في هذه المادة سننظر في سؤال العديد من أصحاب السيارات وهو لماذا يضيء ضوء الإنذار باستمرار؟ ولكن، كما هو متوقع، لا يمكننا الاستغناء عن مقدمة بسيطة.
ضوء الإنذار مضاء باستمرار - وهي مشكلة يواجهها سائقي السيارات غالبًا
تطور صناعة السيارات لا يتوقف أبدا. تزداد الراحة والأمان والموثوقية والقوة وجودة التحكم وما إلى ذلك. مما لا شك فيه، جنبا إلى جنب مع نمو صناعة السيارات، ترتفع أسعار السيارات أيضا. يواكب التنمية العامةونظام حماية المركبات. إذا كان الشيء الوحيد الذي كان يحمي سيارتك من المتسللين في السابق هو القفل الذي يمكن فتحه بمفتاح بسيط، فقد بدأ الآن تشغيل مجمعات كاملة من أنظمة الأمان الإلكترونية، والتي يشار إليها عمومًا باسم أجهزة الإنذار. لا توفر هذه الأنظمة حماية فعالة للغاية فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين الاستخدام المريح لـ "صديقك الحديدي"، على سبيل المثال، مع وظائف مثل: التحكم عن بعد في أقفال الأبواب، وأغطية غطاء المحرك، وأغطية صندوق السيارة، كما توفر القدرة جهاز التحكمرافعات النوافذ وبدء تشغيل المحرك.
في هذه الأيام، من الصعب جدًا العثور على سيارة بدون سيارة مثبتة، باستثناء سيارة موسكفيتش القديمة، التي كانت منذ فترة طويلة تجمع الغبار في مرآب جد شاب بنفس القدر. و اكثر النماذج الحديثةتم تجهيزها في البداية بأجهزة حماية إلكترونية قياسية من شركة صناعة السيارات. ومع ذلك، فإن أنظمة الأمان الإلكترونية لديها ميل غير سار للانهيار و"الخلل" وإعطاء إخفاقات أخرى تؤدي إلى تغييرات سلبية في الروتين اليومي المألوف بالنسبة لي ولكم.
يحدد معظم أصحاب السيارات حالة "الإنذار" الخاص بهم بواسطة مصباح LED، وهو مصمم لعرض الحالة الحالية لنظام الحماية بإشارات ضوئية مختلفة. ومع ذلك، ليس لدى الجميع فكرة عما تعنيه الإشارة الضوئية لحالة إنذار معينة. يسترشد معظمهم بالعلامات التي يعطيها مؤشر LED منذ تثبيته في السيارة، ويتم قياس الوميض بشكل أساسي. وبمجرد أن يتحول هذا الوميض إلى شيء آخر، فمن المؤكد أن كل مالك سيارة يعتبر من واجبه البحث في نظام الحماية ومعرفة ما يحدث بالفعل. من ناحية، هذا صحيح، لأنه لا أحد يريد أن يترك سيارته في رعاية سيارة "غير مناسبة". ومن ناحية أخرى، إذا لم تكن لص سيارة أو موظفا في المحطة صيانة، فإن فهم مثل هذه الأجهزة المعقدة سيكون أمرًا صعبًا للغاية، ومحفوفًا بالانهيار النهائي لنظام الأمان. وربما الأكثر أسئلة شائعة، والذي عادة ما يتبعه العبث بـ "ضوء الإشارة"، ولهذا السبب يضيء ضوء الإنذار باستمرار؟ وهذا ما سنحاول الإجابة عليه لك أكثر.
أسباب إضاءة LED بشكل مستمر
هناك عدة أسباب وراء إضاءة ضوء التنبيه باستمرار:
- السبب الأكثر شيوعًا هو تشغيل وضع الخدمة "Valet".
- السبب الثاني الشائع إلى حد ما هو خلل في مفاتيح الباب وغطاء المحرك والجذع.
- حسنًا، السبب الأقل شيوعًا لإضاءة مصباح الإنذار باستمرار هو فشل البرنامج في تشغيل نظام الأمان نفسه، فضلاً عن فشل جهاز استشعار واحد أو أكثر.
بعد أن تعرفنا على القائمة، دعونا نلقي نظرة على جميع النقاط بمزيد من التفصيل، ولنبدأ بالسبب الأكثر شيوعًا، والذي من المرجح حدوثه.
وضع الخدمة "VALET"
تشير تسمية "الخدمة" نفسها بالفعل إلى أن هذه الوظيفة مخصصة لأعمال الخدمة في نظام الأمان نفسه وفي السيارة ككل. في هذا الوضع، يتم إلغاء تنشيط جميع وظائف الأمان الخاصة بالجهاز ولا يستجيب لأي شيء. يتم تقليل وظيفة الإنذار بالكامل في هذه الحالة فقط إلى القدرة على فتح وإغلاق أقفال الأبواب وغطاء المحرك وأقفال صندوق السيارة عن بعد. ثم يتوقف ضوء LED عن الوميض وينتقل إلى وضع التشغيل المستمر؛ وفي بعض الأجهزة، ينطفئ الضوء عند تشغيل المحرك.
يتم تنشيط الوضع على معظم الأجهزة من جهاز التحكم عن بعد بالضغط على مجموعة معينة من الأزرار. وبالتالي، إذا كنت تحمل جهاز التحكم عن بعد في جيبك، فمن الممكن أن يتم الضغط على الأزرار عن طريق الخطأ في المجموعة المطلوبة، وبالتالي تنشيط الوضع. في الأساس، تتكون هذه المجموعات من الضغط مع الاستمرار على زرين أو ثلاثة أزرار في وقت واحد؛ والمجموعات المعقدة من الضغط المتسلسل على الأزرار المقابلة أقل شيوعًا.
هناك أنظمة لا توفر إمكانية تشغيل مثل هذه الأوضاع عبر جهاز التحكم عن بعد. لمثل هذه الأجهزة، يتم تثبيت زر يسمى "Valet" في المقصورة. يعد هذا الزر الموجود في المقصورة نعمة حقيقية لصوص السيارات، لأنه يسمح لك بتعطيل جميع وسائل حماية السيارة على الفور، بما في ذلك التحكم في المحرك. لذلك، بعد اكتشاف مثل هذا الزر، يمكن للمهاجم بسهولة القيادة في سيارتك أينما يشاء.
كيفية العثور على زر Valet
عند تثبيت جهاز مضاد للسرقة، يحق لكل مالك اختيار موقع هذا الزر بنفسه. يتم وضع زر مماثل في الزوايا المنعزلة للسيارة، وكلما قمت بإخفائه بشكل أفضل، زادت فرصة عدم العثور عليه على اللص. يمكنك تثبيته في أي مكان، حتى في صندوق السيارة أو تحت غطاء المحرك. ولكن إذا لم تشارك، لسبب ما، في تثبيت المنبه، فإن الزر بشكل افتراضي موجود أسفل عمود التوجيه، ويغطيه بقابس غير واضح.
