كيفية شراء جرار متحرك الوسائل الضروريةأصبح الإنتاج ضرورة للكثيرين، ولكن للتشغيل العادي للوحدة، من الضروري شراء مقطورة كجزء من المجموعة. ومع ذلك، فإن النماذج المقترحة لا تأخذ في الاعتبار دائما الميزات الضروريةوهذا هو أحد الأسباب التي تجعل العديد من مالكي هؤلاء المساعدين يفضلون تصميم مقطورة لجرار متحرك بشكل مستقل بأيديهم.
- إطار المقطورة
- جسم؛
- المحور والهيكل
- عقبة.
لتسهيل العمل، تحتاج إلى شراء أو استخدام العناصر الجاهزة:
- محاور العجلات سيارة الركاب;
- عجلات مجمعة بالإطارات.
- وصلة سحب للمركبة.
أنواع والغرض من نماذج الهياكل الرئيسية للمقطورات
يتم تصنيف الأنواع والنماذج الرئيسية للمقطورات للجرارات ذاتية الصنع وفقًا لنوع تصميم جزء الجسم محلي الصنع:
- هياكل من قطعة واحدة
- هياكل قابلة للتحويل مع جوانب قابلة للطي.
- أنواع الجسم قلابة.
يشتمل تصميم المقطورة المكون من قطعة واحدة على جسم جانبي صلب غير قابل للإزالة. نظرًا لصلابة التصميم، تتيح لك المقطورة نقل البضائع السائبة والمعبأة. يحتوي الجسم على منصة إطارية صلبة كبيرة متصلة بواسطة وصلة ملحومة بالواقيات الجانبية. يتم توفير باب خلفي قابل للطي للتحميل والتفريغ.
هياكل المحولات عبارة عن مقطورات للاستخدام العالمي، فهي تتمتع بوظائف كل من المقطورة ذات الجسم الصلب ومنصة لنقل البضائع الكبيرة. قاعدة الإطار عبارة عن قاعدة صلبة، وعندما يتم تحويلها، تتشكل جوانب قابلة للطي أو قابلة للإزالة منطقة إضافيةمنصة مسطحة.
يسمح نوع المقطورات القلابة بنقل وتفريغ البضائع السائبة دون بذل جهد إضافي.
تجميع مقطورة محلية الصنع للجرار الخلفي
عند البدء في تنفيذ المشروع، يحتاج DIYer إلى:
- إنشاء مسودة عمل أو رسم (رسم)؛
- إعداد المواد للإطار والمكونات الرئيسية الأخرى؛
- إعداد مكان العمل؛
- تحديد العناصر الهيكلية الرئيسية للمقطورة؛
- وضع وضبط زوايا المحاذاة؛
- جمع قوالب الأجزاء؛
- تنفيذ تعديل الوحدات المشتراة بالكامل على العناصر الهيكلية.
الأدوات والمواد المطلوبة
لتنفيذ العمل، تحتاج إلى إعداد جميع الأدوات اللازمة:
- آلة لحام؛
- طاحونة مع مجموعة من أقراص القطع والكاشطة.
- أداة قياس - شريط قياس، مسطرة معدنية، منقلة، مربع، علامة وطباشير، خطاط معدني؛
- مطرقة، إزميل، كماشة؛
- نائب مقاعد البدلاء، مجموعة من المشابك، المشابك اللحام؛
- حفر، مجموعة من التدريبات المعدنية؛
- المبرشم
مثل المواد الضروريةسوف تحتاج:
- مربع الصلب أو أنبوب مستطيل 60×60 أو 60×30 مم؛
- فُولاَذ مربع أنابيب 30×30 أو 25×25 مم؛
- زاوية 25×25 مم؛
- قناة؛
- نوابض سيارة الركاب "موسكفيتش" ؛
- صفائح فولاذية بسمك 2 مم؛
- صفائح مجلفنة بسمك 1 أو 0.8 مم؛
- السحابات، البراغي، المكسرات، المسامير.
بالنسبة لنموذج الجسم الصلب، بدلاً من العجلة المحملة بنابض المثبتة على النوابض، ستحتاج إلى شعاع عادي.
بالنسبة لعجلات المقطورة، فإن عجلات السيارة الجاهزة من سيارات الركاب Tavria أو Moskvich أو Zhiguli مناسبة.
يجب اختيار العجلات على الفور باستخدام المحاور، مما سيسهل عملية التجميع الإضافية للمنتج محلي الصنع.
إطار
إطار المقطورة عبارة عن هيكل ملحوم بالكامل على شكل شبكة إطار مصنوعة من أنبوب مربع. تشكل العوارض المصنوعة من مربع مقاس 25 × 25 مم الأعضاء المتقاطعة للإطار، ويتم تصنيع الساريات من أنبوب مقاس 60 × 60 أو 60 × 30 مم. الجميع العناصر الهيكليةبعد وضع العلامات، يتم قطعها ووضعها سطح مستو، يتم لحام المفاصل بدرزات صغيرة، ويتم فحص كل مفصل من العناصر بمربع. بعد تجميع الهيكل، يتم إجراء اللحام النهائي لجميع الأجزاء على طول محيط جميع الطائرات. يتم طلاء الإطار بعد معالجة السطح باستخدام مادة تمهيدية معدنية.
