Jak zamienić ciągnik jednoosiowy w mini traktor i jakie przyczepy są dostępne dla ciągnika jednoosiowego? Czy istnieją fabryczne urządzenia rozszerzające funkcjonalność? W tym artykule porozmawiamy o przekształceniu dwukołowego ciągnika kroczącego w w pełni samobieżne czterokołowe urządzenie jezdne.
W poprzednich recenzjach przyglądaliśmy się sprzętowi, który zamienia prosty ciągnik jednoosiowy (MB) w jednostkę produkcyjną, która wykonuje pożyteczna praca. W tym artykule porozmawiamy o adapterach (urządzeniach do lądowania i sterowania) i sprzęcie zaczepianym do MB, za pomocą których można uzyskać prymitywny minitraktor do prac domowych.
Montaż dwóch dodatkowych kół to rozwiązanie cieszące się dużą popularnością wśród rolników. Rolnictwo wymaga dużo siły, a człowiek ma ograniczoną energię. Modernizacja ciągnika jednoosiowego daje jego właścicielowi szereg korzyści.
Ułatwienie pracy operatora. Nie musisz już prowadzić MB za uchwyty, wydając całą swoją energię na chodzenie za nim.
Realizacja potencjału trakcyjnego. Mocowania osiowe, stacjonarne i aktywacyjne ujawniają w przybliżeniu połowę mocy MB. Jego prawdziwe umiejętności ujawniają się podczas pracy z przyczepami i adapterami.
Rozszerzenie funkcjonalności. Oprócz walorów czysto transportowych MB zyskuje możliwość wyrażenia się w nowych rodzajach działalności. Na przykład dowiedz się więcej materiał do sadzenia i zużywają setki litrów cieczy roboczej.
Zaleta „własnego ruchu”. Nie ma potrzeby transportu go do odległego miejsca pracy osobnym pojazdem.
Łatwe do kontrolowania. MB nie musi być zawieszony, a cała masa nie musi być skierowana w pożądanym kierunku.
Wszystkie powyższe cechy stają się dostępne w przypadku używania sprzętu ciągnionego. Dzieli się na dwa główne typy - przyczepy (wózki) i adaptery. Przyjrzymy się im w kolejności od prostych do złożonych.
Przyczepy
Konstrukcyjnie podobny do każdego znanego typu dwukołowych przyczep transportowych. Istnieją urządzenia z dwiema parami kół, ale są to raczej modele eksperymentalne. Montaż dodatkowej pary nie jest usprawiedliwiony – ładowność przyczepy wzrasta 2-2,5 razy, ale moc silnika pozostaje ograniczona. Przyczepa fabryczna zawsze posiada miejsce dla operatora, czasem całą ławkę (skrzynię) o pełnej szerokości. Niektóre modele przystosowane są do zbiorników do 300 l lub posiadają do nich system mocowania.
Ze względu na funkcjonalność rozróżnia się urządzenia pokładowe i wywrotki. W razie potrzeby można osobno kupić ramę z kołami jako podstawę do indywidualnego układu. Na cenę i komfort jazdy istotny wpływ ma obecność kół pneumatycznych. Dla wygody niektórzy producenci dostosowują osie do kół samochodów popularnych modeli: Łada, Tavria, IZH. 90% przyczep jest wyposażonych w hamulce. Zaczep samobieżny może rozwijać prędkość do 30 km/h, a zużycie paliwa wzrasta 1,5-1,7 razy w porównaniu do wersji pieszej.
Przyczepy napędzane wyróżniają się w tej kategorii. Mają osie przekładnia ślimakowa oraz wał przegubowy połączony z wałem odbioru mocy ciągnika prowadzonego. Tego typu wyposażenie stosowane jest wyłącznie w najmocniejszych MB i zapewnia najbardziej efektywne właściwości jezdne. Maksymalny udźwig całego urządzenia wynosi 350-750 kg przy masie własnej od 90 do 200 kg.
Przyczepy do ciągnika jednoosiowego:
| Model | Producent | Rozmiar boku, mm | Nośność, kg | Koła | Tablica | Cena, pocierać. |
| „BUŁAT PMB-1” | Ukraina | 1100x1300 | 350 | obsada w zestawie | tablica | 8000 |
| „Silnik Sicz AD-2V” | Ukraina | 1200x1300 | 350 | obsada w zestawie | tablica | 9500 |
| „BUŁAT PMB-1U” | Ukraina | 1100x1400 | 450 | pneumatyka nie jest dołączona | wywrotka | 9800 |
| „BUŁAT PMB-2U” | Ukraina | 1300x1700 | 550 | pneumatyka nie jest dołączona | wywrotka | 11200 |
| „Silnik Sicz TS-1” | Ukraina | 1200x1300 | 350 | pneumatyka w zestawie | wywrotka | 11500 |
| „Mobil K TPM-350-1” | Rosja | 1000x1300 | 350 | obsada w zestawie | wywrotka, ocynkowana | 15800 |
| PRORAB TT-502 | Chiny | 1100x1500 | 380 | obsada w zestawie | wywrotka | 16000 |
| „CADVI PM-04” | Rosja | 1150x1200 | 500 | opcjonalnie odlewane/pneumatyczne | tablica | 16400 |
| Grillo G55-107 | Włochy-Rosja | 1250x1400 | 350 | pneumatyka w zestawie | tablica | 25000 |
| „Kadvi AMPK-500” napęd na cztery koła | Rosja | 1100x1100 | 500 | obsada w zestawie | tablica | 32000 |
| „Białoruś MTZ-750” | Białoruś | 1200x1650 | 750 | obsada w zestawie | tablica | 38000 |
Adaptery do ciągnika prowadzonego (AMB)
Adapter to dwukołowe urządzenie holowane, które umożliwia wykonywanie przydatnych prac na czterech kołach (oprócz transportu), zapewnionych przez funkcjonalność ciągnika prowadzonego. Ponieważ montowany jest w miejscu tylnego podnośnika, w jego tylnej części znajduje się ruchomy kolczyk lub ramka, która pozwala nie tylko na zaczepienie osprzętu, ale również na bieżąco regulować jego nachylenie. Mechanizm regulacji (napęd kolczyka) może być trakcją lub dźwignią.