إذا لم يكن هناك شيء تحت عمود التوجيه، في هذه الحالة ننصحك بالبحث التعليمات الفنيةلنظام الإنذار الخاص بك، أي موقع وتعيين مآخذ الإخراج التي تتصل بها أجهزة الاستشعار المختلفة، والزر العزيز لدينا. بمجرد العثور على الموصل الذي تحتاجه، ما عليك سوى اتباع السلك الممتد منه وسوف تجد في النهاية ما كنت تبحث عنه.
إذا كان جهاز التحكم عن بعد الخاص بالإنذار يحتوي على شاشة عرض، فعند تشغيل وضع Valet، في معظم الحالات، يتم عرض رمز على شكل حرف "Z" على الشاشة. لإلغاء تنشيط الوضع باستخدام الزر الموجود في الكابينة، اضغط مع الاستمرار عليه لمدة عشر إلى خمس عشرة ثانية تقريبًا، وبعد ذلك ستصدر السيارة عدة أصوات تنبيه قصيرة، مصحوبة بإشارات ضوئية من الأضواء الجانبية، وسينطلق مصباح LED الموجود في الكابينة خارج.
ومع ذلك، فإن طريقة التنشيط وإلغاء تنشيط الوضع هذه ليست مناسبة لجميع الأجهزة، تمامًا كما أن كل مصنع لديه مجموعة مفاتيح خاصة به على جهاز التحكم عن بعد. سنقدم أدناه مجموعات من الأزرار الضرورية لجهاز التحكم عن بعد لأنظمة الإنذار الأكثر شيوعًا. للمزيد من معلومات مفصلةلتمكين الوضع وتعطيله في الأنظمة غير المدرجة في قائمتنا، يرجى الرجوع إلى التعليمات أو الاتصال بمركز الخدمة الخاص بالشركة المصنعة لنظام الأمان الخاص بك.
تفعيل وإلغاء تنشيط وظيفة "Valet" في نظام الإنذار Star Line Twage B6
للتنشيط باستخدام جهاز التحكم عن بعد، اضغط باستمرار على المفتاح الثالث حتى يصدر جهاز التحكم عن بعد صوتًا طويلًا وصوتين قصيرين. تنبيهات صوتية. سيبدأ أحد الرموز في الوميض على شاشة جهاز التحكم عن بعد. اضغط لفترة وجيزة على المفتاح الثالث لضبط أيقونة "VALET" على الوميض. اضغط على المفتاح الأول، وبعد ذلك ستخطرك السيارة بإشارة ضوئية من مصابيح التوقف، وسيصدر جهاز التحكم عن بعد صفيرتين قصيرتين وصافرتين طويلتين. وبعد ذلك، سيتم عرض أيقونة "VALET" باستمرار على شاشة التحكم عن بعد، وسيتحول مصباح LED إلى وضع التشغيل المستمر.
يتم إلغاء التنشيط بالضغط على المفتاح الثاني، وبعد ذلك لن يتم عرض كلمة "VALET" على شاشة التحكم عن بعد، وسوف ينطفئ ضوء الإنذار الموجود في الكابينة. تنطبق معالجات مماثلة على نظام Star Line Twage B9.
تفعيل وإلغاء تنشيط وظيفة "Valet" والتنبيه لـ Scher Khan Magicar 5
لتنشيط الوضع، اضغط مع الاستمرار على المفتاحين "I" و"III" في نفس الوقت لمدة لا تزيد عن ثانية واحدة. تأكد من احترام طول الوقت الذي تحتفظ فيه بالمفاتيح، حيث أن نفس المجموعة، عند الضغط عليها لمدة ثانيتين، تعمل على إلغاء تنشيط مستشعر الصدمات.
لإلغاء تنشيط Jack، كرر مجموعة التنشيط - تم الاحتفاظ بـ "I" و"III" لمدة لا تزيد عن ثانية. إذا تم إلغاء تنشيط مستشعر الصدمات عن طريق الخطأ، فاضغط على المفتاحين "I" و"III" مع الاستمرار لمدة ثانيتين على الأقل. يتم استخدام مجموعات مماثلة في نظام Scher Khan Magicar 6.
المشاكل التقنية والبرمجية
سبب شائع آخر وراء إضاءة مصباح الإنذار باستمرار هو خلل في مفاتيح الحد وغطاء المحرك وحجرة الأمتعة. مفتاح الحد هو زر صغير مثبت في باب السيارة. يتم توصيل وحدة نظام الأمان بها؛ عند إغلاق الباب، يتم الضغط على زر مفتاح الحد، وبالتالي إغلاق الدائرة. وبذلك يفهم المنبه أن الباب مغلق. قد لا تغلق جهات الاتصال المؤكسدة المعيبة في مفتاح الحد الدائرة، ونتيجة لذلك قد لا يفهم نظام الحماية الوضع الحالي وسيُعلمك بالمكان المزعوم أنه غير محمي في السيارة وظيفة دائمةلمبة ضوء LED. يمكنك إصلاح مثل هذه المشكلات بنفسك؛ ما عليك سوى تفكيك جميع مفاتيح الحدود وتنظيف نقاط الاتصال تمامًا وشطفها بالكحول وتشحيمها باستخدام مواد التشحيم الموصلة للكهرباء. وبعد ذلك يمكنك إعادة تثبيت الأزرار في مكانها الأصلي.
على الرغم من أنه في حالات نادرة، فإن الإجابة على السؤال عن سبب إضاءة الضوء باستمرار يمكن أن تكون بسبب فشل أجهزة الاستشعار المختلفة، على سبيل المثال، أجهزة استشعار الصدمات والحجم وموضع الجسم. في مثل هذه الحالات، من الأفضل الاتصال بمركز الخدمة للحصول على المساعدة. يجب عليك أيضًا الاتصال بمركز متخصص للحصول على المساعدة إذا كان ضوء الإنذار مضاءً باستمرار بسبب عطل في البرامج أو الأجهزة في وحدة نظام الأمان نفسها. إذا لم يعط أي من الشيكات للأسباب المذكورة أعلاه نتيجة إيجابية، فمن المرجح أن يكون الفشل في وحدة الإنذار.
في الختام، نتمنى ألا تتعذب أبدًا من الآن فصاعدًا بسبب السؤال عن سبب إضاءة ضوء الإنذار باستمرار، فضلاً عن النوم المريح في الليل دون القلق من أن يقوم شخص ما بأخذ "صديقك الحديدي" بعيدًا.
في الوقت الحاضر من الصعب العثور على سيارة بدون نظام إنذار. يحصل البعض على نظام أمني في المصنع، والبعض الآخر - في محطة الخدمة. ولكن هناك حالات كان فيها كل شيء لا يزال يعمل بالأمس، ولكن اليوم يضيء ضوء الإنذار أو يومض باستمرار. ما يجب القيام به وهل من الضروري القيام بشيء ما في مثل هذه الحالات؟
الأسباب
ماذا يمكن أن يعني هذا المصباح الكهربائي؟ في كثير من الأحيان هذه إشارة للسائق (أو المالك) بوجود خطأ ما في النظام. دعونا نلقي نظرة على الحالات الأكثر شيوعًا التي توضح سبب إضاءة ضوء الإنذار باستمرار. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب، ولكن هناك ثلاثة أسباب رئيسية فقط:
- الضغط العرضي على الأزرار الموجودة على سلسلة المفاتيح؛
- لا يوجد أي اتصال بأطراف الأبواب أو غطاء المحرك/أغطية صندوق الأمتعة؛
- النظام ككل أو أجهزة الاستشعار الفردية لا تعمل.