الهيكل
في صنع مقطورة محلية الصنع للجرار الخلفي، يعتبر الهيكل هو العنصر الأكثر صعوبة.
أساس الهيكل عبارة عن عارضة ذات محاور في الأطراف. يتم ربط القنوات مع بعضها البعض بطريقة تشكل مربعًا. يتم لحام المفاصل بدرز مستمر. يتم تثبيت محاور العجلات في نهايات المحور ويتم لحامها.
يتم التحقق من دقة مجموعة المحور عن طريق التحقق من توازي المستويات الحافات. يتم الاتصال بين الإطار والشعاع باستخدام الزنبركات، في حين يتم تثبيت نهايات الزنبركات في أقواس ملحومة على الإطار، ويتم ضغط العارضة على الجزء المركزي من الزنبركات باستخدام حلق.
بالإضافة إلى ذلك، يتم فحص الهيكل المثبت على الإطار للتأكد من مقاومته للانقلاب. كما هو الحال في السيارة، يجب أن تحتوي مجموعة زنبركات المحور على البطانات المطاطية في دعامة تثبيت الإطار.
الجسم، إطار تقليم
يتم وضع علامة على المنصة بالنسبة للشبكة بحيث يتم ترك البدلات لربط الأعمدة الجانبية. تم تثبيت الألواح الأمامية والجانبية بإحكام، واللوحة الخلفية قابلة للإزالة على مفصلات الأبواب.
تحتوي جوانب المقطورة على هيكل إطار مصنوع من زوايا مقاس 25 × 25 مم. الزوايا ملحومة بعقب، طبقات مع داخليتم تنظيفها وفقا لمستوى الطائرة المعدنية.
يتم تجميع الجوانب القابلة للإزالة بالتسلسل التالي:
- إطار الجانب؛
- يتم تعديل الصاج المجلفن حسب حجم الإطار؛
- يتم قطع الألواح الجانبية وتثبيتها بالمسامير من خلال الزاوية.
الجزء السفلي مصنوع من صفائح حديد 2 مم مثبتة على الإطار وملحومة التماس صغيرعلى طول المحيط كل 3-5 سم.
يبدأ تركيب الألواح بتركيب اللوحة الأمامية، ومن ثم يتم تركيب الألواح الجانبية وتوصيلها بواسطة وصلة لحام.
يتم تأمين الباب الخلفي أخيرًا - أولاً يتم وضع علامة على المفصلات ولحامها، ثم المزالج.
تفاصيل التصميم الأخرى
بعد تجميع الإطار والجسم، يتم تثبيت المقعد القابل للطي - مقعد خشبي، توضع في أعلى الجانب الأمامي مع دعم على الجوانب.
مثل نظام الفراملمقطورة، يوصى باستخدام عناصر نظام الفرامل للمركبة التي يتم استخدام محورها وعجلاتها في التصميم. لضمان التشغيل الموثوق لنظام الفرامل، يوصى بتوفير قفل إضافي للرافعة.
ربط المقطورة بالجرار الخلفي
إن قضيب سحب المقطورة، مثل الإطار، مصنوع من أنابيب مقاس 60×60 أو 60×30 مم. هذا تصميم ذو شعاع مزدوج مع وصلة في جهاز التوصيل. يتم تركيب جهاز التوصيل عند نقطة التقاء عوارض قضيب الجر. يتم لحام الأطراف الخلفية للأنابيب بالتداخل والتعزيز لأعضاء جانب المقطورة.
يجب أن يضمن اقتران المقطورة مع وصلة الجر الخاصة بالجرار الخلفي سهولة دوران وحدة الدفع عند التحرك وفي نفس الوقت الاتصال الموثوق بالمقطورة.
في نسخة بسيطةحلق مصنوع من قضيب معدنيأو التسليح بقطر لا يقل عن 20 ملم. وبدلاً من ذلك، يتم استخدام جهاز اقتران قياسي مقطورات السياراتوشريط السحب.
من أجل التعبير الموثوق وسهولة التحكم في الجرار الخلفي، يتم لحام أنبوب بقطر 40 مم وطول 100 مم عند تقاطع عوارض قضيب الجر. يتم تثبيت محور جهاز القطر داخل الأنبوب على محملين. على جانب المقطورة، يتم توصيل الأنبوب بغسالة لتثبيت محور قضيب القطر؛ ويتوافق قطر فتحة الغسالة مع قطر محور قضيب القطر.
يحتوي محور وصلة المقطورة، من جهة، على خيط للتثبيت باستخدام صمولة ومسمار، وعلى الجانب الآخر، توجد وصلة جر ملحومة للتوصيل بالجرار الخلفي.