Obowiązkowym atrybutem AMB jest fotel operatora. Standardowe sterowanie ciągnikiem jednoosiowym jest całkowicie ręczne, co pozwala na obsługę ich w pozycji siedzącej. Dodatkowa korzyść daje to efekt przy uprawie gęstej gleby - ciężar operatora pomaga w pogłębieniu pługa.
Człowiek zawsze dąży do tego, co najlepsze, a fakt ten nie mógł nie znaleźć odzwierciedlenia w działających mechanizmach. Długa praca w polu skłoniła nas do zastanowienia się nad łatwością sterowania, a ciągnik jednoosiowy został ponownie zmodernizowany w fabrykach. W rezultacie światło dzienne ujrzały moduły lądowania i steru (LRM). Dzielą się na dwa typy:
- adapter
- rama
Adapter PRM (APRM) to odrębna przyczepa umieszczona na części napędzanej zaczepu wraz z fotelem operatora. Sprzęgło skrzyni biegów ciągnika prowadzonego jest połączone głównie z pedałem. Zazwyczaj APRM jest wyposażony w kierownicę, której drążki są połączone z kołami ciągnika prowadzącego lub z zespołem zaczepu.
Zalety układu APRM:
- zrównoważenie ciężaru osi;
- szybki montaż i demontaż konstrukcji;
- nie jest wymagana żadna znacząca modyfikacja elementów sterujących.
Wady:
- zaczep ruchomy - gorsza stabilność;
- niewygodna pozycja dla operatora (trudna podczas długotrwałej pracy).
Moduły podestu i steru adaptera:
| Model | Producent | Cena, pocierać. |
| „Bułat 810” (siedzisko z kółkiem) | BULAT, Ukraina | 4500 |
| Adapter APM-100 (bez zaczepu) | NOWA, Rosja | 8000 |
| Adapter przyczepiany BUM-2 | BULAT, Ukraina | 8500 |
| PM-05 | Aurora, Rosja | 10000 |
| Pole zielone CN-80 | Zielone pole, Chiny | 10000 |
| Adapter przyczepiany BUM-1 | BULAT, Ukraina | 11000 |
| GS 81-101-12 | G.S., Chiny | 12000 |
| Adapter APM-350 bez korpusu | NOWA, Rosja | 14500 |
| Adapter APM-350 z korpusem | NOWA, Rosja | 15850 |
| Moduł lądowania i steru „Progress” | Postęp, Rosja | 34000 |
Rama PRM (RPRM) to pełnoprawna rama prostokątna, wyposażona w niezbędne urządzenia do sterowania podwoziem i skrzynią biegów. Drążki kierownicze są połączone z przednią parą kół napędzanych. Silnik znajduje się za operatorem lub pod nim.
Zalety układu RPRM:
- stabilność dzięki sztywnej ramie;
- cała masa z maszyny i operatora przenoszona jest na korpus roboczy (pług);
- wygodniejsze dopasowanie i umiejscowienie elementów sterujących.
Wady:
- aby przywrócić MB do pierwotnego stanu, wymagana będzie odwrotna zmiana;
- wymaga znacznego dostosowania kontroli.
W rezultacie niektórzy producenci ciągników jednoosiowych zaoferowali swoim klientom gotowy zestaw fabryczny do przekształcenia MB w mini traktor. Obejmuje następujące urządzenia:
- Rama nośna.
- Osłony ochronne (na pasy).
- Skrzydełka.
- Zbiornik hamulcowy i cylinder.
- Dźwignie blokujące półoś.
- Bęben hamulcowy z tarczą podporową.
- Kolumna kierownicy.
- Tylna rama podnosząca (kolczyk).
- Zestaw do montażu glebogryzarki.
Zestaw jest standardowy i w przybliżeniu taki sam dla wszystkich producentów. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na konstrukcję osi - powinna ona umożliwiać montaż kół samochodowych.
Zestawy do konwersji ciągników jednoosiowych:
Gama takich produktów rośnie skokowo. Ich zapotrzebowanie jest oczywiste, gdyż nawet najtańszy chiński mini traktor będzie kosztował co najmniej dwukrotnie więcej niż mocny (chiński) ciągnik prowadzony wyposażony w adapter. Rolnik staje zatem przed perspektywą posiadania w gospodarstwie dwóch małych traktorów w cenie jednego. Wybór jest oczywisty.
Ciągnik jednoosiowy MTZ to seria sprzętu wyprodukowana przez Mińską Fabrykę Ciągników do prac rolniczych, budowlanych i użyteczności publicznej.
Konstrukcja i właściwości techniczne modeli ciągników jednoosiowych MTZ
To urządzenie działa w każdych warunkach temperaturowych i pogodowych. Możesz także zaktualizować go samodzielnie.
Charakterystyka techniczna ciągników jednoosiowych MTZ nie jest gorsza od podobnych modeli wyprodukowanych za granicą.
MTZ-05
Parametry techniczne ciągnika jednoosiowego MTZ-05:
Sprzęt ten przeznaczony jest do następujących rodzajów prac:
- orka gleby o małej gęstości;
- wstrząsający;
- uprawa;
- przetwarzanie międzyrzędowe różnych uprawy warzywne(ze względu na konstrukcję bez ramki, rośliny nie ulegają uszkodzeniu podczas obróbki);
- przewóz towarów, których waga nie przekracza 500 kg.
W pakiecie znajduje się instrukcja obsługi, która szczegółowo opisuje wszystkie możliwości tego urządzenia środki techniczne oraz środki bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas pracy.