إذا كانت الوصفة في الحالة الأخيرة عالمية - مركز خدمة، فغالبًا ما يمكن حل الأولين بنفسك.
مهم! إذا كانت الأضواء مضاءة، فهذا يعني أن نظام الأمان يعمل جزئيًا أو لا يعمل على الإطلاق.
سنتحدث عن مفاتيح الحد أدناه، لأن وفي جميع الحالات تقريبًا يكون السبب هو نفسه، ويمكن حله باستخدام وصفة واحدة. بالإضافة إلى حقيقة أن ضوء الإنذار مضاء باستمرار، يمكن فهم ذلك من خلال علامات أخرى. الآن دعونا نلقي نظرة على النقطة الأولى - الضغط العرضي على الأزرار الموجودة على سلسلة المفاتيح.
إذا كان المالك يحمل سلسلة المفاتيح في جيبه، فيمكن للحركة العشوائية الضغط على مجموعة تسلسلية تتضمن وضع الخدمة المزعوم. أثناء عمل الوضع، يضيء ضوء الإنذار الأزرق الموجود على مستشعر مكالمات المالك. هذا الوضع مخصص لخدمة كل من مكونات الإنذار والجهاز بأكمله، ويتم تشغيله بواسطة الفنيين في المحطة.
في هذا الوضع تعمل الأقفال، وهذا كل شيء. في بعض الأحيان يُطلق على هذا الوضع في الوثائق اسم "الخادم" أو "التكافؤ".
انتباه! في هذا الوضع، يتم تعطيل المنبه (لا يعمل).
ومع ذلك، تظهر الممارسة أنه يمكن تشغيل الوضع عن طريق الخطأ.
ضوء وامض في نماذج الإنذار الشعبية
شيرخان
لذلك، فإن ضوء إنذار شيرخان الخاص بنا يعمل باستمرار. كيفية التحقق من تمكين وضع الخدمة، وإذا كان الأمر كذلك، قم بتعطيله؟ لاحظ أنه ليس شيرخان فقط، ولكن معظم الأنظمة تحتوي على مجموعة المفاتيح المكتوبة على الجزء الخلفي من سلسلة المفاتيح. يجب أن يتذكر المالك أيضًا أن مؤشر وضع الصيانة موجود لون ازرق. بمعنى آخر، إذا كان الضوء الأزرق مضاءً في إنذار شيرخان، فإن أول شيء يجب عليك الانتباه إليه هو التنشيط العرضي لوضع الصيانة. في بعض الأحيان، في حالة سلسلة المفاتيح المزودة بشاشة LCD، قد تعرض رمزًا يشبه حرف "Z" اللاتيني أو أكثر.
لتعطيل (أو تمكين) وضع الصيانة، يجب على المالك اضغط على الزرين "1" و"3" في وقت واحد، اضغط عليهم لمدة ثانية واحدة.
انتباه! سيؤدي الاحتفاظ به لمدة ثانيتين إلى إيقاف تشغيل مستشعر الصدمات، والذي لن يتم الإشارة إليه بأي شكل من الأشكال في وضع الخدمة.
إذا تم الضغط على كل شيء بشكل صحيح، ينطفئ الضوء. في بعض الأحيان، اعتمادًا على تعديل نظام الأمان، قد تستجيب السيارة إشارات صوتيةأو المصابيح الأمامية الوامضة.
يستطيع شيرخان إضاءة كل حدث تقريبًا باستخدام المصابيح الكهربائية. في بعض الأحيان لن يكون المصباح الكهربائي باللون الأزرق، بل باللون الأحمر. الضوء الأحمر في أي مكان يتطلب الاهتمام. إذا كان الضوء الأحمر الموجود في منبه شيرخان 5 مضاءً باستمرار، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى الانتباه لهذا الأمر. يشير نظام الأمان إلى وجود إحدى المشكلتين:
- نفاد شحن البطارية أقل من العلامة لبدء تشغيل المحرك بشكل طبيعي. في أغلب الأحيان، لم يعد من الممكن القيادة في مثل هذه السيارة؛
- السيارة تحتاج لزيارة مركز الخدمة لأن الأعطال ذات طبيعة غير عادية.
لن نتناول هذه الخيارات بالتفصيل. إذا بدأت السيارة، فأنت بحاجة إلى مركز، وإذا لم تبدأ، فأنت بحاجة بطارية جديدة. ومع ذلك، شير خان 5 هو مجرد مثال. كل ما هو موصوف مناسب أيضًا للنماذج الأخرى لهذا النظام. على أية حال، إذا كان ضوء إنذار شيرخان مضاءً، فهذا يعني أن هناك شيئاً يحتاج إلى تعديل.
ستارلاين
إذا كانت سيارتك مزودة بنظام Starline، فكل ما سبق مناسب من حيث المبدأ في هذه الحالة، باستثناء شيء واحد صغير. في أحدث نماذج إنذار Starline، يومض الضوء ولا يبقى مضاءً باستمرار، مثل شيريخان.
سيبدو إيقاف تشغيل Valet مختلفًا أيضًا.
انتباه! يتيح لك تمكين الوضع فتح السيارة، ويتم إلغاء تنشيط وظائف الأمان الأخرى.
وإذا قمنا بإيقاف تشغيل المنبه في الوضع العادي، ثم فتحنا السيارة، فلن يومض شيء في الظروف العادية. ومع ذلك، عند تشغيل وضع الخدمة لجهاز إنذار Starline "السيارة مفتوحة"، سيظل الضوء يومض. دعونا نكرر أن هذه ليست مشكلة. يمكنك استخدام السيارة والتنقل في جميع أنحاء المدينة، لكن ضوء التنبيه الوامض أثناء القيادة سيذكرك بأن وظائف الأمان معطلة حاليًا.
لتعطيل خدمة صف السيارات في نظام إنذار Starline، ما عليك سوى الضغط على الزر "2" مرة واحدة(في الصورة الزر الأوسط في الأعلى). في هذه الحالة، يجب أن ينطفئ الضوء، وسوف تختفي علامة "VALET" على شاشة عرض المفاتيح.
توماهوك
اتخذ مطورو نظام Tomahawk مسارًا مختلفًا بعض الشيء. على عكس شيريخان، الذي يقدم الكثير من المعلومات بأضواء مختلفة، في نظام إنذار توماهوك، يضيء ضوء واحد فقط عند تشغيل وضع الخدمة ووظيفة "منع الحركة السلبي". في الوقت نفسه، يكون الفرق في الأوضاع مرئيا عند "نزع سلاح السيارة". سوف يقوم نظام منع التشغيل بإطفاء الضوء عند إزالته مرة أخرى، ولن يقوم وضع الخدمة بذلك. تتم الإزالة من وضع الخدمة عن طريق عدة ضغطات على الزر "z" الموجود على سلسلة المفاتيح. في إصدارات مختلفةيتم تنفيذ ذلك بطرق مختلفة، لذلك عليك أن تنظر إلى التعليمات. عادة مرة واحدة مع الانتظار ومرة واحدة لفترة وجيزة.
