z kolei znajdują się na wale głównym ciągnika prowadzonego. Ten odwracalny obwód jest dość prosty, więc demontaż zajmuje nie więcej niż 10 minut. Główną zaletą rewersyjnej skrzyni biegów jest możliwość cofania. Wady obejmują niską wydajność mechanizmu i niską prędkość podczas cofania ciągnika prowadzącego;

  • Reduktor biegów do ciągnika prowadzonego - ten typ mechanizmu jest wyposażony w ciężkie ciągniki prowadzone. Służy przede wszystkim do przenoszenia momentu obrotowego generowanego przez silnik na koła maszyny rolniczej. Wśród głównych zalet reduktora należy podkreślić wysoką niezawodność i prostotę konstrukcji. Jedyną wadą takiego mechanizmu jest trudność konserwacji. Jednak większość producentów ciągników jednoosiowych wyposaża swój sprzęt w reduktor biegów. Jeśli planujesz zrobić domową skrzynię biegów, najlepiej wykonać mechanizm przekładniowy;

  • Przekładnia ślimakowa na ciągniku prowadzącym - do charakterystyczne cechy Mechanizm ten obejmuje obecność specjalnej śruby i zębatego koła ślimakowego. Do produkcji każdego z elementów takiej skrzyni biegów stosuje się materiały o zwiększonej wytrzymałości. Przełożenia przekładnie ślimakowe wahają się od 1 do 4. Liczba kół zębatych zależy bezpośrednio od liczby gwintowanych kanałów na śrubie mechanizmu. Do głównych zalet przekładni ślimakowej należą: wysoka wydajność mechanizm. Wykorzystuje się go do produkcji sprzętu wymagającego redukcji prędkość kątowa i maksymalny moment obrotowy. Przekładnia ślimakowa zapewnia płynną pracę i niski poziom hałasu podczas obsługi ciągnika prowadzonego.

Każdy z wymienionych typów mechanizmów ma swoje zalety i wady. Należy o tym pamiętać przy wyborze ciągnika prowadzonego wyposażonego w tę lub inną skrzynię biegów.


Wielu właścicieli ciągników jednoosiowych często zastanawia się, jak zrobić skrzynię biegów własnymi rękami. Nie jest to tak trudne do wykonania, jak mogłoby się wydawać. Do pracy musisz przygotować szereg narzędzi. Będziesz potrzebować:

  • Wkrętak prosty i ukośny;
  • Piła do metalu do cięcia metalu;
  • Szczypce lub szczypce;
  • Imadło.

Procedura produkcji skrzyni biegów do ciągnika prowadzonego jest następująca:

  1. Przede wszystkim musisz wykonać korpus mechanizmu. Aby to zrobić, weź kilka stalowych płyt i zespawaj je ze sobą w formie pudełka. Aby zaoszczędzić czas, możesz także zdjąć obudowę z wału motocykla Ural i nieco ją zmodyfikować;
  2. Do wykonania skrzyni biegów potrzebne będą również koła zębate. Można je zabrać ze starej piły łańcuchowej Drużba. Najważniejsze jest to, że każdy bieg ma nienaruszone zęby, w przeciwnym razie domowy mechanizm nie będzie działał;
  3. Odetnij końcówkę w jednym z wałów i wywierć otwór;
  4. Po drugiej stronie skrzyni biegów zamontuj drugi wał i przymocuj do niego bieżnię i łożyska;
  5. Na koniec wał wyjściowy będzie musiał być podłączony do koła pasowego.

Domowa skrzynia biegów do ciągnika prowadzonego ma prostą konstrukcję, więc naprawę mechanizmu można wykonać w ciągu 20–30 minut.


Odpowiedź na to pytanie powinni znać nie tylko początkujący, ale także doświadczeni rolnicy. Użyteczność i żywotność skrzyni biegów ciągnika prowadzonego w dużej mierze zależą od jakości i właściwości oleju.

Przed zakupem smaru należy zapoznać się z zaleceniami producenta maszyn rolniczych. Drugim ważnym czynnikiem jest cena ropy. Nie ma potrzeby kupowania najtańszych smarów, ponieważ w większości przypadków nie są one w stanie zapewnić normalnej pracy mechanizmu.