MTZ-06
Wskaźniki sprzętu MTZ-06:
| Silnik | Typ gaźnika z układem chłodzenia powietrzem |
| Moc | 5,5 koni mechanicznych |
| Typ sprzęgła | Tarcie, wielotarczowe |
| Typ skrzyni biegów | Mechaniczny |
| Liczba prędkości | 4 biegi do przodu 2 biegi wsteczne |
| Typ koła | Pneumatyczny |
| Szerokość toru, m | Do 0,7 |
| 0,7 | |
| Głębokość uprawy, m | 0,3 |
| Wał odbioru mocy | Tak |
| 1000 | |
| Typ sterowania | Sterowniczy |
| Promień skrętu, m | 1 |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 6 |
| Maksymalna prędkość robocza, km/h | 15 |
| Typ różnicowy | Bieg |
| Gwarancja | 1 rok |
| Wymiary sprzętu, m | 1,8*0,86*1,07 |
| Waga, kg | 135 |
Model ten to technika produkowana przez MTZ z silnikiem zasilanym olejem napędowym i wbudowanym układem chłodzenia typu powietrznego.
Możliwość montażu na ciągniku prowadzonym dodatkowe wyposażenie, na przykład ostrogi, obsypniki, frezy itp. Dodatkowe wyposażenie podłączane jest za pomocą linki sprzęgła.
MTZ-08
Parametry techniczne modelu 08:
| Silnik | GX240K1S1 Hondy |
| Dystans prześwit, M | 0,29 |
| Promień skrętu, m | 1 |
| Tor, m.in | Do 0,7 |
| Temperatura robocza | -20°…+30°С |
| Biegi do przodu | 4 |
| Biegi wsteczne | 2 |
| Maksymalna prędkość robocza, km/h | 11,6 |
| Znamionowa prędkość obrotowa koła zamachowego, obr./min | 1200 |
| Moc silnika | 9 koni mechanicznych |
| Sprzęgło | Wielopłytowy z sterowanie ręczne opalane olejem |
| Typ skrzyni biegów | Mechaniczny |
| Zużycie paliwa, g/kW. H | 319 |
| Maksymalna waga przewożonego ładunku, kg | 650 |
| Formuła koła | 2*2 |
| Wał odbioru mocy | Tak |
| Odwracać | Tak |
| Wymiary, m | 1,78*0,85*1,07 |
| Waga, kg | 176 |
Aby podłączyć dodatkowy sprzęt, w projekcie przewidziano specjalne złącze.
Na górnej pokrywie obudowy znajduje się drążek kierowniczy, na którym znajdują się elementy sterujące ciągnika prowadzonego. Przeniesienie mocy ciągnika prowadzonego składa się ze sprzęgła, skrzyni biegów, głównego biegu, mechanizmu różnicowego i przekładni głównej.
MTZ-09
Ten model ciągnika prowadzonego ma następujące cechy:
Wśród zalet tego modelu można wymienić:
- Bezpretensjonalność paliwa. Elektrownia zasilana jest benzyną AI-92 i AI-95.
- Niezawodny korpus wykonany z żeliwa.
- Istnieje możliwość regulacji prędkości obrotowej silnika.
- Żadnych kabli.
- Niski poziom hałasu podczas pracy.
- Ergonomiczny uchwyt.
- Szeroki wybór wyposażenia dodatkowego. Na przykład frez do gleby, uniwersalny obsypnik, zamontowany lemiesz itp.
- Cylinder posiada żeliwną tuleję, co umożliwia użytkowanie urządzenia w trudnych warunkach.
MTZ-12
Wskaźniki techniczne ciężki ciągnik jednoosiowy MTZ-12:
| Typ silnika | Czterosuwowy, gaźnik |
| Układ chłodzenia | Powietrze |
| Moc silnika | 11 koni mechanicznych |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów wstecznych | 2 |
| Typ różnicowy | Przekładnia, skos z 2 satelitami z wymuszoną blokadą |
| Sprzęgło | Wielopłytowe |
| Kontrola | Podręcznik |
| Maksymalna prędkość, km/h | 9,6 |
| Tor, cm | Do 70 |
| Głębokość uprawy gleby, cm | 30 |
| Maksymalna masa przyczepy, kg | 650 |
| Wał odbioru mocy | Tak |
| Prędkość obrotowa brutto, obr./min | 1000 |
| Rozmiar koła, cm | 15*33 |
| Wymiary, m | 1,89*0,85*1,01 |
| Waga, kg | 148 |
Ciągnik prowadzony jest wyposażony w koła pneumatyczne i uchwyt z możliwością regulacji wysokości i nachylenia. Zainstalowana jest tutaj ręczna skrzynia biegów ze stałymi zębatkami.
Na MTZ 12 można zainstalować wiele dodatkowego sprzętu, którego waga nie powinna przekraczać 30 kg, na przykład może to być obsypnik, odśnieżarka, kultywator itp. Istnieje również możliwość przekształcenia sprzętu w minitraktor.
Naprawa i modernizacja
Naprawa ciągnika jednoosiowego MTZ obejmuje: wymianę silnika, regulację sprzęgła, naprawę skrzyni biegów, wymianę oleju, eliminację wycieków itp.
Wszystkie części zamienne są ogólnodostępne, co pozwala skrócić czas naprawy sprzętu.
Jak zrobić światło w ciągniku jednoosiowym MTZ
Jeśli sprzęt ma własny generator, wystarczy zainstalować latarkę. Aby to zrobić, musisz przygotować:
- wiertarka elektryczna;
- lutownica;
- śrubokręt;
- klucz do nakrętek;
- przecinaki do drutu;
- rurka termokurczliwa;
- kabel elektryczny;
- reflektor;
- światła pozycyjne i doświetlające zakręty.
Procedura:
- Przykręć podstawę opraw oświetleniowych do obudowy.
- Umieść reflektor na oddzielnym wsporniku.
- Zamontuj przyciski włączania latarki, świateł skrętu i pozycyjnych na kolumnie kierownicy. Zabezpiecz je zaciskami.
- Wciągnij kabel elektryczny do rury falistej i dokręć samą rurkę do kolumny kierownicy i ramy, tak aby nie było zwisu.
- Podłącz przewody do generatora i zacisków.
- Uruchom silnik i sprawdź działanie układu oświetlenia.
- Zaizoluj wszystkie skręty i połączenia.