إن وصلة الجر الموجودة في نهاية المحور التي تواجه الجرار الخلفي مصنوعة من أنبوب مربع مقاس 60 × 60 مم وطول 80 مم. من خلال ثقبفي الأنبوب، الذي تم حفره من خلال جانبين متقابلين، يجب أن يتوافق مع قطر دبوس القفل الخاص بوصلة جر الجرار وأن يتناسب بشكل آمن داخل قضيب القطر. في الداخل، يتم تعزيز الأنبوب المربع بألواح معدنية إضافية. يتم تقريب حواف الأنبوب حتى لا تخلق صعوبات إضافية عند الدوران.
على جانب المقطورة، يتم تأمين محور قضيب القطر بصامولة ودبوس قفل.
ونتيجة لذلك، عند توصيل وصلة الجر للمقطورة في حلقة وصل الجرار الخلفي وتثبيت وصلة الجر بالإصبع، يجب توصيل الجرار الخلفي والمقطورة بشكل آمن، مما يضمن الاستقرار وسهولة التحكم عند التحرك.
من الناحية العملية، يواجه مالك الجرار الخلفي الإمكانات المحدودة التي تتمتع بها مجموعة التسليم القياسية. لن توفر لك وصلة الوصل التي يتم تصنيعها بشكل صحيح أموالك عند شراء نموذج مصنوع في المصنع فحسب، بل ستوفر لك أيضًا فرصًا موسعة لاستخدام معداتك الحالية بشكل فعال. المرفقات.
كيفية عمل وصلة جر لجرار متحرك بنفسك
أثناء التشغيل، سيخضع الجهاز لأحمال ثقيلة، لذا يجب عليك الالتزام بخصائص الأبعاد والقوة الموصى بها لجميع عناصر التجميع. في هذه الحالة، سيتم ضمان صفات الاقتران التالية:
- ضمان التثبيت الموثوق به مع الجرار الخلفي.
- المرفقات بالمرفقات.
- ضمان صفات الأداء المعلنة للمعدات.
- سعر معقول.
- الموثوقية، الخدمة الطويلة في الحياة.
عند اختيار الطراز، يجب عليك التحقق من أبعاد قضيب القطر للجرار وملحقاته (المحراث، المشط، إلخ). مهمة السيد هي توفير التوافق الكاملالعناصر وسهولة التشغيل والقدرة على تكوين المعدات بسهولة لمهمة محددة. الجزء الرئيسي من وصلة الجر هو قوس على شكل حرف U. من خلال الفتحات الموجودة على جانب واحد، يتم تثبيته على الجرار الخلفي باستخدام دبابيس؛ وعلى الجانب الآخر، يتم تثبيت رف المرفقات الضرورية على جسم الجهاز.
الأدوات والمواد المطلوبة
الرجل, التمرين النشاط الاقتصاديعلى الأرض، عادة ما يكون لديه مجموعة كافية من المعدات لعمل عقبة. للعمل سوف تحتاج إلى الأدوات التالية:
- البلغارية.
- آلة الحفر، الحفر.
- أدوات القياس: المسطرة، شريط القياس، المربع.
- آلة لحام.
- مجموعة من المفاتيح.
من المهم اختيار التدريبات بدقة وفقًا لقطر المسامير والمسامير. سيؤدي غياب اللعب إلى إطالة عمر المرفق. يمكن قطع الجسم من صفيحة معدنيةأو استخدم قناة ذات حجم مناسب.
يجب إعطاء الأفضلية للوصلة مع آلية التعديل. في هذه الحالة، يمكنك استخدام المرفقات فصول مختلفة، من الشركات المصنعة المختلفةوتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في العمل.
في الصورة أدناه عقبة عالميةمع آلية تعديل مترابطة. بسيطة ولكن التكيف الفعال، وهو أمر من السهل القيام به بيديك:
سيكون العمل باستخدام مثقاب معدني أسهل وأكثر إنتاجية إذا قمت بعمل ثقب أولي بقطر أصغر عند الحفر. على سبيل المثال، يتم استخدام مثقاب 5 مم أولاً، ثم مثقاب 12-16 مم حسب حجم البرغي.
إجراء اتصال عالمي
يجب أن يتم العمل على سطح مستو. سوف تفعل الجدول الحجم الصحيحأو طاولة العمل. إجراءات التشغيل هي كما يلي:
- العلامات. وفقًا للرسم، تتم الإشارة إلى ملامح وأبعاد العناصر.
- حفر. يتم تنفيذ العملية باستخدام مثقاب أو على آلة. يتم التحقق من دقة الثقوب باستخدام الفرجار، بالإضافة إلى دبوس أو مسمار، وإدخالها في المقعد. يتم القضاء على كل من رد الفعل العكسي والتشويش على الأجزاء. لتسهيل العمل وتجنب الإصابة، يتم تشكيل الثقوب باستخدام غاطسة.
- لحام. يفضل استخدام اللحام الكهربائي. يسخن المعدن فقط عند التقاطع ولا يفقد خصائصه بشكل خطير. إذا لم يتم العثور على قناة مناسبة، فسيتم تصنيع الهيكل من صفائح الفولاذ بالجودة المطلوبة.