Oleje do skrzyń biegów ciągników jednoosiowych dzielą się na kilka rodzajów. W zależności od oznakowania na rynku znajdują się następujące smary:

  • SAE – związki te stosowane są w warunkach częstych i silnych zmian temperatury. Dzięki temu oleje z takimi oznaczeniami mogą być praktycznie stosowane przez cały rok. Kupując taki olej, należy zwrócić uwagę na liczbę znajdującą się przed literą W. Im niższa liczba, tym niższa temperatura, w której można napełnić olej;
  • ASEA - oleje z tym oznaczeniem są uważane za niemal uniwersalne. Co więcej, im wyższa liczba w oznaczeniu, tym trudniejsze warunki, w którym stosuje się kompozycję;
  • API - najpopularniejsze są oleje z tym oznaczeniem. Z powodzeniem stosowane są do smarowania wszelkiego rodzaju skrzyń biegów, zapewniając długoletnią pracę mechanizmów w najcięższych warunkach.

Wszystkie wymienione rodzaje olejów do skrzyni biegów bloku silnika mają swoje własne właściwości. Pamiętaj, aby je przestudiować i porównać wskaźniki z zaleceniami określonymi w instrukcji obsługi ciągnika prowadzonego.

Wymiana oleju w ciągniku jednoosiowym - szczegółowy algorytm dla początkujących


Przed wlaniem nowego smaru do skrzyni biegów należy wyczyścić mechanizm użytej kompozycji. Wymiana oleju wygląda następująco:

  • Ustaw ciągnik jednoosiowy na poziomej, wzniesionej powierzchni. Najlepiej jeśli masz go w garażu otwór inspekcyjny– instalując agregat nad nim, znacznie łatwiej będzie Ci wymienić olej w skrzyni biegów ciągnika jednoosiowego;
  • Mechanizm posiada 2 wtyczki. Jeden z nich służy do spuszczenia zużytej kompozycji, a drugi zamyka otwór, w który należy wlać nowy produkt;
  • Najpierw odkręć korek wlewu oleju. Następnie umieść szeroki pojemnik pod korkiem spustowym;
  • Ostrożnie odkręć korek spustowy i poczekaj, aż zużyty olej wypłynie;
  • Następnie dokręć korek spustowy za pomocą klucza do oporu;
  • Włóż lejek do otworu wlewowego i wlej nowy olej;
  • Następnie zakręcamy korek i odkręcamy go ponownie - na końcu korka znajduje się 10-centymetrowy prętowy wskaźnik poziomu, który pomoże określić ilość wlanego oleju. Jeśli poziom oleju znajduje się na końcu prętowego wskaźnika poziomu, oznacza to, że nie trzeba już dolewać smaru. Film pokaże bardziej szczegółowo na temat wymiany oleju w skrzyni biegów ciągnika prowadzonego.


W normalnych warunkach pracy olej w skrzyni biegów ciągnika jednoosiowego należy wymieniać nie częściej niż raz na 100 godzin pracy. Jeśli urządzenie jest używane przez całą dobę, należy to robić częściej - co najmniej 1 raz na każde 50 godzin pracy. Pomoże to zapobiec awariom nie tylko skrzyni biegów, ale także innych mechanizmów maszyny rolniczej.


Znalezienie odpowiedzi na to pytanie jest dość proste. Aby to zrobić, musisz postępować w następującej kolejności:

  • Włącz ciągnik jednoosiowy płaska powierzchnia tak, aby skrzydła jednostki były ustawione równolegle do samej powierzchni;
  • Weź kawałek drutu o długości co najmniej 70 cm - będzie pełnił funkcję prętowego wskaźnika poziomu oleju;
  • Zegnij drut w łuk;
  • Włóż drut do zbiornika do samego końca i wyciągnij go.

Jeśli poziom oleju wynosi 30 cm długości drutu, nie ma już potrzeby dolewania oleju. Jeśli drut pozostanie całkowicie suchy, konieczne będzie wlanie do skrzyni biegów co najmniej 2 litrów smaru.