Aby oświetlenie było stałe nawet przy niewielkim obciążeniu, zaleca się zainstalowanie stabilizatora.
Jaki olej wlać do silnika ciągnika prowadzonego
Istnieje kilka opcji oleju, który można wlać do silnika ciągnika prowadzonego:
- API CJ-4. Stosowany do jednostek o mocy 10-12 koni mechanicznych.
- API CH-4. Nadaje się do czterosuwowych silników wysokoprężnych.
- API CF-2. Ta opcja Nadaje się do urządzeń pracujących w trudnych warunkach. Kompozycja zawiera dodatki, które chronią wewnętrzne części silnika przed szybkim zużyciem.
Napełnij skrzynkę olejem do zaznaczonego znaku, nie rozlewając go.
Jak zwiększyć ciężar ciągnika prowadzonego
Aby samodzielnie zważyć urządzenie, należy przygotować:
- 2 obciążniki po 5 kg;
- 2 naleśniki po 10 kg każdy;
- 2 kosze sprzęgłowe wyjęte z samochodu osobowego lub traktora;
- kawałek sześciokątnego solidnego profilu;
- 2 zawleczki prowadzące.
Procedura:
- Z profilu wytnij 2 kawałki po 5 cm każdy. Wywierć w nich otwory na zawleczki.
- Przymocuj wycięty element do obciążników.
- Włóż sześciokąt do otworu od szyjki i przyspawaj go.
- Przymocuj kosz sprzęgłowy do płyty za pomocą spawania.
- Przymocuj ciężarek do sprzęgła.
- Pomaluj wszystko i pozostaw farbę do wyschnięcia.
- Wykonaj te same kroki dla drugiego koła.
Ta metoda pozwala zwiększyć ciężar ciągnika o 50 kg.
Możesz dodać wagę do korpusu sprzętu:
- Zrób ramę lub weź naleśnik (25 kg) i przyspawaj go do korpusu, a następnie zabezpiecz śrubą.
- Musisz wyciąć otwór w ramie, aby spuścić olej.
Załączniki
Do ciągników jednoosiowych można podłączyć szeroką gamę osprzętu, takiego jak kultywator, adapter do ciągnika, brona itp.
Adaptery
Adapter do ciągnika prowadzonego MTZ jest instalowany dla wygody kierowcy. Sprzęt taki umożliwia użytkownikowi pracę w pozycji siedzącej, a nie stojącej. Pomaga zwiększyć prędkość pracy, np. jeśli wcześniej prędkość wynosiła 5 km/h, to dzięki adapterowi wzrośnie do 10 km/h.
Przyczepy
To dodatkowe wyposażenie służy do transportu ładunków o małych gabarytach.
Wymiary przyczepy do ciągnika jednoosiowego powinny być następujące:
- długość - 1,4 m;
- szerokość - 1 m.
Sprzęt taki jest w stanie przewozić ładunki o masie do 350 kg.
Frez
Glebogryzarka to sprzęt przeznaczony do efektywnej uprawy zwartych i ciężkich gleb oraz usuwania chwastów poprzez owijanie.
Rodzaje przecinarek:
- sześć zębów;
- siedmiozębny;
- wewnętrzny;
- zewnętrzny;
- składany.
Pług
Do orania gleby niezbędny jest pług obrotowy. Mocowany jest do ciągnika prowadzonego za pomocą zaczepu.
Regulacja pługa obejmuje:
- regulacja głębokości;
- regulacja kąta nachylenia samego agregatu i lemiesza względem czubka lemiesza.
Koparka
Służy do łatwego i szybkiego zbioru dużych powierzchni ziemniaków, marchwi i innych roślin okopowych.
Schemat kopaczki do ziemniaków zawiera takie szczegóły, jak:
- dwójnóg;
- pas pola;
- kultywator z końcówką łapy;
- zęby
Aby samemu zrobić koparkę, potrzebujesz:
- Włóż oś wyjściową koparki w lewy boczny otwór obudowy.
- Zamontować koło łańcuchowe z łożyskiem, pierścieniem dystansowym i pośrednią tuleją dystansową.
- Włóż wał wejściowy do otworu obudowy po prawej stronie.
Kosiarka
Do koszenia trawy niezbędna jest kosiarka rotacyjna.
Zalety tego dodatkowego wyposażenia:
- skoszoną roślinność umieszcza się w pokosach;
- dyski mają prostą konstrukcję;
- łatwo to naprawić.
odśnieżarka
Służy do odśnieżania dróg i obszarów w okres zimowy. Zalecany tryb pracy to 4 km/h.
Podczas pracy należy wziąć pod uwagę grubość pokrywy śnieżnej.
W instrukcji odśnieżarki podano, do jakiej grubości urobku przeznaczona jest łyżka.
Co możesz zrobić własnymi rękami
Możesz samodzielnie wykonać następujące dodatkowe wyposażenie ciągnika prowadzonego:
- Grabie do koszenia trawy. Szerokie pasmo blacha żelazna należy je pociąć na kawałki o długości 10 cm i przyspawać do płyty w kilku rzędach w odstępach 3-4 cm. Przyspawaj długie pręty do tej samej płyty w celu przymocowania do ramy ciągnika. Aby zapewnić płynną pracę, domowe grabie można uzupełnić rolkami.
- Pług do odśnieżania terenu. Wykonany jest z 2 zespawanych ze sobą kawałków ceownika. Odśnieżarka mocowana jest z przodu nadwozia za pomocą śrub.
- Wózek i przyczepa. Wózek może być wykonany z narożników, ceowników i starych kół samochodowych, a przyczepka może być wykonana z profili metalowych i desek.
- Wykonany jest z profilu metalowego o długości od 160 do 180 cm.
- Kolejny profil (50-60 cm) jest przyspawany do profilu.
- Do pierwszego profilu przyspawane są stężenia (długość zależna od kąta nachylenia względem całej konstrukcji).
- Dźwignia sterująca mocowana jest do ramy za pomocą spawarki.
- Siedzisko mocowane jest do wspornika.