باندورا
الضوء الأحمر، كما ذكرنا أعلاه، هو سبب للانتباه. إذا كان الضوء الأحمر الموجود في جهاز إنذار Pandora مضاءً، فقد يتم فقدان الاتصال بسلسلة المفاتيح. وفي الوقت نفسه، الخسارة ليست دائمة؛ ففي بعض الأحيان يعمل كل شيء بشكل طبيعي. هنا يجدر الانتباه إلى حقيقة أنه وفقًا للمواصفات، يتحقق نظام الأمان هذا من الاتصال فقط في وضع الأمان. لا توجد الشيكات في أوقات أخرى. في كثير من الأحيان، يمكن إلقاء اللوم على بطارية وحدة المفاتيح أو جهات الاتصال الموجودة فيها. إذا لم يساعد استبدال جهات الاتصال والتحقق منها، فانتقل إلى مركز الخدمة.
مفاتيح الحد
قبل الكتابة عن مفاتيح الحد، من الضروري أن نذكر بشكل منفصل ميزة نظام الأمان Starline. بسرعة جيدة، في بعض السيارات، يمكن لتدفق الهواء، الذي يجري على غطاء محرك السيارة، أن يرفعه قليلاً. لكن نقاط اتصال غطاء محرك السيارة Starline موجودة بطريقة تجعل ضوء الإنذار يضيء أثناء القيادة، مما يشير إلى أن غطاء غطاء المحرك "غير مغلق".
يمكنك أيضًا ملاحظة مفتاح الحد الموجود في صندوق السيارة المثبت عليه نظام شيرخان. في حين أن الجذع غير مغلق بإحكام (على سبيل المثال، بسبب البضائع غير القياسية)، فإن الضوء الأزرق الموجود على إنذار شيرخان سيكون مضاءً باستمرار.
هذا ما قد تبدو عليه المقطورة.
إذا قام المالك بفحص وظائف مانع التشغيل وتأكد من عدم تمكين وضع الخدمة، فمن الضروري التحقق من مفاتيح الحد لجميع الأبواب، وليس فقط غطاء محرك السيارة. إذا كانت جهة الاتصال مؤكسدة أو متسخة أو أن الغطاء يضغط عليها بقوة غير كافية، فهذا هو السبب الثاني لإضاءة ضوء الإنذار. عادةً ما يؤدي الفحص والتنظيف إلى حل المشكلة، وبعد ذلك ينطفئ الضوء.
الضوء لا يومض
أخيرًا، دعونا نلقي نظرة على حالة معينة حيث كان كل شيء يعمل من قبل، ولكن الآن توقف ضوء الإنذار عن الوميض. كما هو الحال في الحالات الأخرى، هناك عدة حلول:
- كان هناك شيء ذكي للغاية في محطة الخدمة؛
- المنبه يعمل، فقط لا يومض.
وفي كلتا الحالتين، لا يمكن حل المشكلة نهائيًا إلا في محطة الخدمة. دعنا نلاحظ فقط أن المالك يعرف إجابة الخيار الأول. ويمكن تشخيص الحالة الثانية في المنزل، قبل الذهاب إلى محطة الخدمة. إذا انطفأ الضوء للتو، فإن الإنذار في هذه الحالة يعمل بشكل طبيعي. قم بتشغيله كالمعتاد ثم تحقق. إذا استشعر نظام الأمان إنذارًا، فسوف يفهمه المالك على الفور. إذا لم يحدث شيء، حلها فقط من خلال المحطة. ولتبسيط الاختبار، توصي بعض المصادر بتجربته أثناء الجلوس في السيارة.
نصيحة! لا يزال الأمر يستحق الاتصال بمحطة الخدمة. ضوء التنبيه هو مؤشر الأداء.
في بعض الأحيان ينطفئ الضوء في حالة أخرى. رد فعل لا يمكن أن يظهر إلا مع مرور الوقت، وعلى باب السائق فقط. وهذا ليس موضوع المقطورة، كما ذكرنا أعلاه. تحتاج إلى التحقق من جهات الاتصال في منشط القفل.من السهل تشخيصه - في بعض الأحيان ينحشر القفل (لا يتجمد).
تم ذكر المصباح الكهربائي المشتعل باستمرار عدة مرات في هذه المقالة.
في الختام، تجدر الإشارة إلى أن نظام الأمان اليوم يتضمن عددا من المعلمات، ومسألة ما يجب القيام به إذا كان ضوء الإنذار مضاء باستمرار، فلا ينبغي أن يطرح المالك الحالي. تحتاج أولاً إلى تشخيص ذلك بنفسك (على وجه الخصوص، وضع الصيانة)، ولا تتأخر في زيارة مركز الخدمة. بالطبع، غالبا ما يساعد الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة في التشخيص، ولكن هناك شيء لن يفهمه ببساطة ما هو طبيعي وما هي المشكلة.
يعد حظر بدء تشغيل المحرك وظيفة موجودة في قائمة الخيارات المتاحة في أي نظام مضاد للسرقة تقريبًا. وفي هذه الحالة، يحتوي النظام على نظام منع الحركة الذي يحدد المالك من خلال علامة خاصة ويسمح للمحرك ببدء التشغيل. يمكن لأجهزة إنذار السيارات التقليدية التي لها وظيفة مماثلة في ترسانتها أن تمنع المحرك من بدء التشغيل.
وفقا للخبراء الذين يعملون مع المعدات الكهربائية للسيارات، فإن أكثر من نصف جميع الحالات غير المتوقعة ترتبط مباشرة بأعطال إنذار السيارة. لاحظ أن تعقيد تنفيذ الأقفال في هذه الحالة أبسط بشكل ملحوظ مقارنة بالحلول المعقدة لمكافحة السرقة. وهذا يزيد بشكل كبير من فرص إزالة قفل بدء تشغيل المحرك بنفسك في حالة حدوث عطل أو عطل. بعد ذلك، سننظر إلى ما يجب على السائق فعله إذا منع الإنذار المحرك من البدء.
اقرأ في هذا المقال
حجب المحرك مع إنذار السيارة
في حالة وجود أنظمة مضادة للسرقة، تكون المعدات الكهربائية مسؤولة عن منع بدء تشغيل المحرك. قد تكون أدوات منع الحركة أو أجهزة إنذار السيارة معيبة وتتسبب في حدوث أعطال مستمرة أو عرضية أثناء التشغيل.
تجدر الإشارة إلى أن خطورة المشكلة لن تعتمد على الطراز المحدد أو العلامة التجارية للسيارة، ولكن على مدى تعقيد نظام الأمان المثبت ضد السرقة.
العلامة الرئيسية لمشاكل الإنذار هي أن المحرك العامل لا يبدأ أو يتوقف فورًا بعد بدء التشغيل. قد لا يستجيب المحرك لبدء التشغيل من وحدة المفتاح، وقد لا يبدأ بالمفتاح. وهذا يعني أن النظام قام بحظر جزئي أو كامل.