- حَشد. يتم إرفاق القوس بالقناة بمسامير. إذا تم توفير آلية التعديل، فسيتم تثبيتها أيضًا على الهيكل.
رسومات لأنواع مختلفة من أدوات التوصيل
تثبيت المرفقات على جرار متحرك باستخدام وصلة الجر
يأتي ربط المرفقات في عملية بسيطة تتمثل في محاذاة الثقوب وتأمين العناصر الهيكلية باستخدام المسامير والمسامير. أثناء التشغيل، يمكن تعديل موضع وصلة الجر باستخدام البراغي الموجودة في فتحات نصف القطر. أولا وقبل كل شيء، تشديد اتصالات مترابطةجهاز اقتران مع قضيب قطر الجرار. ثم يتم تثبيته.
يتم إجراء التعديلات النهائية قبل العمل. بعد فك براغي الضبط، ابحث عن الموضع الأمثل للمرفق وقم بربط الصواميل باستخدام مفاتيح الربط. في عملية زراعة الأرض، يصبح من الضروري أحيانًا إجراء ممرين أو أكثر عبر المنطقة إعدادات مختلفةالأوزان. تتيح لك عقبة "افعل ذلك بنفسك" تحسين العمل من جميع النواحي. يتم توفير الوقت، وتقليل كثافة اليد العاملة، وزيادة الإنتاجية.
سوف تستمر وصلة الجر المطلية بطلاء معدني أو طلاء مضاد للتآكل لفترة أطول بكثير.
يقوم بعض أصحاب الآلات الزراعية الصغيرة بشرائها، معتمدين في البداية على تعدد الوظائف للوحدة، والبعض الآخر يشتريها لغرض واحد محدد، وبمرور الوقت يمكنهم توسيع نطاق المهام التي يمكن أن يقوم بها الجرار الخلفي. ولكن على أي حال، أداء معظم الوظائف على الصالحة للزراعة أو منطقة محليةيتم توفيره من خلال ملحقات مختلفة، والتي يتم ربطها باستخدام جزء مثل وصلة الجر للجرار الخلفي، وفي الواقع، بمثابة مفتاح لتعدد استخداماته.
في كثير من الأحيان، يجد أصحاب الأدوات الزراعية أن معدات المصنع بعيدة عن الكمال، وتصميم وصلة الجر غير مناسب للاحتياجات الحالية للمزرعة، أو أنه ببساطة غير موثوق به بدرجة كافية. لحسن الحظ، هناك دائمًا فرصة لتزويد جرارك الخلفي بوصلة جر من شأنها أن توفر ذلك أقصى قدر من الكفاءةالأجهزة.
يمكنك أن تجعل عقبة نفسك
اختيار عقبة لجرار متحرك
يتم ربط أي جهاز مثبت أو متخلف لجرار متحرك، سواء كان مسلفة أو آلة التلال أو جزازة العشب أو عربة مقطورة أو أي معدات أخرى، باستخدام وصلة جر. إذا لم يكن الجزء الأساسي مناسبًا، فلدى المالك خيار - شراء جزء مناسب أو عمل وصلة ربط للجرار الخلفي بيديه. على أية حال، عند تحديد إصدار الوحدة الذي يمكن أن يتطابق بشكل أكثر دقة مع المهام التي تؤديها الوحدة، عليك أن تأخذ في الاعتبار عددًا من النقاط، بما في ذلك:
- ميزات الجرار أو آلة التعشيب ؛
- مجالات تطبيق الوحدة - الوظائف التي تؤديها؛
- المعدات التي يجب تجميعها معها؛
- الأحمال؛
- الحاجة إلى التنوع.
وبناءً على ذلك، يجب عليك أن تتعرف بعناية على التصميمات الأكثر استخدامًا وأن توجه اختيارك بناءً على خصائص التصميم الأكثر ملاءمة لتطبيقك. في هذه الحالة.
في هذا الفيديو ستتعرف أكثر على الهاتش:
أنواع
عند اختيار وصلة الجر للجرار الخلفي، يجب أن تأخذ كأساس أكثر نوع مناسبتفاصيل. هناك عدة أنواع:
- مفردة/مزدوجة - تستخدم إذا كانت متوفرة خيارات مختلفةالأوزان حسب النوع المستخدم وبأي كمية؛
- معزز - مثالي للوحدات الثقيلة؛ سمة مميزةإنها أكثر ضخامة - فهي تتمتع بسمك وطول أكبر، مما يسمح بذلك معدات إضافيةتعمق في الأرض.
- قابل للتعديل - توفير القدرة على تغيير زاوية العمود، والتي بفضلها يمكنك ضبط مستوى ربط المرفقات وبالتالي زيادة كفاءة العمل؛
- وصلة جر عالمية - تسمح بالتجميع مع عدة نماذج.