Możesz pójść po najmniejszej linii oporu i kupić w sklepie gotowy adapter do ciągnika prowadzonego, zwłaszcza, że są one dostępne duża liczba i różnorodność, Ale jeśli masz techniczną pasję twórczą, wykonanie adaptera do ciągnika prowadzonego własnymi rękami nie będzie dla ciebie bardzo trudne, a jednocześnie utrzymasz dość zauważalny gotówka, za który trzeba by zapłacić za gotowy adapter.
Wykonanie adaptera do ciągnika prowadzonego własnymi rękami
Podstawa adaptera do ciągnika jednoosiowego wykonana jest z rura prostokątna W poprzek przyspawana jest kolejna rura o długości 50 cm, do której należy przymocować słupki montażowe koła adaptera. Wysokość tych stojaków wynosi od najwyższy punkt stojak do osi koła adaptera wynosi 30 cm. Można dostosować koła od zwykłych wózek ogrodowy, a ich wewnętrzne tuleje należy nawiercić tokarka. Na tuleje nakładane są łożyska o wymaganym rozmiarze.
Następnie należy przyspawać stężenia do tulei koła adaptera i do rury centralnej. Ich długość może być różna i zależy od kąta, który będziesz musiał zachować. Następnie następuje obliczenie i spawanie ramy osprzętu. Rury boczne tej ramy mocowane są do stojaków na koła za pomocą śrub. Śruby muszą mieć wystarczającą średnicę, aby wytrzymać różne obciążenia mechaniczne.
W tylnej części ramy przyspawany jest kanał (nr 10) do mocowania. Kanał tylny i rury boczne ramy mają tę samą długość 40 cm, w wyniku czego rama ma kwadratowy kształt. Do ramy przyspawana jest również dźwignia z trzema „kolankami” o długościach 30, 50 i 19 cm. Z boku dźwigni zamontowana jest kolejna dźwignia o długości 75 cm, aby zwiększyć przyłożoną siłę.
Taki adapter do ciągnika prowadzonego własnymi rękami porusza się dość pewnie po ziemi podczas pracy na terenach dziewiczych i gruntach ornych. Można do niego zrobić specjalne ostrze do odśnieżania. Przed adapterem znajduje się zespół sprzęgający, który można również wykonać samodzielnie lub kupić gotowy.
Jedyne, na co należy zwrócić uwagę, to to, że niezawodność zarówno sprzęgu adaptera, jak i samego ciągnika prowadzącego musi być dość wysoka. Na górze, do rury środkowej, przyspawana jest metalowa „noga”, w której mieści się siedzisko. Właściwie to wszystko.
Schemat i urządzenie adaptera do ciągnika jednoosiowego
Adapterem do ciągnika jednoosiowego jest przyczepa z siedziskiem wykonanym w oparciu o ramę dwukołową. Jego zadaniem jest ułatwienie pracy z ciągnikiem prowadzonym, który przekształca w urządzenie do transportu towarów, przypominające minitraktor.
Adapter zapewnia znaczne zmniejszenie pracochłonności prac rolniczych i wielokrotnie zwiększa wydajność pracy ciągnika jednoosiowego. Warto zaznaczyć, że występują dwa rodzaje ciężkich adapterów: długie i krótkie. Można je podłączyć do różnych ciągników jednoosiowych. Znany jest również lekki adapter do noża, który mocowany jest do jednego koła ciągnika prowadzonego, w przeciwieństwie do ciężkiego adaptera.
Adaptery, będące głównym ogniwem łączącym ciągnik jednoosiowy z osprzętem, wyposażone są w siedzisko, przedłużone lub krótkie łóżko (dyszel) oraz zaczepy. Konstrukcyjnie adapter zawiera dwa złącza. Jeden z nich zapewnia połączenie adaptera z ciągnikiem jednoosiowym, a zadaniem drugiego jest agregowanie osprzętu: bron, pługów, kultywatorów, koparek, kosiarek itp. Osprzęt łączony jest z adapterem za pomocą jednego zaczepu. Ustawianie osprzętu w pozycji roboczej odbywa się za pomocą napędu ręcznego.
Dziś produkuje się dużo różne typy adaptery, które na podstawie głównych cech ich konstrukcji można podzielić na dwa główne typy: adaptery nadwozia (uniwersalne) nadają się zarówno do prac rolniczych, jak i transportu ładunków; bez ciała - tylko do przetworzenia.
Adaptery z dyszlem długim lub krótkim można podłączyć do ciągników jednoosiowych o różnej wydajności. Adaptery z krótkim dyszlem stosuje się tylko w lekkich ciągnikach jednoosiowych, a adaptery z długimi dyszlami w ciężkich. Z reguły modele adapterów są wyposażone w urządzenia do regulacji rozstawu kół, przesuwne dyszle, a także napędy do opuszczania i podnoszenia osprzętu.
Adapter DIY do rysowania ciągnika prowadzącego
Przeróbkę ciągnika jednoosiowego na minitraktor można dokonać poprzez zakup i podłączenie do agregatu adaptera, który jest wózek z przyczepą wyposażony w siedzisko. Adapter przedni do ciągnika prowadzonego ułatwi prace rolnicze i obniży koszty paliwa. Jeśli jednak chcesz, możesz w tym celu wykonać rysunek adaptera do ciągnika prowadzonego urządzenie mechaniczne własnymi rękami, dzięki którym łatwo będzie wykonać wszystkie prace rolnicze działka.
Należy pamiętać, że adapter musi obejmować ramę, zestaw kołowy, siedzisko i urządzenia sprzęgające. Jeśli samodzielnie wykonasz adapter do ciągnika prowadzonego o niezawodnej konstrukcji, możesz od razu usiąść na jego miejscu i rozpocząć prace ogrodnicze na ziemi, mając całkowitą pewność, że wszystko pójdzie dobrze.
Oprócz samego ciągnika prowadzonego, wykonując do niego adapter, będziesz potrzebować:
- dwa koła;
- rury kątowe, blaszane i stalowe;
- spawarka;
- miękkie siedzisko;
- narzędzia do prace ogrodnicze;
- zestaw narzędzi.