التنشيط العرضي لوظيفة قفل المحرك
بادئ ذي بدء، ادرس بعناية الرموز المعروضة على مفتاح الإنذار. سبب شائعالحظر هو التنشيط العرضي وظائف اضافيه. ومن الضروري أيضًا مراقبة قراءات ضوء مؤشر LED (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) داخل السيارة، والذي يعمل كمؤشر ضوئي لحالة الإنذار. تشير مصابيح LED الوامضة في معظم الحالات إلى تنشيط وظيفة الحماية من السرقة الخاصة بنظام منع الحركة في القائمة.
إذا لوحظ وميض متكرر لمصباح الإشارة، بعد تشغيل المفتاح في القفل وتشغيله (على سبيل المثال، سيارة نظام إنذار ستارلاين) قبل بدء تشغيل المحرك، وعلى وحدة المفتاح نفسها، يتم عرض رسم تخطيطي يحمل النقش "immo":
- إحدى طرق حل المشكلة هي إزالة المفتاح من القفل، وبعد ذلك تحتاج فقط إلى الضغط على الزر لفتح قفل الباب المركزي الموجود على سلسلة المفاتيح.
- يمكنك أيضًا الخروج من السيارة وضبط المنبه على وضع الأمان ثم تعطيله ثم تشغيل المحرك.
بمعنى آخر، تحتاج إلى التأكد من أن المنبه يعمل في الوضع العادي المألوف للمالك. ما يصل إلى 30٪ من حالات منع بدء تشغيل المحرك عن طريق الإنذارات تحدث بسبب التغييرات العرضية في إعدادات البرنامج. تتمثل مهمة السائق في تعطيل جميع الوظائف غير الضرورية في الإعدادات.
باستخدام إنذار StarLine كمثال، دعونا نلاحظ أن هذا النظام لديه خيار فتح القفل "على مرحلتين". قد يحدث تنشيط الوظيفة عن طريق الخطأ؛ وسيضيء رمز منفصل على شاشة سلسلة المفاتيح. لإيقاف تشغيله، يجب عليك الضغط باستمرار على الزر 3 الموجود على سلسلة المفاتيح. ستصدر سلسلة المفاتيح صوتين، وبعد ذلك يتم الضغط على الزر 3 مرة أخرى. ثم يتم الضغط على الزر 1 لبضع ثوان، ثم تتم إزالة وظائف الأمان؛
تعطيل الأقفال باستخدام زر الخدمة الموجود في الكابينة
إذا لم تكن هناك علامات على التنشيط غير المقصود لأقفال بدء تشغيل المحرك، فيمكنك محاولة إلغاء قفل المحرك باستخدام وضع الخدمة. يُسمى هذا الوضع Valet ويستخدم لنقل النظام إلى وضع الخدمة. للتنشيط، تحتاج إلى إدخال المفتاح في مفتاح التشغيل، وتشغيله ثم إيقاف تشغيله.
بعد ذلك، يجب عليك الضغط باستمرار على زر تنشيط وضع الخدمة لمدة تتراوح بين 10 و20 ثانية. وستكون النتيجة إشعارًا باستخدام خاص إشارة قصيرة، وبعد ذلك سيظل مصباح الإشارة (ضوء المؤشر، LED) مضاءً بشكل مستمر. هذه الطريقةيعني تعطيل جميع وظائف الأمان، وهو ما قد يعني أيضًا إزالة أقفال المحرك. ونود أن نضيف أنه بعد إصلاح المشكلة، من الضروري تفعيل وظائف الأمان الخاصة بالإنذار مرة أخرى.
وفي بعض الحالات يساعد أيضًا إغلاق طارئإنذار باستخدام زر مخفي داخل السيارة. يتم أيضًا الضغط على الزر المحدد لمدة تتراوح من 10 إلى 20 ثانية، وبعد ذلك يضيء مؤشر LED الخاص بحالة الإنذار ثم ينطفئ. بعد انطفاء الضوء، يمكنك محاولة تشغيل المحرك.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل مستقل لأنظمة الإنذار
- غالبًا ما يكون من الممكن إصلاح العطل وإزالة قفل المحرك بنفسك إذا تمكنت من اكتشاف الصمامات المنفوخة. غالبًا ما تؤدي هذه المشكلة إلى حدوث خلل في نظام الإنذار. يجب فحص الصمامات؛ وفي حالة اكتشاف عنصر به مشكلة، يجب استبدال المصهر المحترق بآخر جيد معروف.
- قد تكون أعطال الإنذار أيضًا بسبب عدم كفاية الشحن أو أطراف التوصيل غير المستقرة في نقاط اتصال البطارية. في هذه الحالة، لا تزال البطارية قادرة على تشغيل المبدئ بشكل بطيء، ولكن قد يعمل قفل المحرك بالفعل ويمنع المحرك من بدء التشغيل.
عند نفاد شحن البطارية، يمكن تفعيل وظيفة الحماية التي تمنع المحرك من بدء التشغيل نتيجة لانقطاع التيار الكهربائي أو انخفاض الجهد في الدائرة الكهربائية للسيارة.
- والخطوة الأخرى هي التحقق من مفاتيح الحد (مفاتيح الحد) الموجودة أسفل غطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة. غالبًا ما يتسبب دخول الرطوبة أو أكسدة مفتاح الحد في إرسال إشارة غير صحيحة إلى وحدة التحكم في الإنذار، مما يؤدي إلى حظر المحرك. يرجى ملاحظة أن التثبيت غير المهني لأجهزة الإنذار ومفاتيح الحد، وكذلك التثبيت غير الصحيح، يمكن أن يؤدي إلى حدوث خلل في المعدات الكهربائية.
إذا لم تنجح محاولات إزالة أقفال المحرك وتشغيل المحرك، فهناك احتمال كبير لحدوث فشل خطير أو فشل العناصر الفرديةإنذار والنتيجة هي التنشيط العشوائي لأقفال المحرك، والتي لا يمكن تعطيلها باستخدام الطرق القياسية. يجب نقل السيارة المعيبة إلى محطة الخدمة، حيث أن إزالة القفل سوف يتطلب تدخلاً احترافيًا.
يمكن تنفيذ التسليم المحدد بواسطة شاحنة السحب. مرة اخرى بطريقة يمكن الوصول إليهاهو استدعاء كهربائي السيارات الذي يعمل في الموقع. لاحظ أن التكاليف النهائية للدفع مقابل خدمة فتح المحرك في الموقع، وتعطيل إنذار السيارة، وفتح الأقفال في حالات الطوارئ، وما إلى ذلك. غالبًا ما يتبين أن ذلك أقل من تسليم السيارة إلى مركز الخدمة بواسطة شاحنة سحب ودفع تكاليف الإصلاحات في المركز الفني.
اقرأ أيضا
لماذا يدور المبدئ بشكل طبيعي ولا يمسك المحرك ولا يبدأ؟ الأسباب الرئيسية للعطل، فحص إمدادات الوقود وأنظمة الإشعال. نصيحة.
يعد فشل الإنذار أحد أكثر مشاكل السيارات شيوعًا. عند ظهور العلامات الأولى للتشغيل غير الطبيعي لجهاز إنذار السيارة، ينبغي اتخاذ التدابير اللازمة لتحديد أسباب الفشل والبدء في القضاء عليها.