Jeśli stwierdzisz wyciek oleju ze skrzyni biegów ciągnika prowadzonego, oznacza to konieczność wymiany uszczelki olejowej mechanizmu. Ta procedura jest wykonywana w następującej kolejności:

  • Najpierw zdejmij ostrza z wału, dokładnie oczyść je z brudu i resztek oleju;
  • Odkręcić śruby osłony zabezpieczającej skrzynię biegów. Jeśli pokrywa „ zbyt mocno przylega” do korpusu, należy w nią uderzyć młotkiem;
  • Wyciągnij starą uszczelkę olejową i wytrzyj obszar pod nią;
  • Nałóż uszczelniacz na krawędzie nowej uszczelki olejowej, zamontuj część i dokręć pokrywę skrzyni biegów.


Wymiana uszczelki olejowej zajmuje średnio nie więcej niż 10 minut. Przed przystąpieniem do obsługi ciągnika prowadzonego należy upewnić się, że uszczelniacz jest całkowicie suchy.

Wszystkie wymienione wskazówki dotyczące wymiany oleju i uszczelek olejowych w skrzyniach biegów ciągników jednoosiowych nadają się do maszyn rolniczych Farmer, SKA, Neva MB-1 i MB-2, a także do jednostek marek Kaskad i Oka.

Wiele powiedziano o zaletach ciągnika prowadzonego w rolnictwie pomocniczym. Jeśli fundusze pozwalają, kupują. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, zrób to sam.

Na pierwszy rzut oka jest to skomplikowane urządzenie techniczne, co można zrobić tylko w środowisku fabrycznym. W rzeczywistości, domowy ciągnik jednoosiowy ze skrzynią biegów „Ant”, dość często spotykaną na podwórkach rodzimych rolników.

Jeśli rozumiesz projekt i masz w domu podstawowy zestaw ślusarski:

  • spawarka;
  • Bułgarski;
  • narzędzie do wiercenia.

wtedy możesz zbudować samobieżnego żelaznego konia dosłownie z zebranych materiałów. Aby to zrobić, musisz zrozumieć, jak działa projekt.

Urządzenie motoblokowe. Główne elementy projektu

  1. Rama lub stojak. Na nim zamontowany jest silnik, układ przenoszenia momentu obrotowego na koła, zawieszenie i urządzenie trakcyjne dla osprzętu;
  2. Jednostka napędowa. Jego moc może być niewielka, od 5 do 10 koni mechanicznych. Stosowane są silniki z motorowerów, motocykli, sprężarek, a nawet pił łańcuchowych;
  3. Zawieszenie. Z reguły prymitywne. Składa się z domowe koła lub gotowe z maszyn rolniczych. Czasami używa się samochodów lub motocykli. Może być osiowy lub portalowy;
  4. Skrzynia biegów do ciągnika jednoosiowego. Jedna z najważniejszych części konstrukcji. Zaprojektowany w celu zmniejszenia prędkości wału napędowego przy jednoczesnym liniowym wzroście momentu obrotowego. Dość często jako skrzynia biegów używana jest skrzynia biegów z samochodu lub skutera.

Jednakże najlepsza opcja Będzie domowej roboty skrzynia biegów. Nie musi być łączony z elektrownią, gdyż obliczenia robione są pod konkretne zadania i nie ograniczają się do gotowego rozwiązania technicznego.

Jak zrobić skrzynię biegów do ciągnika prowadzonego własnymi rękami

Najpierw musisz zdecydować o parametrach elektrowni. W specyfikacje techniczne wskazana jest liczba obrotów wału korbowego. Jest to pierwsza wielkość potrzebna do obliczeń. Liczba ta nie jest stała; podczas dodawania gazu prędkość wzrasta. Przyjmowana jest wartość bazowa prędkość biegu jałowego + 10%.

Trzy dekady temu pytanie postawione w tytule tego artykułu po prostu nie istniało. W tamtych latach przemysł nie produkował masowo ciągników jednoosiowych.