إذا لم تكن وصلة الجر الخاصة بالتصميم المرغوب معروضة للبيع أو كان لديك بعض الطلبات المحددة لذلك، فإن صنعها بنفسك ليس بالأمر الصعب، لأننا نتحدث عن التكيف البسيط. بعض الحرفيين ، الذين يفضلون صنع العديد من "الملحقات" للجرار الخلفي بأيديهم ، يصنعون تصميمًا "أنبوبًا في الأنبوب" لوصلة الجر لمقطورة الجرار الخلفي ، مما يجعلها من كاردان ، من الصليب، من الأجزاء المرتجلة الأخرى المتبقية من آليات مختلفة. يلاحظ أصحاب هذه الأجهزة أن صنع مثل هذه الوحدة ليس بالأمر الصعب بشكل خاص، ويشاركون خبراتهم ورسوماتهم الخاصة بالجرار الخلفي.
افعل ذلك بنفسك وصلة الجر لجرار متحرك
ميزة كبيرة جهاز محلي الصنعحقيقة أن المالك يأخذ في الاعتبار طلباته ويصنعها بناءً على المدخلات التي يحتاجها: نموذج الجرار الخلفي، والحمولة، ومعلمات المرفقات.
لكن أول شيء يجب أخذه في الاعتبار هو أن هذه الوحدة ستتحمل في أي حال حمولة متزايدة، لذلك من المهم إيلاء اهتمام وثيق لحجم وتصميم ومستوى القوة لجميع أجزاء هذا الجزء. ستضمن معلمات الجهاز المحددة بشكل صحيح التجميع الأكثر موثوقية مع الجرار الخلفي، والتنقل اللازم للوحدة ومتانة استخدامها.
عند اتخاذ قرار بشأن التصميم، انتبه إلى أبعاد قضيب القطر الخاص بالجرار الخلفي الخاص بك وميزات المرفقات (تلك الموجودة لديك بالفعل وتلك التي تخطط لشرائها). وتتمثل المهمة الأساسية في ضمان أقصى قدر من التوافق للوحدة مع جميع الأجهزة المثبتة والمقطورة اللازمة. من المهم أيضًا سهولة الاستخدام وإمكانية التجميع مع المعدات ذات المعلمات المختلفة.
جزء العمل الرئيسي، كقاعدة عامة، له شكل حرف U ويعمل كقوس، والذي يتم تثبيته على الجرار الخلفي من خلال الفتحات الموجودة فيه. حامل المرفق متصل بجانبه الآخر.
قبل تجميع وصلة الجر، اقرأ التعليمات بعناية الأدوات والمواد المطلوبة
هناك مجموعة معينة من الأدوات اللازمة لإحداث خلل، لكنها لا تتضمن أي شيء غريب. عادةً ما يكون كل ما هو مطلوب لتجميع هذه الأجزاء متاحًا في مزرعة أي مالك يقوم بزراعة مزرعته الخاصة قطعة أرض. ستكون الأدوات التالية مطلوبة:
- آلة لحام؛
- البلغارية؛
- آلة الحفر أو الحفر، التدريبات المعدنية؛
- أدوات القياس (شريط القياس، المسطرة، المربع)؛
- مفاتيح؛
- السحابات (البراغي، الأزرار).
يجب التأكيد على أنه في هذه الحالة من المهم جدًا أن تتطابق الثقوب التي ستقوم بحفرها في الجزء تمامًا مع البراغي والمسامير - فالتلاعب بالقطر غير مرغوب فيه، لأنه سيقلل من عمر الخدمة للمرفقات والمقطورات المستخدمة . في الوقت نفسه، أثناء عملية التصنيع، من المنطقي أولاً عمل ثقوب في الجزء بقطر أصغر (من 5 مم)، ثم توسيعها باستخدام تدريبات أوسع (حتى 12-16 مم، اعتمادًا على قطر البراغي) - سيؤدي هذا الأسلوب إلى تسريع هذا الجزء من العمل وتسهيله، وفي الوقت نفسه يسمح لك بمحاذاة الفتحات بأكبر قدر ممكن من الدقة.
لتصنيع الجسم يمكنك استخدام قناة ذات حجم مناسب، وإذا لم يكن ذلك متاحًا، يمكنك قطع الجزء من الصفائح المعدنية.
يعد خيار وصلة الجر القابلة للتعديل مريحًا للغاية - سيسمح لك هذا التصميم بإرفاق ملحقات من فئات وأجيال وعلامات تجارية مختلفة. حتى لو على هذه اللحظةهذا التصميم غير مناسب، لا تنس أنه مع مرور الوقت، أجهزة مختلفة، وإمكانية التجميع المريح لأي منها ستوسع الاختيار بشكل كبير، مما يسمح لك بالمتابعة فقط من خصائص التشغيل المطلوبة للمعدات.