وإلا فمن الممكن أن يمنع نظام الحماية من السرقة الوصول إلى المقصورة أو يمنع تشغيل المحرك. دعونا نلقي نظرة على العلامات الرئيسية لخلل في إنذار السيارة وأسبابه وطرق القضاء عليه.
لماذا لا يضيء ضوء الإنذار الموجود على الزجاج الأمامي؟
في هذه الحالة، هناك ثلاثة خيارات ممكنة لتشغيل نظام الأمان:
1. يعمل الإنذار في الوضع العادي، باستثناء الإشارة الضوئية لمصباح التحكم LED فقط
على الأرجح، تم قطع الاتصال بين وحدة الإنذار الرئيسية ومؤشر LED الخاص بالتحكم. عادة، يتم تنظيم اتصال مؤشر LED بوحدة الرأس بواسطة موصل بسلكين من خلال شريحة.
قد يكون معطوبا التأثيرات الميكانيكية. يتم توجيه السلك عادةً من المنطقة السفلية لعمود السائق الأمامي (حيث يوجد عادةً جهاز الإنذار) حتى الزجاج الأمامي ويمكن للسائق لمسه بقدمه. قد تصبح جهة اتصال الموصل أيضًا فضفاضة أو متآكلة، وفي هذه الحالة يجب تشديدها.
إذا لم تساعد هذه الإجراءات، فيمكنك رنين مؤشر LED باستخدام جهاز متعدد. يرن مثل الصمام الثنائي العادي: في اتجاه واحد، المقاومة تساوي اللانهاية، في الاتصال العكسي للمسابير، ستكون المقاومة حوالي 600 أوم. إذا كان مؤشر LED معيبًا، فيجب استبداله بأي مؤشر LED منخفض الطاقة من اللون المناسب.
2. لا يستجيب المنبه للإشارات الصادرة من سلسلة المفاتيح عند التسليح
على سبيل المثال، يومض مؤشر LED الموجود على سلسلة المفاتيح، وتعمل سلسلة مفاتيح العرض بشكل طبيعي، لكن السيارة غير مقفلة.
السبب المحتمل هو عدم وجود أحد الفولتية الكهربائية للإنذار أو اتصال موثوق بالجسم. يجب عليك التحقق من أولئك الذين يخدمون وحدة الإنذار المركزية. توجد عادةً في مساحة عمود التوجيه على موصلات أو مآخذ غير قياسية.
يجب عليك أيضًا التحقق باستخدام مقياس متعدد من وجود جهد إمداد "+12 فولت" في الصمامات وجودة اتصال مرحلات إنذار الحظر. إذا لم تنجح هذه الإجراءات، فيجب أن تحاول إعادة المنبه إلى حالته الأصلية (المصنع) باستخدام زر Valet. للقيام بذلك، يجب عليك اتباع الإرشادات المرفقة مع مجموعة أدوات نظام الأمان.
3. لا يستجيب المنبه لإشارات مفتاح فوب عند نزع سلاحه
يومض مؤشر LED الموجود على سلسلة المفاتيح، وتعمل سلسلة مفاتيح العرض بشكل طبيعي، ولكن تظل السيارة مقفلة.
أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى فتح السيارة باستخدام مفتاح ميكانيكي. ثم، باستخدام زر Valet، قم بإزالة السيارة من نظام الإنذار، ثم أعد إنذار السيارة إلى إعدادات المصنع. بعد ذلك، عليك تجربة الطرق المذكورة في الفقرة السابقة.
ماذا تفعل إذا كان مؤشر الإنذار قيد التشغيل باستمرار
هناك ثلاث حالات محتملة لتشغيل إنذار السيارة:
1. السيارة مقفلة ولا تستجيب للإشارات الصادرة عن مفتاح التشغيل
إذا كانت السيارة مقفلة، فيجب عليك استخدام المفتاح لفتحها وتعطيل الإنذار باستخدام زر Valet. في أغلب الأحيان، يشير التوهج المستمر للصمام الثنائي إلى فشل برنامج نظام الأمان.
أنظمة الأمان الحديثة عبارة عن مجمعات معقدة تسيطر عليها المعالجات الدقيقة. هم، مثل الكمبيوتر، يمكن أن يتجمدوا. يمكنك محاولة استعادة إعدادات المصنع باستخدام زر Valet. في بعض الأحيان يكون من المفيد فصل جهاز الإنذار عن الطاقة عن طريق إزالة الصمامات التي تخدمه. من الآمن فصل أحد المحطات الطرفية بطاريةلمدة 15 - 20 دقيقة.
يقع زر Valet عادةً بالقرب من الركبة اليسرى للسائق أو في مكان مخفي لا يزيد عن 50 سم من هذه المنطقة.
طريقة نموذجية لتعطيل الإنذار باستخدام زر سري: قم بتشغيل الإشعال وإيقاف تشغيله، ثم اضغط لفترة وجيزة على الزر مرة واحدة (أحيانًا ثلاث أو خمس مرات). وإذا استجابت السيارة لذلك، فإن الضغط سيكون مصحوبًا بإشارة صوتية أو ضوئية.
2. السيارة غير مقفلة ولا تستجيب للإشارات الصادرة عن مفتاح التشغيل
تسلسل الإجراءات هو نفسه تقريبًا كما في الفقرة السابقة. إذا كان لديك سلسلة مفاتيح احتياطية أو إضافية، فيمكنك تجربة تفاعلها مع المنبه.
إذا لم يستجب الإنذار على الإطلاق لزر Valet، فمن المرجح أن أحد الفولتية التي تزوده مفقود، أو أن وحدة الإنذار الرئيسية معيبة. لا يمكن التحقق من صلاحية الوحدة إلا عن طريق تركيب وحدة معروفة جيدًا من نفس الطراز بشكل مؤقت. يمكن استعارتها مؤقتًا (ليس مجانًا على الأرجح) من ورشة عمل تقوم بتركيب أنظمة الإنذار من هذه الشركة المصنعة.
3. السيارة غير مقفلة، نظام الإنذار يعمل بشكل طبيعي
السبب المحتمل هو عطل ترانزستور التحكم في وحدة رأس إنذار السيارة.
إذا كانت مدمجة في دائرة كهربائية دقيقة، فسيتم إجراء هذه الإصلاحات عن طريق استبدال الدائرة الدقيقة، ولكن من المستحيل دائمًا تنفيذ ذلك في الممارسة العملية.
آخر سبب محتمل- ماس كهربائي في الأسلاك المؤدية إلى LED.
إذا كان الضوء على مفتاح التنبيه فوب
باستمرار
الحالات المحتملة:
قد يكون سبب التوهج المستمر للصمام الثنائي هو انهيار ترانزستور التحكم في سلسلة المفاتيح. إنه موجود بشكل منفصل على اللوحة أو مدمج في شريحة التحكم. في الحالة الثانية، يكون تغيير سلسلة المفاتيح أو اللوحة بأكملها أرخص. إذا كان الترانزستور معيبًا، فيمكن لحامه بآخر يعمل. تتطلب مثل هذه الإصلاحات المؤهلات المناسبة.
السبب المحتمل هو وجود عطل برمجي أو فني في سلسلة المفاتيح.