Gospodarstwa kołchozowe nie potrzebowały mechanizacji na małą skalę i uprawiały ziemię za pomocą potężnego sprzętu kołowego i gąsienicowego.

Niewielu rzemieślników przystosowało rozruszniki ciągników do domowego podwozia, co wzbudziło zdziwienie i zazdrość wśród niezmechanizowanych letnich mieszkańców.

Dziś nadszedł „złoty wiek” ciągników jednoosiowych. Te maszyny uniwersalne są aktywnie wykorzystywane w gospodarstwach chłopskich i małych gospodarstwach, zastępując dwa lub trzy rodzaje konwencjonalnego sprzętu.

Każdy, kto widział w akcji ciągnik jednoosiowy, prawdopodobnie bardzo docenił jego możliwości i nie miałby nic przeciwko zakupieniu takiego „garbatego konia” na swoją działkę.

Przed zakupem takiego mechanizmu musisz zrozumieć, co umożliwi korzystanie z ciągnika prowadzonego, ponieważ często jest on mylony z kultywatorem silnikowym. W porównaniu z nim ciągnik jednoosiowy może wykonać znacznie więcej operacji roboczych.

Oprócz uprawy roli i zagospodarowywania terenu można nim orać ziemię, wykorzystywać do transportu towarów, odśnieżania i koszenia trawy. Zbiór ziemniaków i podlewanie ogrodu to dwie kolejne popularne funkcje tego mechanizmu, które można nabyć w sprzedaży. dodatkowe wyposażenie.

Konstrukcyjnie ciągnik jednoosiowy różni się tym od kultywatoraże siła napędowa jest wytwarzana przez koła. Kultywator silnikowy jest „ciągnięty” po podłożu za pomocą noża zamontowanego na wale napędowym. Ponadto ciągnik jednoosiowy różni się od kultywatora bardziej mocny silnik(od 4 KM) i masę stałą (od 70 kg).

Niektóre modele ciągników jednoosiowych posiadają urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy oraz wał odbioru mocy, co umożliwia ich montaż za pomocą załączniki.

Rodzaje ciągników jednoosiowych

Cechami klasyfikującymi wpływającymi na wybór ciągnika prowadzonego są jego masa i moc silnika.

Istnieją trzy typy tych jednostek– lekkie, średnie i ciężkie. Pierwsze dwie kategorie są przeznaczone dla użytku domowego. Masa takich maszyn waha się od 50 do 100 kilogramów, a moc silnika nie przekracza 8 KM. Wiele z nich jest wyposażonych w skrzynię biegów z dwoma biegami do przodu i jednym do tyłu.

Ciężkie ciągniki jednoosiowe są przeznaczone do rolnictwa. Ważą ponad 100 kilogramów, mają skrzynię biegów i silnik o mocy ponad 8 KM. Maszyny takie można doposażyć w osprzęt, który znacznie poszerza ich możliwości.

Rozważmy bardziej szczegółowo proces wyboru ciągnika prowadzonego ze względu na jego warunki pracy: rodzaj gleby, powierzchnię uprawy i liczbę funkcji.

Rodzaj gleby

Odpowiadając na pytanie, jak wybrać ciągnik jednoosiowy, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest gęstość gleby, którą należy uprawiać. Im cięższa ziemia, tym mocniejszy i cięższy będzie mechanizm. Ciągnik jednoosiowy o masie do 70 kg będzie ciągnął obsypnik lub pług tylko na lekkim podłożu bez poślizgu. Dla dziewiczych ziem i gleby ciężkie jego waga powinna zaczynać się od 95 kg.

Mówiąc o elektrowni ciągnika jednoosiowego, należy zauważyć, że silnik wysokoprężny jest lepszy niż silnik benzynowy do uprawy ciężkiej gleby. Charakteryzuje się większą siłą uciągu, dłuższą żywotnością i niskim zużyciem paliwa. Wadą takiego silnika jest to, że trudno jest go uruchomić przy temperaturach powietrza poniżej +2C.