Proces przekształcania ciągnika prowadzonego w minitraktor obejmuje następujące etapy:
1. Wyznaczenie schematu kinematycznego miniciągnika.
Możesz albo samodzielnie wykonać schemat kinematyczny, zwracając szczególną uwagę na zapewnienie równowagi konstrukcji, aby nie powstawały dodatkowe obciążenia, albo możesz skorzystać z gotowego schematu (patrz rysunek poniżej), który kinematycznie przedstawia minitraktor wykonany z ciągnika Neva.
Silnik zespołu napędowego (2), napędzający koła przednie (1), przenosi moment obrotowy poprzez łańcuch (3) na skrzynię biegów wstecznego (4), a z niego poprzez przekładnię kardana (5) na oś tylną ( 6), napędzający obrót tylnych kół napędowych (7).
- 2. Wykonanie ramy adaptera do ciągnika jednoosiowego. Podczas produkcji ramy należy przewidzieć obecność widelca z tuleją, aby zapewnić obrót przyczepy.
- 3. Wykonanie korpusu adaptera do ciągnika jednoosiowego. Półwyrób korpusu będzie blachą stalową. Wysokość boków korpusu powinna wynosić co najmniej 30 cm.
- 4. Montaż siedziska. Siedzisko przykręcane jest do belki kręgosłupa ramy adaptera w odległości 80-85 cm od jej przedniego końca.
- 5. Montaż dodatkowych przystawek (narzędzi).
- 6. Sprawdzenie wydajności gotowego minitraktora.
- 7. Malowanie mini traktora.
W razie potrzeby można dokupić i dodatkowo zamontować na adapterze takie maszyny rolnicze jak:
pług;
koparka do ziemniaków;
górale;
brona;
skrobaczka do śniegu itp.
Po stworzeniu własnymi rękami minitraktora wyposażonego w dodatkowe załączniki możesz znacznie zwiększyć produktywność prac ogrodniczych przez cały rok, praktycznie bez wysiłku szczególny wysiłek, oraj, podsypuj lub sprzątaj swoją działkę ogrodową.
Adapter DIY do kolekcji wideo ciągników prowadzących
Praca na działce ciągnikiem jednoosiowym często wymaga dużego wysiłku ze względu na niedogodności. Dlatego wielu letnich mieszkańców, aby ułatwić sobie pracę, korzysta z różnych dodatkowych urządzeń. Jednym z rodzajów takiego sprzętu jest adapter do ciągnika prowadzonego. Oczywiście zawsze możesz go kupić w sklepie, ale jeśli zastanawiasz się, jak własnoręcznie wykonać adapter do ciągnika prowadzonego, ten artykuł jest dla Ciebie.
Wykonanie adaptera do ciągnika prowadzonego własnymi rękami
NA w tej chwili, istnieje kilka rodzajów adapterów, z reguły ich konstrukcja jest podobna i są urządzeniem mocowanym z tyłu ciągnika prowadzonego z wygodnym siedzeniem.
Adapter wykonany jest z kwadratowego profilu metalowego o długości od 160 do 180 cm. Do tego profilu przyspawany jest kolejny profil o wymiarach 50-60 cm, w zależności od potrzebnego toru (do niego przymocowane są stojaki na koła). Wysokość stojaków do osi koła od góry do osi koła adaptera może wynosić od 25 do 40 cm, w zależności od konstrukcji.
Obok głównego profil metalowy i usztywnienia są przyspawane do piast kół, pełnią one również funkcję usztywnień. Ich długość uzależniona jest od kąta nachylenia względem całej konstrukcji i innych parametrów. Następnie obliczana i spawana jest konstrukcja ramy, do której zostaną przymocowane mocowania. Prowadnice boczne tej konstrukcji są przymocowane do stojaków na koła za pomocą śrub.
Następnie do ramy głównej przyspawana jest dźwignia sterująca z trzema zagięciami o wymiarach 35, 55, 20 cm. Aby zwiększyć przyłożoną siłę, do dźwigni przymocowana jest kolejna dźwignia, ale o wymiarach 80 cm.
Gniazdo adaptera montowane jest na wsporniku przyspawanym do centralnego profilu metalowego. Jak widać, wykonanie adaptera do ciągnika prowadzonego własnymi rękami nie jest takie trudne.
Przeznaczenie adaptera
Tutaj myślę, że wszystko jest jasne, jest dość duża ilość pracy w terenie, którą łatwiej, szybciej i wygodniej wykonać z adapterem. A praca z takim osprzętem jak glebogryzarka jest ogólnie bezpieczniejsza.
Schemat konstrukcyjny adaptera do ciągnika prowadzonego
Adapter do ciągnika jednoosiowego jest rodzajem urządzenia holowanego wykonanego na ramie i posiadającego dwa koła. Strukturalnie adaptery są podzielone na kilka typów, w uproszczeniu mogą być proste lub bardziej złożone. Za główne typy uważa się uniwersalne, zdolne do transportu ładunków i uprawy gleby oraz proste, zdolne jedynie do wykonywania uprawy gleby.
W przypadku ciągników jednoosiowych o różnej mocy stosuje się różne adaptery, w przypadku ciągnika o małej mocy instalowany jest adapter z krótkim dyszlem, w przypadku mocnego - z długim. Ponadto uniwersalne adaptery są wyposażone w dodatkową funkcjonalność, zwiększającą rozstaw kół, podnoszące osprzęt itp.
Adapter do ciągnika prowadzonego typu „zrób to sam”, rysunki i wymiary
Poniżej znajdują się rysunki i wymiary, a także materiały potrzebne do wykonania adaptera do ciągnika prowadzonego o złożonej konstrukcji.
Co będzie potrzebne do wykonania adaptera
Metalowy narożnik
Blachy na podnóżki
Kwadratowy, metalowy. Profil
Dwa koła
Spawarka
Narzędzia ręczne
Poniżej znajduje się schemat kinetyczny, który pomoże zapewnić równowagę konstrukcji i uniknąć dodatkowego obciążenia. Poniższy rysunek przedstawia schemat mini traktora wykonanego z ciągnika prowadzonego Neva.