أول شيء يجب فعله في مثل هذه الحالة هو محاولة إزالة بطارية وحدة المفتاح مؤقتًا (لمدة 15-20 دقيقة). فقط في حالة الحاجة إلى التحقق من الجهد المتبقي على البطارية. وإذا كانت أقل بنسبة 20 بالمائة من القيمة الاسمية، فيجب استبدالها.
عند إعادة تثبيت البطارية، يتم إعادة تشغيل وحدة التحكم الدقيقة الخاصة بسلسلة المفاتيح، وبعد ذلك يمكنها العودة إلى ظرف العمل. إذا تكررت حالة مماثلة مرة أخرى خلال فترة زمنية قصيرة (شهر)، فيجب استبدال سلسلة المفاتيح، وبعد ذلك يجب "تسجيلها".
لا يحرق
الحالات المحتملة:
1. إنذار السيارة يعمل بشكل طبيعي
على الأرجح، سبب هذا العطل هو فشل مؤشر LED أو تآكل مفصل اللحام الخاص به. من الضروري تفكيك سلسلة المفاتيح وربط مؤشر LED والمقاوم الإضافي بمقياس متعدد.
إذا كان مؤشر LED يعمل، فأنت بحاجة إلى لحام موقع تثبيت الصمام الثنائي في اللوحة. في بعض الأحيان لا يكون التآكل (اللحام البارد) مرئيًا حتى تحت العدسة المكبرة.
2. لا يستجيب المنبه لإشارات مفتاح فوب
خطأ نموذجي. الأسباب الأكثر ترجيحًا هي انخفاض مستوى البطارية أو وجود خلل في سلسلة المفاتيح.
يقتصر بعض أصحاب السيارات على إزالة البطارية من وحدة المفتاح والتحقق من الجهد المتبقي بمقياس متعدد. بعد التأكد من مطابقتها للقيمة الاسمية، قرروا استبدال سلسلة المفاتيح. هذا ليس صحيحا تماما. تحت الحمل، قد لا توفر البطارية التي تم تفريغها بشدة التيار اللازم للتشغيل العادي لدائرة سلسلة المفاتيح. لذلك، يعد استبدال البطارية أكثر أمانًا.
في حالة سقوط سلسلة المفاتيح عن طريق الخطأ في بركة مياه أو أي بيئة مائية أخرى، يتم تخزينها فيها ظروف رطبة، فمن الممكن أن يكون العفن والتآكل قد تشكل على لوحته، مما يؤدي إلى تسرب تيارات كبيرة ودوائر قصيرة بين المسارات. في مثل هذه الحالة، قد تنفد البطارية خلال أسبوع. من الضروري تفكيك سلسلة المفاتيح وتنظيف لوحتها بالكحول. لا ينبغي استخدام المذيبات الأخرى.
يتم التحكم في أوضاع تشغيل جهاز إنذار السيارة بواسطة ضوء مؤشر الإنذار. تتم مراقبة حالة الإنذار دون استخدام سلسلة المفاتيح المزودة بشاشة LCD. اعتمادًا على الوضع الذي يوجد فيه جهاز الأمان، يكون ضوء الإنذار قيد التشغيل أو يومض أو في وضع السكون (غير مضاء). يعرض المقال تحليل موجزمؤشرات LED لعدة أنواع من أجهزة الإنذار.
خيارات لإضاءة ضوء التنبيه
يقوم كل مطور إنذار للسيارة بتضمين حالة معينة من مؤشر LED في خوارزمية التشغيل. في ظروف مختلفةيضيء أو يومض أو يومض بالتناوب أو يكون في حالة انطفاء.
يوجد أدناه جدول بحالات المصباح الكهربائي (مستمر، وامض، في وضع السكون) الموجود على الجهاز.
| أساليب | حالة المصباح الكهربائي | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| حرق مستمر | لا يحرق | وميض بطيء | وامض سريع | ومضات متتالية (العدد) | |
| مع تشغيل المحرك من مسافة بعيدة | + | ||||
| مع تمكين مؤقت توربو | + | ||||
| مع تمكين منع الحركة | + | ||||
| منزوع السلاح | + | ||||
| جرس الانذار | + | ||||
| مع أبواب مفتوحةأو غطاء محرك السيارة، الجذع (مع تشغيل الإشعال) | + | ||||
| مع التشغيل التلقائي اليومي لمحرك السيارة | 2 | ||||
| مع تشغيل تلقائي حسب درجة الحرارة | 3 | ||||
| مع التشغيل التلقائي اليومي بناءً على درجة الحرارة | 4 | ||||
| تفعيل وضع الخدمة "VALET". | 5 | ||||
يستخدم إنذار السيارة PANDORA (المزيد حول) لمبة إضاءة ثلاثية الألوان. إذا كان مؤشر إنذار السيارة في سيارتك مضاءً أو يومض، فيرجى الاطلاع على الجدول أدناه.
| أساليب | ولاية | |||
|---|---|---|---|---|
| توهج مستمر (لون) | يومض بشكل دوري (لون المصباح الكهربائي) | لا يحرق | ألوان فلاش LED | |
| مسلح | أحمر، منفرد، قصير | |||
| جاهز للتثبيت الأمني السلبي التلقائي | أحمر | |||
| تمكين "حر اليدين" و"الذعر" | أحمر | |||
| تم تعطيل التنبيه (نزع السلاح) | بالتناوب الأحمر والأخضر | |||
| منزوع السلاح | + | |||
| تعطيل منع الحركة | + | |||
| صيانة إنذار السيارة (إيقاف الإشعال) | + | |||
| الصيانة (الإشعال) | أخضر | |||
| يتم تشغيل قنوات الوقت | 1 أخضر | |||
| تم الضغط على زر VALET | 1 برتقالة | |||
| عند تعطيل إنذار السيارة، تم إطلاق إنذار من أجهزة استشعار الباب | 2 أحمر | |||
| نزع السلاح، يتم إطلاق الإنذار عند تشغيل الإشعال | 3 أحمر | |||
| نزع السلاح، أثارت أجهزة استشعار الصدمات | 2 أخضر | |||
| نزع السلاح، تم تشغيل جهاز استشعار إضافي | 3 أخضر | |||
| تم تفعيل أجهزة استشعار نزع السلاح وغطاء المحرك والجذع | 2 برتقالة | |||
| عند نزع السلاح، انخفض جهد شبكة الجهاز إلى ما دون المستوى المسموح به | 3 برتقال | |||
| وضع مكافحة مرحبا جاك | أخضر منفرد | |||
| أساليب | ولاية | |||
|---|---|---|---|---|
| توهج مستمر | الضوء يومض | لا يحرق | ||
| الخيار "خادم" | + | |||
| نقص الحماية | + | |||
| يتم تسليح نظام الإنذار عن طريق التسليح السلبي | غالباً | |||
| إنذار السيارة محمي | ببطء | |||
| تشغيل المنطقة الرئيسية 1 لجهاز استشعار تأثير السيارة | 1 | |||
| تشغيل مستشعر الصدمات للمنطقة الرئيسية 2 | ||||
| مشغلات اغطية وجذوع | 3 | |||
| تشغيل مشغلات HF في الأبواب | ||||
| تم اكتشاف تسجيل جهاز الإرسال والاستقبال | بالتناوب 1 طويلة و 3 قصيرة | |||
| أساليب | ولاية | |||
|---|---|---|---|---|
| أشعل | الضوء يومض | مغلق | عدد ومضات LED مع الإيقاف المؤقت | |
| الخيار "خادم" | طوال الوقت | |||
| يتم العد التنازلي للوقت المتبقي حتى تفعيل المنبه في الوضع السلبي | بشكل متكرر | |||
| على الدولة | بوتيرة بطيئة | |||
| تم تمكين حظر المحرك السلبي | بوتيرة بطيئة جدا | |||
| اكتمل التنشيط عن بعد لـ "Anti-Hi-Jack". | 5 ثواني، تشغيل الإشعال | |||
| يتم تشغيل إنذار السيارة بواسطة أجهزة استشعار الصدمات | 1 | |||
| يتم تشغيله بواسطة مشغلات غطاء المحرك والجذع | 2 | |||
| مشغلات الباب | 3 | |||
| يتم تشغيله عن طريق تشغيل اشتعال السيارة | 4 | |||
| يتم تشغيله بواسطة جهاز استشعار إضافي | 5 | |||
| يتم تشغيل إنذار السيارة عند إيقاف تشغيل الطاقة | 15 | |||
| عند نزع السلاح وإيقاف الإشعال | + | |||
قد يومض مؤشر LED من 1 إلى 3 مرات في الثانية أو لا يضيء على الإطلاق.