المخططات
يتضمن تجميع وصلة الجر لجرار متحرك بيديك استخدام الرسومات. هناك عدد غير قليل من الخيارات المختلفة المتاحة، ولكن من الأفضل أن تأخذ الأساس الأكثر ملاءمة وتعديله مع مراعاة معلمات المعدات الخاصة بك. يجب أن يوضح الرسم التفاصيل التالية:
- مكونان على شكل حرف U، متطابقان من جميع النواحي، ولكن مع عدد مختلف من الثقوب - أحدهما به 6 والآخر به 8؛
- مبيت يشتمل على خيطين بقطر M12 وM16 ومجهز بهيكل توصيل للتثبيت بإحدى الوحدات؛
- مكون التعديل - يتكون الرافعة الموجودة على جسم الجزء من برغي متصل بقوس وللراحة يوجد مقبض ؛ من المهم التأكد من الاتجاه الصحيح للقوس - فقط لأعلى أو لأسفل وبطريقة لا تتداخل مع تشغيل الجرار الخلفي؛
وبما أن الوحدة توفر في أي حال اتصالاً بوصلة الجر، فيمكن دراسة تفاصيل موضع الاتصال في تعليماتها القياسية.
تعليمات خطوة بخطوة
لإجراء اتصال عالمي، تحتاج إلى سطح أفقي مسطح قدر الإمكان - طاولة عمل أو طاولة عمل. الرسم التخطيطي لتصنيع المقطورة (وصلة الوصل) للجرار الخلفي هو كما يلي:
- ضع علامات وفقًا للرسم: قم بتمييز محيط الأجزاء الموجودة على قطعة العمل.
- باستخدام الحفر أو اله للثقباصنع ثقوبًا وفقًا للعلامات. تأكد من أنها دقيقة باستخدام الفرجار والمسمار (المسمار) الذي سيتم استخدامه للتثبيت. تحقيق قطر الثقب الأمثل، حيث لا يوجد أي تلاعب أو تشويش للمثبتات. قم بإنهاء الثقوب باستخدام غاطسة - وهذا سيجعل الأمر أسهل مزيد من العملوسوف يحميك من الإصابة.
- لحام المفاصل. من الأفضل استخدام اللحام الكهربائي، حيث يحدث التسخين فقط عند المفاصل دون الإضرار كثيرًا بصفات عمل المعدن.
- تجميع الجزء. قم بتوصيل الحامل والقناة باستخدام البراغي. إذا كان تصميمك يحتوي على آلية تعديل، فقم بإصلاحها أيضًا.
مهم! يجب أن تكون عناصر التثبيت التي يتم بها تثبيت وصلة الجر على الجرار الخلفي من خلال الفتحات الموجودة في الوحدات بنفس جودة وقوة الجزء نفسه.
يجب أن تكون جميع عناصر هذه الآلية من الفولاذ .
دعونا نذكرك مرة أخرى أنه تم تصنيع الجزء بحيث يتم تعظيم تعدد استخدامات الجرار الخلفي. ومن خلال أداة التوصيل المتطابقة على النحو الأمثل، يصبح من الممكن إجراء تجميع مناسب وأداء طويل الأمد. عملية فعالةأي معدات محمولة أو مقطورة، بما في ذلك المحراث، والمشط، والهيلر، وزارع البطاطس، أنواع مختلفةالجزازات والمقطورات وأي أجهزة أخرى. وبما أن عناصر التثبيت على المعدات المختلفة قد تختلف، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى تعقيد توافقها مع الجرار الخلفي، فإن التصميم الناجح لوصلة الجر والقدرة على ضبطها هو الذي يحل هذه المشكلة.
بعد تجميع الجزء، من المهم إرفاقه بشكل صحيح. قواعد التثبيت بسيطة للغاية، ولكن من المهم الالتزام بها. في الواقع، فإن توصيل المعدات بالجرار الخلفي يأتي في إجراء بسيط للغاية: تحتاج إلى محاذاة فتحات وصلة الجر وربطها وتأمينها بمسامير أو دبابيس. تسمح لك الفتحات الشعاعية بضبط موضع وحدة الاتصال أثناء التشغيل. بعد التثبيت، تحتاج إلى تشديد عناصر التثبيت الملولبة للوحدة باستخدام الجرار الخلفي. بعد ذلك، يتم توصيل المرفقات.
بعد التجميع الأولي للأجهزة، سيتم اتباع التثبيت النهائي، والذي يجب القيام به مباشرة قبل بدء العمل. يجب فك مكونات الضبط (المسامير). المستوى الأمثلالتثبيت، ثم تشديد مع الشدات. اعتمادًا على التصميم، يمكن تركيب محور قابل للإزالة بخيط يمكن تثبيت المسمار M16 فيه على الحامل.
وفي الختام، ينبغي تقديم بعض التوصيات الإضافية. للحفاظ على خصائص عمل المعدن وزيادة متانة الجزء بعد تجميعه، يُنصح بتغطيته بمركب مضاد للتآكل أو طلاء للمعادن.
نظرًا لإمكانية ضبط الهيكل في نطاقات مختلفة، فمن الممكن تثبيت أخاديد نصف قطرها وتثبيتها على الصفر. بعد بدء العمل، من الضروري مراقبة الاتصال بعناية خلال الأمتار الأولى من الحركة، وإذا لزم الأمر، إجراء تعديلات إضافية. يتيح لك وجود رافعة قابلة للتعديل تغيير مستوى التثبيت والأمان مرفقلعمق الحراثة أكبر أو أقل.