Ciągniki prowadzone o masie mniejszej niż 150 kg podczas pracy z obsypnikiem, pługiem lub kopaczką do ziemniaków muszą być wyposażone w uchwyty - koła metalowe.

Obszar przetwarzania

Wskaźnik ten wpływa na moc wybranego mechanizmu i szerokość jego uprawy gleby w jednym przejeździe. Jeśli powierzchnia działki nie przekracza 15 akrów, wystarczy kupić przeciętny ciągnik jednoosiowy z silnikiem o mocy od 3,5 do 4 KM. i szerokość obróbki do 800 mm.

Jeśli działka orna ma od 15 do 40 akrów, będziesz potrzebować ciągnika prowadzonego z silnikiem o mocy co najmniej 7 KM. i szerokość uprawy 900 mm.

Do pracy na miejscu duży obszar(od 40 akrów do 1 hektara) będziesz potrzebować jednostki o mocy 9 KM. i szerokość robocza do 1000 mm.

Głębokość przetwarzania

Zgodnie z wymogami techniki rolniczej optymalna głębokość uprawa gleby ciągnikiem jednoosiowym powinna mieścić się w zakresie od 20 do 30 cm.

Dodatkowe funkcje

Lista dodatkowego wyposażenia do wyposażenia ciągników jednoosiowych jest dość szeroka, ale musisz wybrać tylko te urządzenia, których będziesz najczęściej potrzebować.

Bez wału odbioru mocy funkcje ciągnika prowadzonego ograniczają się jedynie do uprawy gleby i orania pola. Do wału odbioru mocy można podłączyć kosiarkę rotacyjną, odśnieżarkę, pompę silnikową, kopaczkę do ziemniaków i inne urządzenia dodatkowe.

Jeśli do transportu towaru istnieje potrzeba wykorzystania ciągnika prowadzonego, należy wybrać model wyposażony w hak holowniczy i duże pneumatyczne koła (o średnicy co najmniej 45 cm).

Lepiej oczyścić obszar ze śniegu kup jednostkę z markowym silnikiem gaźnikowym, ponieważ uruchamia się lepiej i działa stabilnie w niskich temperaturach. Do napędzania odśnieżarki nadaje się nie tylko wał odbioru mocy, ale także zwykłe koło pasowe.

Możliwość regulacji wysokości uchwytów to przydatna opcja zwiększająca wygodę podczas pracy. Do transportu ładunku warunkiem wstępnym jest możliwość obrotu uchwytów ciągnika prowadzonego o 180 stopni.

Silnik, skrzynia biegów i sprzęgło

Silnik jest najdroższym i najważniejszym elementem ciągnika prowadzonego. Dlatego oszczędzanie na tym oznacza wykonywanie napraw co sezon zamiast produktywnej pracy.

Najwyższa jakość i najbardziej ekonomiczne silniki dla tych jednostek produkowane są przez GreenField, Subaru, Honda, Forza i BRIGGS & STRATTON. Świetnie sprawdziły się chińskie jednostki napędowe Lifan, produkowane na licencji Hondy.

Prawie wszyscy producenci ciągników jednoosiowych wyposażają dziś swoje maszyny w silniki wymienionych firm. Dlatego nie ma sensu kupować „czystej” Hondy, która będzie kosztować kilka razy więcej niż jednostka, na której montowany jest silnik Hondy.

Jeśli chodzi o liczbę cykli silnika, możemy śmiało powiedzieć, że silniki czterosuwowe są lepsze od silników dwusuwowych, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności.

Sprzęgło ciągnika prowadzącego Może mieć konstrukcję wielotarczową lub jednotarczową, a także jest realizowany w postaci napędu pasowego. Pierwsze dwa typy sprzęgieł są bardziej niezawodne, dlatego stosuje się je do montażu na ciężkich maszynach.

Skrzynia biegów ciągnika prowadzącego ma wielka wartość za bezawaryjną pracę, dlatego zdecydowanie trzeba na to zwrócić uwagę przy wyborze. Tanie jednostki wyposażone są w nieusuwalne skrzynie biegów, które w przypadku awarii należy całkowicie wymienić.