حالات ضوء الإنذار المختلفة
اليوم، تعتبر المركبات التي لا تحتوي على أجهزة إنذار للسيارة من الطرازات الكلاسيكية من الفترة السوفيتية البعيدة. انظمة حمايةيتم تركيبها في محطات الخدمة، ويتم تزويدها بالسيارات من الشركات المصنعة. كما الجميع الوسائل التقنيةهم عرضة للأعطال والفشل. يشير الضوء إلى وجود خلل في الجهاز طوال الوقت، أو يومض دون توقف، أو ينطفئ تمامًا. دعونا نلقي نظرة على المواقف الأكثر شيوعا.
أسباب احتراق المصباح الكهربائي بشكل مستمر
يشير ضوء السيارة المشتعل باستمرار إلى وجود خطأ ما في جهاز إنذار السيارة. يمكن أن تكون الأسباب مختلفة تمامًا، ومن بين الأسباب الرئيسية وراء الحروق ما يلي:
التنشيط العرضي لوضع "VALET". في الأوضاع القياسية، يتم تنشيطه في أجهزة إنذار السيارة عن طريق مجموعات من أزرار سلسلة المفاتيح. يؤدي الضغط على أزرار التنشيط عن غير قصد إلى توهج مؤشر LED بشكل مستمر، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التنبؤ بتصرفات سائق السيارة، عندما لا يومض الضوء، ولكنه مضاء طوال الوقت. إذا تم تنشيط وضع إنذار الخدمة عن طريق الخطأ، فسيتم إلغاء تنشيط خيارات الأمان. يوجد خيار للتحكم عن بعد في فتح وإغلاق أقفال الأبواب وغطاء المحرك وصندوق السيارة. يتم الوصول إلى حالة العمل وفقًا لتعليمات التشغيل الخاصة بجهاز إنذار السيارة.
الأعطال الفنية. في الحالات التي يجب أن يومض فيها الضوء، لكنه يظل مضاءً، يجب البحث عن المشكلات في المكون الفني للإنذار. أحد الأسباب هو مشاكل مفاتيح الحد. غالبًا ما يكمن جوهر المشكلة في أكسدة واحتراق جهات اتصال مفتاح الحد. ونتيجة لذلك، لا تغلق دائرة إنذار السيارة، ويضيء مؤشر LED باستمرار، وتكون السيارة غير محمية. يتم حل المشكلة عن طريق تنظيف جهات الاتصال واستبدال المفاتيح. مشكلة أخرى، عندما لا يومض ضوء إنذار السيارة بل يضيء، تحدث عندما تتعطل أجهزة استشعار الجهاز. يتم حل المشكلة بشكل صحيح في مراكز الخدمة.
فشل البرامج أو الأجهزة. إذا استمر ضوء LED الموجود في السيارة في الإضاءة بعد التحقق من الأسباب المذكورة أعلاه، فهذا يعني وجود مشكلة في وحدة إنذار السيارة الرئيسية. سيقوم متخصصو مركز الخدمة بإجراء تشخيص دقيق، يليه استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
أسباب كثرة وميض ضوء الإنذار
من المشاكل الشائعة في أجهزة إنذار السيارة هو الوميض المتكرر لضوء المؤشر، يليه منع المحرك من البدء. أحد الأسباب هو التشغيل غير الصحيح لمفاتيح الحد والأجزاء المغلقة للسيارة. ويكفي أن يفشل أحدهم ويفشل التشغيل الصحيح للجهاز. يكفي تنظيف جهات الاتصال أو استبدال المفاتيح.
سبب آخر هو الموقع غير الصحيح لمستشعر التحكم في درجة حرارة وحدة الطاقة. سيبدأ مصباح LED الخاص بإنذار السيارة في العمل بشكل طبيعي إذا تمت إعادة تثبيت المستشعر وفقًا لدليل التعليمات.
توقف ضوء الإنذار عن الإضاءة - الأسباب
في ممارسة سائقي السيارات، هناك مواقف لا يضيء فيها مؤشر LED للإنذار أو يومض على الإطلاق. تظهر التجربة أن الأسباب الرئيسية يمكن أن تكون كما يلي:
- ارتفاع درجة حرارة الوحدة الرئيسية؛
- أخطاء التثبيت، عند إيقاف تشغيل الطاقة، يعود المنبه إلى إعدادات المصنع؛
- الاتصالات والأسلاك والصمامات تحترق.
ستساعد التشخيصات التي يجريها المتخصصون في تحديد المشكلات بدقة في نظام الأمان في السيارة. من الصعب على مالك السيارة الذي يجهل الفروق الدقيقة في الإلكترونيات تحديد سبب عدم إضاءة مؤشر LED. مراكز الخدمةأولئك الذين لديهم الأجهزة والأدوات سيقومون بترميم نظام الإنذار بأعلى جودة، بحيث يفي المصباح الكهربائي بالغرض منه: يومض عند الضرورة؛ عند الضرورة، تضيء.
لذلك، تتناول هذه المقالة الأسباب الرئيسية للمشاكل التي قد تكون موجودة في أجهزة إنذار السيارة، والتي تحددها حالة المصباح الكهربائي. يحترق بشكل مستمر. يومض بشكل غير لائق؛ لا تضيء.
ونتيجة لذلك، تم الكشف عن أن مشاكل الإشارة كانت مرتبطة بحالة تشغيل المفاتيح الحدية. في بعض الأحيان يكون سبب السلوك غير الصحيح لمؤشر LED الخاص بإنذار السيارة هو أجهزة الاستشعار. هناك مشاكل في وحدة المعالجة الرئيسية: فشل الأجهزة؛ التشغيل غير الصحيح للبرنامج.
التشخيص في الوقت المناسب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها سوف يحمي السيارة من المتسللين والسرقة.
تحميل...