بعد شراء جرار متحرك والتحقق من قدراته التشغيلية، يرغب المالك في استكمال ذلك سيارة مفيدةمقطورة البضائع.
بعد استلام محور عجلة آخر، يتحول جسم ومقعد الجرار الخلفي إلى مساعد عالمي يمكن استخدامه بنجاح على مدار السنة.
لن يحل الجرار الخلفي المزود بمقطورة محل الجرار الصغير فحسب، بل أيضًا الشاحنة. وإذا كانت المقطورة تحتوي على قلابة، فلن تضطر إلى تأرجح المجرفة أو تفريغ الرمل أو الحجر المسحوق أو التربة السوداء أو السماد.
يمكن أن تتمتع مقطورة المصنع للجرار الخلفي بقدرة تحميل تتراوح من 300 كجم إلى طن واحد و مقاسات مختلفةجسم كل هذا يتوقف على الخصائص التقنيةجرار خلفي، لذلك يقوم مصنعو المقطورات بتكييف منتجاتهم مع الجرارات اليدوية الخفيفة والمتوسطة والثقيلة (جرارات المشي الخلفية).
اليوم، لذلك، هناك العديد من أنواع محولات الشحن المتاحة لهم. يتم عرض نطاق حجم أجسام هذه المقطورات في الخيارات التالية.
بالنسبة للجرارات الخفيفة، عادة ما يتم استخدام المقطورات التي يبلغ عرضها 1 وطولها 0.85-1.15 متر. لا تتجاوز الحمولة لهذه المحولات 300 كجم. تكلفة العربات الخفيفة حوالي 12 - 15 ألف روبل.
بالنسبة للعربات المصممة للعمل مع الجرارات ذات القدرة المتوسطة (4.8-8 حصان)، يكون حجم الجسم 1.0 × 1.5 م أو 1.1 × 1.4 م مع قدرة تحميل تتراوح من 300 إلى 500 كجم. تعتمد تكلفة محولات الشحن من هذه الفئة على التكوين والشركة المصنعة ويمكن أن تتراوح من 19 إلى 40 ألف روبل.
للآلات الثقيلة التي تزيد قوتها عن 10 حصان. استخدام محور واحد أو محورين عربات المقطورةبجسم بعرض 1.2 وطول من 2 إلى 3 أمتار، فهي قادرة على نقل حمولات يتراوح وزنها من 500 كجم إلى 1 طن. يتراوح سعر هذه المحولات من 42 إلى 60 ألف روبل.
يتراوح ارتفاع جوانب المقطورات القياسية من 30 إلى 35 سم. بالنسبة للعربات الثقيلة، يتم استخدام واقيات جانبية للإطار بارتفاع 50-60 سم.
المقطورات ذات القدرة الاستيعابية التي تزيد عن 350 كجم مجهزة بفرامل ميكانيكية. وهذا مطلوب بموجب لوائح السلامة. عند التحرك على منحدر شديد الانحدار، لن تتمكن من إطفاء القصور الذاتي للمقطورة المحملة باستخدام فرامل الجرار الخلفي فقط. لذلك، عند اختيار مقطورة لجرار يدوي ثقيل، تأكد من الانتباه إلى وجود هذا الخيار.
معيار مقطورة قلابةللجرارات الخفيفة والمتوسطة لا تحتوي على أسطوانة هيدروليكية للرفع. يتم تثبيت الجسم بحيث يكون مركز ثقل الحمل على محور الدوران. مثل هذا التوازن المركزي يسهل بشكل كبير عملية القلب اليدوي.
لزيادة راحة التحميل والتفريغ، تحتوي بعض موديلات المقطورات، بالإضافة إلى الموديل الخلفي، على جانبين قابلين للإزالة.
غالبًا ما تكون أجسام المقطورات مصنوعة من الصفائح المعدنية المجلفنة المطلية باللون الأسود صفائح من الفولاذأو مصنوعة من البلاستيك المقاوم للصدمات. الخيار الأول هو الأعلى جودة والأكثر دواما، على الرغم من أنه أغلى.
الإنتاج الذاتي لمقطورة لجرار متحرك
لا يمكن وصف تصميم محول الشحن للجرار الخلفي بأنه معقد للغاية. إذا كان لديك ماكينة لحام كهربائية وطاحونة زاوية ومثقاب، فيمكن لكل مالك للجرار اليدوي تقريبًا أن يصنع مقطورة لجرار متحرك بأيديه.
العناصر الهيكلية الرئيسية التي يتطلب تصنيعها رسمًا أو رسم تخطيطي مفصلهي الإطار والناقل والجسم.