Demontowalna, serwisowana skrzynia biegów jest pod tym względem bardziej opłacalna, zwłaszcza jeśli jest wykonana z żeliwa, a nie aluminium.

Najlepsze konstruktywne opcje skrzynie biegów to przekładnia i łańcuch zębaty. Przekładnia ślimakowa nagrzewa się bardzo podczas pracy przy pełnym obciążeniu. Prowadzi to do konieczności zatrzymywania ciągnika prowadzącego co 20-30 minut.

Producenci i szacunkowe ceny

Zdobywszy pojęcie parametry techniczne i możliwości tych jednostek, znacznie łatwiej jest odpowiedzieć na pytanie, który ciągnik jednoosiowy lepiej kupić. W tym przypadku możemy jedynie porównać ceny w wybranej klasie tych samochodów.

Dziś jest poszukiwany wśród lekkich ciągników jednoosiowych Rosyjska marka Fajerwerk.Użytkownicy tej technologii piszą w swoich recenzjach, że najwięcej najlepszy ciągnik jednoosiowy tej firmy to ten z 4-suwowym japońskim silnikiem benzynowym o mocy 5 KM, reduktorem biegów i sprzęgłem z paskiem klinowym. Jego cena zaczyna się od 31 tysięcy rubli.

Jego konkurentem jest ciągnik jednoosiowy Neva MB 3S.(waga 70 kg) wyposażony jest w silnik Subaru o mocy 5,7 KM. Kosztem 34 tysięcy rubli. Urządzenie to jest optymalne do pracy na działkach osobistych i rolniczych.

Koszt średniej wielkości ciągników jednoosiowych francuskiej marki Caiman zaczyna się od 46 tysięcy rubli. To kwota, jaką trzeba będzie zapłacić za 6-konną jednostkę z silnikiem Robin-Subaru. Posiada 2 biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. Maksymalna głębokość uprawy wynosi 32 cm, a szerokość robocza do 90 cm.

Krajowe średniej wielkości ciągniki jednoosiowe Neva, Cascade o tych samych parametrach użytkowych i niezawodnych amerykańskich silnikach Briqqs & Stratton będzie kosztować skromniejszą kwotę - od 34 do 39 tysięcy rubli. Cena chińskiej benzyny Centaur (7 KM), zdolnej do orania gleby na głębokość 30 cm przy szerokości przejścia 100 cm, nie przekracza 26 tysięcy rubli.

W kategorii ciężkiej ciągniki z silnikiem diesla Pod względem stosunku ceny do jakości sprzęt Scout to pewny środek. Ciągniki prowadzone z glebogryzarką tego producenta o pojemności 8 litrów. Z. (np. 81 D) można kupić od 59 tysięcy rubli, mocniejsze modele (101 DE, 15 DE) będą kosztować około 80-85 tysięcy rubli.

Zwiadowca 15 DE

Bardziej szczegółowo z linią marki Scout w Rosji możesz zapoznać się pod adresem oficjalny sprzedawca- w firmie Gardenshop.

Warto zwrócić także uwagę na markę MTZ Białoruś i Chiński Bizon. Maszyny te wyposażone są w silniki wysokoprężne marki Honda i Briqqs&Stratton o mocy 9-10 KM, posiadają sprzęgło tarczowe i reduktor biegów.

Cztery biegi do przodu i dwa do tyłu pozwalają nie tylko efektywnie orać ciężką glebę, ale także transportować po niej ładunki wózek z przyczepą. Cena takich ciągników jednoosiowych zaczyna się od 70 tysięcy rubli.

W recenzjach ciężkich ciągników jednoosiowych Zubr można znaleźć skargi dotyczące niskiej jakości wykonania, konieczności dokręcenia połączeń przed użyciem i hałasu podczas pracy. Jednostka ta jest gorsza od marki MTZ, ale jednocześnie jest znacznie tańsza od swojego białoruskiego odpowiednika (cena jednostki o mocy 12 KM waha się w przedziale 42-46 tysięcy rubli)

Załadunek...
Szczyt