Silnik zespołu napędowego (2), napędzający koła przednie (1), przenosi moment obrotowy poprzez łańcuch (3) na skrzynię biegów wstecznego (4), a z niego poprzez przekładnię kardana (5) na oś tylną ( 6), napędzający obrót tylnych kół napędowych (7).
Wykonując ramę nie można zapomnieć o takim ułożeniu tulei i wideł, aby zapewnić swobodny obrót przyczepki.
Korpus adaptera do ciągnika prowadzonego jest produkowany i blacha stalowa, a boki tułowia muszą mieć wysokość co najmniej 30–35 cm.
Siedzisko montowane jest na belce przyspawanej do ramy głównej za pomocą śrub. Odległość od początku ramy do siedziska powinna wynosić 80-90 cm.
Sprawdzenie funkcjonalności robotycznej całego mechanizmu.
Dodatkowe proste rysunki adapterów
Poniżej rysunek jednego z najprostszych adapterów pod względem konstrukcyjnym.
Do ramy wykonanej z rury profilowanej kwadratowej o wymiarach 50*50 mm i grubości 2 mm przyspawane są:
Mechanizm zaczepowy;
Podnóżek w formie prostopadle zamontowanej rury;
Stojak z zamontowanym na nim siedziskiem;
Rura kwadratowa o tym samym przekroju do montażu kół;
Rysunki kluczowych elementów adaptera
Mechanizm zaczepowy. Wygląda jak konstrukcja spawana włożona w ramę główną i zabezpieczona śrubami. Składa się z dwóch części zespawanych jedna na drugiej rura kwadratowa i kawałek zwykłej fajki „wodnej” o kalibrze 1–1,5 cala.
Pręt ze spawanym trójnikiem domowej roboty jest wkładany do rury, nie do końca włożony, mocowany śrubą. Trzpień jest nasmarowany smarem i zapewnia, że trójnik obraca się wokół własnej osi, zapewniając efekt toczenia podczas poruszania się po nierównym podłożu.
Mocowanie koła. Konstrukcja składa się z dwóch odcinków rur zespawanych prostopadle. Sekcję poziomą wkłada się do rury montażowej i mocuje śrubą. Na części pionowej (na łożyskach) zamontowana jest oś z kołem.
Inne elementy adaptera nie są tak ważne i nie będziemy ich rozważać.
Adapter do ciągnika jednoosiowego Neva
Rysunki i wymiary różnych ciągników jednoosiowych mogą się różnić w zależności od projektu. Tak więc w przypadku popularnych modeli ciągników jednoosiowych Neva, MTZ, OKA domowe adaptery mogą się znacznie różnić.
Po wykonaniu domowego adaptera do ciągnika prowadzonego i użyciu go różne typy osprzętem, możesz nie tylko ułatwić pracę, ale także znacznie zwiększyć produktywność.
Wybór wideo: adapter zrób to sam do ciągnika prowadzonego
Domowy adapter do ciągnika prowadzonego
Adapter napędu na wszystkie koła AMPK 500
Nieodłącznym elementem pracy na budowie jest specjalistyczny sprzęt. Ciągnik prowadzony pomaga poluzować lub wykopać teren i podnieść łóżka. Jednak praca z nim wymaga dużo czasu i wysiłku. Aby przyspieszyć proces pracy na urządzeniu, wielu ogrodników kupuje lub wykonuje domowy adapter do ciągnika prowadzonego. Większość osób kupuje go w wyspecjalizowanych sklepach, jednak jeśli zależy Ci na unikalnym adapterze, który w 100% będzie pasował do istniejącego urządzenia, musisz go wykonać samodzielnie.
Stworzenie domowego adaptera do ciągnika prowadzonego własnymi rękami nie jest trudne, będzie wymagało czasu, chęci i niewielkiej ilości pieniędzy;
Rodzaje adapterów do ciągników jednoosiowych
Zewnętrznie adapter wygląda jak dwukołowa przyczepka z siedzeniem kierowcy. Podczas instalowania takiej przyczepy prawie wszystkie wykonywane prace są zautomatyzowane. Sam ciągnik prowadzony staje się prawie minitraktorem. Ponadto kilka modeli posiada specjalną dźwignię, która umożliwia podnoszenie i opuszczanie siedziska, dzięki czemu praca jest jeszcze bardziej komfortowa.
Adaptery do ciągników jednoosiowych mogą być kilku typów. Aby samodzielnie wykonać urządzenie, musisz zdecydować, który typ będzie wygodniejszy i wygodniejszy dla właściciela. W zależności od rodzaju sprzęgła są wyposażone w układ kierowniczy i ruchomy przegub. W zależności od lokalizacji głównej elektrowni istnieją dwa typy: adaptery przednie i tylne.
Adapter ze sterowaniem
Ten typ jest na sztywnym połączeniu z ciągnikiem prowadzonym. Układ kierowniczy jest reprezentowany przez oddzielną jednostkę i możliwe są opcje zarówno z tylnymi, jak i przednimi kołami. Ciągnik prowadzący staje się prawie pojazd z własnym napędem, który jest dość prosty i łatwy w obsłudze, praktycznie nie różni się od motocykli czy samochodów.
Ruchomy adapter przegubu
W przypadku ruchomego przegubu zmienia się kąt względem osi pionowej między adapterem a ciągnikiem prowadzącym. Wykonanie takiej przyczepy jest znacznie łatwiejsze, ale wykonanie skrętu będzie wymagało większego wysiłku. Jednak ten typ adaptera ma gorszą geometrię: promień skrętu, a także jego kąt, są znacznie większe.
Adaptery przód i tył
Sama nazwa określa znaczenie typu: przód - znajduje się przed ciągnikiem prowadzącym, tył - z tyłu. Nie można określić, który z nich jest lepszy, ponieważ wszystko zależy od indywidualnych preferencji, a także celów korzystania z ciągnika prowadzonego.