1 - حامل التثبيت للجرار الخلفي ؛ 2 - وحدة دوارة، 3 - الناقل؛ 4 - مسند للقدمين. 5 - مقعد (لوح 20 مم)؛ 6 - إطار المقطورة. 7 - جانب الجسم مصنوع من لوح 25 مم؛ 8 - شعاع الدعمإطارات (شريط 50×50 مم)؛ 9 - تثبيت الترباس للمفصلة M8؛ 10 - وحدة المفصلة الخلفية. 11 - عجلة
من خلال دراسة تصميم المقطورة للجرار الخلفي الموضح في الشكل، ستلاحظ أن السائق متصل من خلال الوحدة الدوارة ووحدة التحكم بوحدة المقطورة للجرار الخلفي. يتم إدخال الطرف الثاني للحامل في الأنبوب المركزي للإطار.
يشكل تصميم "الأنبوب داخل الأنبوب" نوعًا من المفصلات الطويلة. فهو يسمح لعجلات المقطورة بتغيير موضعها بشكل مستقل عن عجلات الجرار الخلفي أثناء التغلب على الثقوب والمطبات. هذا الحل يتجنب تشوه هيكل المقطورة.
1 - وحدة دوارة. 2 - "شريط الجر" ( أنبوب دائري 60 ملم)؛ 3 - إطار مسند القدمين (زاوية 25 مم)؛ 4 – المقويات
يتم إجراء الوصلة المفصلية للجرار الخلفي مع المقطورة باستخدام وحدة التحكم - محور فولاذي. إنه يقف في الكتلة الدوارة للحامل على المحامل. يتم لحام الحافة في الجزء العلوي من وحدة التحكم، والتي يتم من خلالها ربطها بوصلة الجر الخاصة بالجرار الخلفي.
لتعزيز تقاطع قضيب الجر مع جسم الوحدة الدوارة، تحتاج إلى استخدام 4 أضلاع تقوية من شريط فولاذي بسمك 4 مم.
تحضير مقطورة محلية الصنعبالنسبة للجرار الخلفي، يتم لحام إطاره باستخدام عدة أنواع من المعدن المدلفن: الأنابيب الزاوية والمستطيلة والدائرية. يجب أن يكون الإطار الداعم قويًا وصلبًا بحيث لا تتشوه عناصره الهيكلية عند التحرك بحمولة كاملة.
1 - دعامة (زاوية 20 × 20)؛ 2 - إطار المقعد (الزاوية 20×20)؛ 3 - أعمدة المقاعد (زاوية 40×40)؛ 4.5 - الدعامات الأمامية (أنبوب 40×20)؛ 6 - ربط إطار الجسم (زاوية 40×40)؛ 7، 8 - حوامل محور العجلة (زاوية 32×32)؛ 9.10 - الدعامات الخلفية (أنبوب 40x20)؛ 11 - عضو متقاطع (زاوية 40×40)، 12 - أنبوب مركزي 58×4؛ 13 - المحور (قضيب 30 مم)، 14 - مجمعة (ورقة 4 مم).
لإصلاح الأنبوب الحامل في الأنبوب المركزي للإطار، يتم حفر ثقب من خلاله ويتم إدخال مسمار مع صمولة قفل ودبوس. في هذه الحالة، تحتاج إلى قطع "نافذة" طويلة في الأنبوب المركزي.
في ذلك، سيكون مسمار التثبيت الذي يمر عبر الأنبوب الحامل قادرًا على التحرك حول محور المقطورة دون التحرك في الاتجاه الطولي. هذه هي العملية النهائية المطلوبة عملية موثوقةالمفصلة "الأنبوب داخل الأنبوب" التي وصفناها أعلاه.
لصنع محور للعجلة، عليك أن تأخذ قضيبًا فولاذيًا عالي الجودة بقطر 30 مم. يتم توصيله بالأنبوب المركزي للإطار وإطار المنصة من الزاوية والدعامات عن طريق اللحام الكهربائي.
يمكن تصنيع الجسم الثابت من ألواح مقاس 25 مم أو يمكن تصنيع جوانبه من صفائح فولاذية بسمك 1.5 مم، ملحومة على أعمدة رأسية من زاوية مقاس 40 × 40 مم. إذا كانت هناك حاجة لفتح الجوانب، فيجب لحام عدة مفصلات بالإطار، والتي سيتم ربط الإطار الجانبي بها. من الضروري لحام البراغي في زوايا الإطار، والتي ستثبت الجوانب في موضع النقل.
في المقطورة المتوازنة بشكل صحيح للجرار الخلفي، يقع مركز ثقل الحمولة بالقرب من الجانب الأمامي ولا يتجاوز محور دوران العجلات. يجب أن يؤخذ هذا الشرط في الاعتبار عند رسم رسم هيكل محلي الصنع.
يمكنك استخدام عجلات سيارات الركاب كعجلات للمقطورة عن طريق شرائها كاملة بالمحاور. قبل تثبيت العجلات على المحور، تحتاج إلى تجهيز مقاعدها بعناية حتى القطر الداخلي لمحامل محور العجلة وتزويدها بصمولة قفل مع دبوس قفل كوتر.
فيديو مفيد
تحميل...