Do spulchniania i kopania terenu przedni adapter będzie wygodniejszy, ponieważ tutaj potrzebna jest głównie moc ciągnika prowadzonego, nie jest konieczne oglądanie terenu; Ale w przypadku łóżek z wzgórzami itp. Tylny adapter będzie wygodniejszy, ponieważ trzeba uważnie obserwować wykonywaną pracę.
Zaleca się utworzenie adaptera jak najbliżej osi napędowej, ponieważ ciężar kierowcy spowoduje dodatkowe obciążenie ciągnika prowadzonego, jeszcze mocniej dociskając go do podłoża. W takim przypadku koła nie będą się ślizgać.
Kup zaczep i zaczep do ciągnika prowadzonego w sklepach internetowych
Jak zrobić adapter do ciągnika prowadzonego własnymi rękami
Aby samodzielnie zaprojektować przyczepę do ciągnika jednoosiowego, nie potrzebujesz specjalnej wiedzy ani umiejętności - wystarczy rysunki i spawanie. Materiały są tanie i można je kupić w każdym sklepie z narzędziami.
Schemat i elementy projektu
Jak już wspomniano, powyższy adapter to przyczepa, która znajduje się za ciągnikiem jednoosiowym lub z przodu. Schematycznie wygląda to tak:
Rysunek ciągnika prowadzonego MTZ-0.5 z domowymi dodatkami
Adapter do ciągnika jednoosiowego zapewnia następujące podstawowe elementy konstrukcyjne:
- Rama - może być kręgosłupem lub drabinką. Czasami można spotkać opcję, w której ramy samej jednostki i przyczepy są połączone w jeden element. Jednak w tym przypadku konieczne jest stworzenie nowego cokołu dla skrzyni biegów i silnika.
- Zawieszenie – osiowe, mostkowe, obrotowe, portalowe. Zwykle wykonane bez elementów elastycznych.
- Portal – używany tylko w widoku z tyłu. W przypadku przedniego staje się portalem samej jednostki.
- Zaczep jest najważniejszym elementem adaptera, ponieważ zapewnia stabilność ciągnika i zapewnia niezawodne połączenie. Jeżeli przyczepa posiada sterowanie kierownicze, wówczas zaczep będzie sztywny, w przypadku połączenia ruchomego mocowania tworzy się na zawiasie poziomym. Istnieje możliwość jego utworzenia z uwzględnieniem dwóch stopni swobody: skręcania i obrotu.
- Siedzisko tworzone jest w zależności od preferencji właściciela.
- Układ kierowniczy - używany tylko ze sztywnym sprzęgłem. Możesz go stworzyć samodzielnie lub kupić w specjalistycznym sklepie.
Wymagane materiały i narzędzia
Aby samemu zrobić przyczepę, potrzebujesz następujące materiały i narzędzia:
- metalowe rogi;
- blachy podpierające nogi;
- kwadratowy profil metalowy;
- koła (2 szt.);
- spawarka;
- inne narzędzia (piła, śrubokręt itp.).
Rysunki i wymiary
Przykład prostego obwodu
Podstawą adaptera będzie kwadratowy metalowy profil. Zwykle przyjmuje się go o długości od 160 do 180 cm, bezpośrednio do niego mocuje się mniejszy profil - 50-60 cm (w zależności od wielkości pożądanej szyny).
Do powstałej konstrukcji przymocowane są stojaki na koła. Jeśli chodzi o stojaki, ich rozmiar wynosi 25-40 cm. Jest on ustalany w zależności od samego ciągnika prowadzącego. Następnie spawane są stężenia, których długość zależy od pożądanej wielkości całej konstrukcji i innych parametrów.
Następnie tworzona jest rama, której boczne prowadnice mocuje się do stojaków na koła za pomocą śrub. Później mocuje się go do ramy załączniki, a następnie dźwignię sterującą. Posiada 3 łokcie o wymiarach 20, 35 i 55 cm.
Aby zwiększyć masę i siłę, tworzona jest kolejna większa dźwignia - 80 cm.
Montaż adaptera do ciągnika prowadzonego
Etap 1. Tworzenie schematu kinematycznego.
Już na etapie projektowania konieczne jest tworzenie schemat kinematyczny, w którym należy zadbać o zapewnienie równowagi całego układu i zapobiec dodatkowym przeciążeniom. W w tym przypadku odpowiednie do użycia gotowe opcje(jak w przykładzie poniżej) lub utwórz go samodzielnie.
Prosty obwód adaptera
Etap 2. Tworzenie podstawowych elementów.
Podczas produkcji konstrukcji ramy konieczne jest wyposażenie widelca w tuleję. Zapewni to, że przyczepa się obróci wolna forma. Sama rama jest utworzona z metalowe rogi i rur, korpus wykonany jest z blachy stalowej. Aby utworzyć stojaki na koła, rysuje się schemat lub pobiera się gotowy.
Często do utworzenia jednostki sprzęgającej stosuje się 15-centymetrowy kołek. Wkłada się go w otwór w dyszlu dyszla w kształcie litery U ciągnika prowadzącego.
Opcja ta szybko zawodzi, gdyż zbyt szybko się zużywa ze względu na swobodnie obracającą się przyczepkę, która rozbija współpracujące otwory. W przypadku długotrwałego użytkowania zaleca się zwiększenie długości zaczepu w kształcie litery U.
Etap 3. Montaż siedzenia.
Siedzisko montowane jest w odległości 80 cm od przedniej krawędzi na ramie belki adapterowej i zabezpieczane śrubami.
Często do adaptera dodawane są dodatkowe elementy: regulacja siedziska, dodatkowe dźwignie – tutaj wszystko zależy od wyobraźni twórcy, a także celów i czasu użytkowania ciągnika prowadzonego.
Domowy adapter do ciągnika prowadzonego będzie bardzo pomocny dla ogrodnika. Nie tylko skraca czas spędzony przy ciągniku jednoosiowym, ale także ułatwia i zwiększa automatyzację.
Wybór wideo
Załadunek...